"Hyundai Santa Fe Classic" penkių vietų krosaserisTrečioji karta - viena iš labiausiai žinomų automobilių savo teritorijoje Rusijoje. Korėjos kūrėjai sugebėjo sujungti tą patį automobilį su tokiomis teigiamomis savybėmis kaip aukštas komforto, saugos, modernaus dizaino ir gražaus interjero lygis. Visa tai leidžia visureigiams nebūti konkurencijai su brangesniais Europoje pagamintiems "crossovers". Taigi pažvelkime į visas "Hyundai Santa Fe Classic" serijos serijos ypatybes.
Atsiliepimai ir išvaizda apžvalga
Naujojo automobilio dizainas įspūdingasdidelio dydžio ir aerodinaminės kūno formos. Pasirinktinai lengvojo lydinio ratlankiai ir tonuoti stiklai daro automobilį tikrai įspūdingą. Apskritai, atnaujinta "Hyundai Santa Fe Classic" turi galingą ir stiprią išvaizdą, dėl ko ji yra iškart susijusi su šiuo visureigiu automobiliu, pasirengusi įveikti bet kokius takelius. Beje, dėl modifikuotos kėbulo konstrukcijos naujovė dabar turi didesnį saugumo lygį.
Interjero naujienos
Verta paminėti, kad visureigiai yra pakankamaierdvus ir patrauklus interjeras, kuris gali pasigirti puikiu atstumu tarp galinės ir priekinės sėdynių eilės. Dėl naujos klimato kontrolės sistemos vairuotojas gali visiškai kontroliuoti ir keisti salono temperatūrą, jei to pageidauja, o apdailos medžiagų kokybė dabar tapo daug didesnė. Taip pat čia yra ir triukšmo izoliacija: bet kokiu greičiu variklio triukšmas salone yra beveik nepastebimas. Prie bagažo galima priglobti iki 850 litrų bagažo, o su sulankstoma sėdynių eilute šis tūris padidėja iki 2100 litrų.
Atnaujinto automobilio specifikacijos
В базовой комплектации новинка будет оснащаться 111-galių benzininis variklis, kurio darbinis tūris yra 2 litrai. Jame yra penkių greičių pavarų dėžė (rankinis). Gamintojas nenumato automatinio transmisijos įrengimo šiam varikliui. Brangesnėse konfigūracijose klientams bus prieinamas 173 „arklių“ variklis, kurio darbinis tūris - 2700 kubinių centimetrų. Siuntų įvairovė čia yra nedidelė: tik viena automatinė pavarų dėžė 4 etapais. Galingiausias variklis leidžia visureigiui surinkti „šimtus“ per 11,6 sekundes. „Maksimalus greitis“ čia yra 182 km / h. Deja, 112 arklio galių variklis negali pasigirti tokiomis puikiomis dinaminėmis charakteristikomis: tokia transporto priemonė greitėja iki 100 km / val.
„Hyundai Santa Fe Classic“: kaina
Pradinė naujos kartos korėjiečių kaina„crossovers“ prasideda nuo 715 tūkst. rublių. Brangiausia versija kainuos off-road mėgėjams 835 tūkst. Rublių. Beje, be variklių, pirkėjai gali pasirinkti reikiamą diską (naujovė gali būti priekinis ratas ir visų ratų pavara), taip pat pasirinktinai užsisakyti įvairias elektronines sistemas, kurios padidina automobilių saugos lygį.
