"Mercedes 211", pristatytas 2001 m., Išoriškaimažai skiriasi nuo ankstesnio modelio. Tačiau tai buvo iš esmės skirtingi automobiliai. "Mercedes 211" buvo pasiūlyta dviejų tipų kėbulų - "universalas" (jis turėjo "T" indeksą) ir sedanas. Po penkerių metų automobilio išvaizda buvo šiek tiek kitokia - pasikeitė buferių forma, slenksčiai, radiatoriaus grotelės ir veidrodiniai veidrodžiai.
Buvo įrengti Mercedes 211 benzininiai varikliai1,800, 2,600, 3,0, 3,200, 5,0, 5,5 litro ir dyzeliniai varikliai, kurių tūris yra 2,200, 2,7, 3,0, 3,200, 4,0 litro. Taip pat parduodami AMG modeliai su benzininiais vidaus degimo varikliais - E63 ir E55.
Tačiau visi varikliai yra patikimi ir patvarūsvis dar yra problemų. Pavyzdžiui, PMS įpurškimo valdymo blokas jautriai reaguoja į drėgmę, deguonies jutiklį blogai kuro. Varikliuose iki 1800 litrų. Stebimi netolygi darbai tuščiąja eiga. Su dinamiška vairavimo stiliumi kompresorius gali nustoti veikti esant 150 000 važiavimui. Jei oro filtras nebus pakeistas laiku, alyva įtepama į kompresorių, o variklis veiks garsiai. V8 ir V6 varikliai sunaudoja daug naftos - iki litro už tūkstantį kilometrų.
Automobiliuose su dyzeliniais ICE dažnai pasitaikė degalų bakų slėgio sumažėjimas ir injektorių gedimas, nes nėra dyzelino kokybės.
Į Mercedes 211 įdiekite šias dėžesPavarų dėžė: 6-pavarų mechaninė pavarų dėžė, penkių ir septynių pavarų automatinė pavarų dėžė (7G-Tronic "). Mova su mechanine pavarų dėže yra maždaug 130 000 -149 000 kilometrų. Vairuojant nebuvo jokių ypatingų trūkumų. Nuo 2003 m buvo 211 versijos Mercedes visų ratų pavara.
Sustabdyti šį automobilį su daugybe nuorodųnepriklausomai nuo stabilizatorių. Atsižvelgiant į 85 000-90 000 kilometrų atstumą, reikia išstumti priekines ginkeles. Priekiniai amortizatoriai tarnauja maždaug 131 000 kilometrų, o galiniai - apie 149 000. Dažniausiai automobilio galinėje važiuoklės dalyje yra tylūs blokai. Modeliuose E500, E420 CDI, E63 AMG buvo įrengta pneumatinė pakaba visiems ratams. Tuo pačiu metu jie kartais nustoja veikti (dažniausiai šaltu oru).
Diskiniai stabdžiai ant visų ratų yra reguliarūsABS. Paprastai priekiniai bloknotai reikalauja pakeisti 20-33 tūkst. Km., Galinis - po 41-49 tūkstančių kilometrų. Priekiniai stabdžių diskai turi būti keičiami kas 50 000-60 000 kilometrų, o galinis - 120 000-130 000 km. Retais atvejais ABS sistema gali sugesti. Apskritai, elektros įranga yra patikima. Tačiau kartais kai kurie komponentai sugenda, pvz., Automobilių navigacijos sistema, įmontuotas mobilusis telefonas arba elektrinis liuko pavara. Buvo baterijos išsikrovimo atvejai.
Mercedes 211 pirmieji gamybos metaibuvo atvejų, kai buvo išjungti elektros valdymo blokai, durų rankenos, kai kurie jutikliai (alyvos lygis, keleivių prieinamumas), elektroninis šildytuvo vožtuvas. Kartais vėdinimo ir šildymo įrenginys, taip pat vairuotojo sėdynės kompresorius nustoja veikti.
Mercedes 211: automobilių savininkų atsiliepimai
Argumentai "už":dinamika, geras pagreitis, vokiečių kokybė, stiprus kūnas, geras valdymas, puikus manevringumas, sklandus važiavimas, stabilumas kelyje, platus konfigūracijų spektras, stilius, išvaizda, prekės ženklas, be rūpesčių veikimas, laiku prasidėjus MOT.
Suvart: brangus remontas, atsarginės dalys ir techninė priežiūra, brangus „Mercedes 211“ derinimas.
