Neseniai didėja žemės ūkio svarba daugelio šalių ekonomikai, todėl techninė pažanga nėra stabili.
Šiame straipsnyje aptarsime traktorių MTZ-82, atsižvelgsime į jo charakteristikas ir paskirtį, pasinerti į kūrimo istoriją ir apsvarstyti pagrindinius pakeitimus.
Разработка тракторов модификации 80/82 началась dar 1970 m. SSRS Nr. 606 Ministrų Tarybos nutarimu buvo siekiama sukurti iki 75-80 litrų variklio galingumą turintį universalų ratinį traktorių. c. ir traukos klasė 1.4.
Siekiant pagreitinti modelio atkūrimo procesą ir sumažinti gamybos sąnaudas, buvo nuspręsta atnaujinti senesnį MTZ 50/52 traktoriaus modelį.
Labai pasikeitė traktoriaus kabina MTZ 50/52, senasis variklis buvo pakeistas nauju, galingesniu.
Трактор МТЗ-82 прошёл первые испытания в 1972 metų, kurie baigėsi sėkme. Didelis naujojo modelio pliusas buvo maksimalus greitis, kuris buvo lygus 33,2 km / h, o tai palengvino transporto darbą. Darbinių vienetų, su kuriais buvo derinamas traktorius, skaičius padidėjo iki 230.
Serialiai Baltarusijos traktorius MTZ-82 pradėtas gaminti 1974 m., O po metų pasirodė vikšrinė versija su T-70 ženklu.
Naujų traktorių varikliai turėjo puikią 75–80 litrų galią. c. ir buvo nebrangūs išlaikyti, todėl yra gerai įrodyta. Tūris buvo 4,75 litrai.
Variklio markė D-240 - pirmasis modelis, kurissumontuoti traktoriuose MTZ-82. Minsko variklių gamykloje gaminamas keturių taktų dyzelinis variklis su keturiais cilindrais. Variklio ženklas D-243 - antrasis variantas, kuris buvo naudojamas rečiau.
Variklis pradedamas naudotielektrinio starterio prekės ženklo D240 / 243 arba paleidimo variklio PD-10, kurio galia yra 10 litrų, pagalba. nuo. Variklis turi priekinę išilginę išdėstymą.
MTZ-82 traktoriuje yra mechaninė pavarų dėžė, sankaba yra vieno disko, sausa, visam laikui uždaryta.
Pavarų dėžė (pavarų dėžė) turi 9 pakopasperjungimo ir du diapazonai - žemas (darbinis) ir aukštas (transportas). Bendras pavarų skaičius yra 18 priekinių ir 4 atbulinės eigos. Taip pat galima įdiegti greičio ribotuvą.
Modeliuose, pagamintuose po 1985 m., Sumontuota hidrauliškai valdoma pavarų dėžė, leidžianti įjungti įjungtą diapazoną vieną iš keturių pavarų, neišjungiant sankabos.
Galinėje ašyje yra diferencialas su galimybeblokavimas, kuris atliekamas paspaudus specialų pedalą, esantį vairuotojo kabinoje. Naujesniuose modeliuose valdymo skydelyje yra jungiklis.
Hidraulinę įrangą MTZ-82 žymi hidraulinė atskirų agregatų sistema, kurią sudaro šie komponentai:
Pneumatinę įrangą sudaro kompresorius ir valdymo vožtuvas, kurie yra atsakingi už priekabos stabdžių veikimą.
Kai kuriais atvejais, be standartinės elektros įrangos, MTZ-82 traktoriuje yra oro kondicionieriai ir signalizacijos sistemos.
Pagal MTZ-82 projektą sukurtos kelios modifikuotos mašinos.
Traktorius „MTZ-82.1“ nuo 82 skiriasi nuo visų varančiųjų ratų pavaros ir erdvesnės kabinos, tačiau „MTZ-82.1 23/12“, be pirmiau minėtų dalykų, turi padidintus priekinius ratus ir priekinės sijos ašį.
MTZ-82N sukurtas veikti mažuose šlaituose (iki 16 laipsnių nuolydžio). Sėdynėje yra reguliavimo įtaisas, skirtas traktoriaus vairuotojui pastatyti vertikalioje padėtyje.
MTZ-82K leidžia dirbti stačiuose šlaituose (iki 20 laipsnių nuolydžio).
MTZ-82MK naudojamas būstui ir komunalinėms paslaugoms aprūpinti viskuo, kas reikalinga siauroms alėjoms ir gatvėms valyti.
T-80L modifikacija naudojama miškininkystėje ir skiriasi nuo 82-osios su sumažinto galingumo varikliu ir tokio paties dydžio priekiniais ir galiniais ratais. Važiavimo greitis yra 36 km / h.
Žemės ūkis šiandien sparčiai progresuoja: šiandienos naujas technologijas ir metodus keičia rytdienos, dar pažangesnės. Tačiau MTZ-82 buvo gaminamas daugelį metų, nes šis modelis yra universalus ir galintis atlikti daugybę skirtingų tipų darbų.
Remiantis statistika, 60–70% visų traktorių parkožemės ūkio įmonė susideda iš MTZ-82 ir jos negalima kažkuo pakeisti, o 82 pakeis beveik bet kurį 1.4 ir žemesnės traukos klasės traktorių.
Minsko traktorių gamyklos tai eksportuojatraktorių modelį į daugumą NVS šalių. MTZ-82 gali būti naudojamas beveik atšiauriausiomis klimato sąlygomis, jei tik jis yra šiek tiek pritaikytas ir iš naujo įrengtas. Tai taip pat lengva prižiūrėti, o trikčių šalinimas yra paprastas.
Traktorius MTZ-82, kurio nuotrauką galima pamatyti straipsnyje, turi standartinę mėlyną spalvą; taip pat kartais galite pamatyti raudoną modelio spalvą.
1998 m. Visame pasaulyje 82-osios kopijos buvo maždaug 1 500 000 vienetų. Šiandien jų yra šiek tiek daugiau.
Saratove įsikūrusi „Mossar“ gamyklasavo laiku jis pagamino originalių traktorių mini kopiją, kurią reikėjo surinkti po gabalėlį. Modelis buvo pateiktas 1:43 skalėje. Traktorių MTZ-82, kurio nuotrauka buvo pridėta prie surinkimo instrukcijos, buvo galima surinkti ir įdėti į jūsų žemės ūkio įrangos mini kolekciją.
