Su pirmųjų tokių automobilių kūrimuDetalė, kaip buferis, buvo sukurta siekiant apsaugoti kūną ir duris nuo žalos, sukeltos susidūrimų keliuose arba susidūrimo su kliūtimis.
Bamperiai, kaip ir visi kiti elementai, buvopagaminti iš metalo, jie buvo labai stiprūs, o jų remontas, kaip taisyklė, susideda iš elementarios pradinės formos atkūrimo tiesinimo būdu. Pagrindiniai tokių renginių dalyviai buvo suvirinimo mašinos, įvairių dydžių ir tipų plaktukai ir kūjai (metaliniai, plastikiniai, mediniai, guminiai).
Šiandien yra automobilių pramonės lyderiainori naudoti polimerus, kad būtų galima pateikti kuo daugiau detalių. Šios medžiagos turi reikiamą tekstūrą ir stiprumą, taip pat turi daug kitų reikšmingų privalumų:
Remiantis šiomis savybėmis galiteišvadą, kad plastikiniai bamperiai padėti sumažinti degalų sąnaudas (dėl automobilio lengvai), siekiant pagerinti aerodinamines savybes transporto priemonės dėl savo supaprastintas formos, taip pat sumažinti automobilio savininkui išlaidas pataisyti arba pakeisti, jei pažeistas.
Be to, atlikite buferio remontąNamų aplinka tampa daug lengviau ir greičiau. Atsakymas į visus galimus naujokų vairuotojų prieštaravimus dėl įvairių tipų plastiko buferių stiprumo gali būti tiek daug bandymų pavarų. Jie ryškiai iliustruoja, kaip ši dalis, susidūrusi susidūrimo metu, užgesina dalį energijos ir efektyviai apsaugo variklį bei kūną.
Чаще всего, бампер автомобиля страдает из-за vairuotojo aplaidumas ar neatsargumas, arba dėl aplinkybių, nepriklausančių nuo jo. Teritorinė remonto dirbtuvių vieta leidžia greitai remontuoti buferius (HLW ir kitus rajonus). Pagrindinės susisiekimo su specialistais priežastys yra šios:
Dėl tokių nepalankių situacijų buferis dažnai pažeidžiamas arba mechaniškai pažeidžiamas (įtrūkimai, skiedros, deformacija).
Pastebėjęs įtrūkimą ar lustą ant jo buferioneskubėkite galvuoti į remonto dirbtuves, nes net ir turint minimalius įrankius bei patirtį, gana efektyvu remontuoti buferius savo rankomis namuose.
Viena pagrindinių produktyvaus restauravimo sąlygųautomobilių dalys, pagamintos iš polimerinių medžiagų, yra teisingas medžiagų ir technologijos pasirinkimas. Remontuojant plastikinius bamperius, reikia surinkti pažeistus elementus (jei reikia, vietoj trūkstamų dalių įpilkite tos pačios kompozicijos fragmentų), atsargiai suderindami jų kraštus ir pritvirtindami klijais ar litavimo aparatu.
Paskutinis etapas, kuris užbaigia pačių buferių remontą, yra šlifavimas ir dažymas. Šios priemonės atliekamos atlikus pagrindinį detalės remontą, jos glaistymą ir išardymą.
Dėl susidūrimo buferis įsibėgėjapati reikšminga smūgio dalis, kurios metu neišvengiamai pažeidžiama jo vientisumas. Suskirstymo sunkumas ir pobūdis gali svyruoti nuo nedidelių dažų įbrėžimų iki rimtų įdubimų ir plastiko fragmentų kritimo.
Tais atvejais, kai automobilio buferio neturigiliai arba per pažeidimus, o dažų sluoksnis liko nepažeistas, galima remontuoti buferius savo rankomis nedažant. Šiai procedūrai reikalingas statybinis plaukų džiovintuvas ir automobilio poliravimas. Esant aukštai temperatūrai, buferio medžiaga plečiasi, išstumdama įdubą ir įgauna savo pirminę formą. Bet koks bandymas išlyginti buferio paviršių be kaitinimo sukels dažų išblukimą ir remonto darbų kainą.
Po to, kai dalis yra išlyginta, turite perbraukti ją su poliru, kuris padės paslėpti smulkius įbrėžimus ir įbrėžimus.
Tie transporto priemonių savininkai, kurių nėraLaimei išlipti šiek tiek pribloškiant ir keliais įbrėžimais ant buferio, reikia ieškoti būdų, kaip atstatyti pažeistą dalį. Buferio remontas „pasidaryk pats“ namuose reikalauja tam tikrų įgūdžių, atsargų ir įrankių.
Be to, būtina pasirinkti tinkamą plastikinių dalių atkūrimo technologiją, atsižvelgiant į polimerinės medžiagos rūšį ir jos sudėtį, taip pat stebėti darbo seką.
Remonto būdo pasirinkimas priklauso nuo kelių veiksnių:
Galite sužinoti, iš kokio plastiko buferis pagamintas, pažvelgdami į žymes ant detalės galo. Ši informacija yra svarbi, nes ne visų rūšių plastikas yra lituojamas.
Parengiamasis darbas apima paiešką irplastiko, taip pat metalinių tinklelių, skirtų užklijuoti pleistrus (jei reikia), šlifavimo, glaistymo ir dažymo mišinių, švitrinio popieriaus, mentelių, lituoklio ir šlifavimo staklių įsigijimas.
Yra keli populiarūs sulaužyto buferio dalių palyginimo metodai, kiekvienas iš jų turi savo specifiką ir savybes.
Įdėkite pleistrus ir siūles į plastiką, geriausia sudalies užpakalinė dalis. Tačiau, jei tai neįmanoma, galite juos lituoti priekinėje pusėje, atidžiai šlifuoti ir padengti keliais glaisto sluoksniais, atlikdami kitus veiksmus.
Kai kuriais atvejais plastikas yra pažeistasBuferis gali suskaidyti į keletą fragmentų, kurie iškrenta ir pasiklysta. Be šių elementų dalies restauruoti neįmanoma, todėl ekspertai rekomenduoja juos pakeisti panašios sudėties plastikiniais pleistrais, metalinėmis grotelėmis ar stiklo pluoštu. Mažos drožlės gali būti užpildytos epoksidiniais klijais ir specialiu glaistu.
Stiklo pluošto buferių remontas išsiskiria naudojamomis medžiagomis: epoksidinėmis dervomis, stiklo pluošto medžiaga, specialiu glaistu, kurio sudėtyje yra stiklo pluošto.
Kai bus pašalinta visa žala, o restauruotas buferio paviršius buvo kruopščiai nušlifuotas ir nuriebalintas, galite pradėti dažyti.
Atsižvelgiant į nuolat aukštą populiarumo lygįnepriklausomi automobilių remonto darbai, internete yra vis daugiau praktinių patarimų ir instrukcijų, leidžiančių savo rankomis remontuoti buferius. Nuotraukos, vaizdo įrašai, meistrų komentarai ir žingsnis po žingsnio visų žingsnių aprašymas tikrai padeda užtikrinti aukštos kokybės ir ekonomišką jūsų automobilio priežiūrą.
