Aušinimo sistema yra neatsiejama bet kurio elemento dalismašina. Be jo variklis tiesiog užvirs. Be to, kaip rodo praktika, varikliui perkaisti, kai SOD neveikia, pakanka kelių minučių darbo. Pagrindinis darbinis skystis yra antifrizas. Šis komponentas yra daugelio vairuotojų ginčų priežastis. Vieni sako, kad jį galima pilti tik į svetimą automobilį, kiti sako, kad skystis yra universalus ir tinka bet kokiam varikliui. Taip pat daug ginčijamasi dėl to, ar galima maišyti antifrizą. Šiandienos straipsnyje mes išsklaidysime šiuos mitus. Taip pat išsiaiškinsime, kokį antifrizą reikia pilti į automobilį ir kokie jo tipai.
Taigi, kas yra tas skystis?Kodėl automobilyje reikia antifrizo? Tai yra aušinimo skystis, kurio pagrindinė funkcija yra apsaugoti variklį nuo perkaitimo. Jis turi platų temperatūrų diapazoną - sugeba neužšalti -40 laipsnių temperatūroje ir nevirti +110. Skirtingai nuo vandens (kuris buvo naudojamas prieš antifrizo išradimą), šis skystis yra universalus ir gali būti naudojamas bet kuriuo metų laiku.
Bet kokio antifrizo pagrindas yra etilenglikolis irDistiliuotas vanduo. Skystis turi saldų kvapą ir klampią konsistenciją. Savo gryna būsena gali atlaikyti iki +196 laipsnių temperatūrą. Tačiau jis užšąla jau esant -10. Norėdami pakeisti užšalimo temperatūros slenkstį, etilenglikolis sumaišomas su distiliuotu vandeniu ir priedais. Taigi išėjimo metu mes gauname skystį, kuris nevirina esant +110 ir neužšąla esant -40.
Atminkite, kad priedai yra privalomas kiekvieno antifrizo komponentas. Be jų grynas etilenglikolis sunaikina variklio bloko vamzdžius ir sienas.
Tarp vairuotojų yra nuomonė, kad šį aušinimo skystį galima naudoti tik užsienio automobiliuose. Tačiau praktika parodė, kad antifrizas gerai veikia buitinius variklius.
Iš principo nėra skirtumo tarp antifrizo - skysčioveikia taip, kaip tikėtasi. Tačiau pagal kainą antifrizas bus šiek tiek brangesnis, todėl ne kiekvienas automobilio savininkas nusprendžia pirkti. Galų gale, buitinis antifrizas taip pat susiduria su užduotimi aušinti „VAZ“ variklį.
Iš viso yra kelios aušinimo skysčio duomenų grupės:
Koks yra geriausias antifrizas? Apsvarstykime kiekvieną tipą išsamiai.
Tai yra žalias antifrizas.Kartais tai gali būti mėlyna, kaip antifrizas. Jame yra cheminių ir organinių priedų (silikatų, fosfatų, boratų). Be to, siekiant išvengti korozijos, naudojama šiek tiek karboksirūgšties. Tarp šio aušinimo skysčio pranašumų verta paminėti:
Taip pat yra trūkumų.Tarp šios grupės aušinimo skysčio yra mažiausiai išteklių. Kaip dažnai aš galiu pakeisti automobilio antifrizą? Jo ištekliai yra 2 metai arba 60 tūkstančių kilometrų. Toliau kompozicija pradeda trupėti, dėl to sistemoje susidaro būdingi dribsniai, neleidžiantys normaliam šilumos išsisklaidymui.
Jau raudona.Tai modernesnio tipo aušinimo skystis. Sudėtyje yra visiškai organiniai priedai ir didelis kiekis karboksirūgšties. Kompozicija sudaro ploną apsauginę plėvelę, kurios plotis yra 1 mikronas, o jos šilumos išsiskyrimo savybės yra geresnės nei žaliosios. Tarp pliusų verta paminėti:
Taip pat atkreipkite dėmesį, kad raudonas antifrizas turi šiek tiek geresnes technines charakteristikas. Skystis verda esant 5 laipsnių aukštesnei temperatūrai nei G11. Aušinimo skysčio ištekliai yra 5 metai arba 150 tūkstančių kilometrų.
Tarp trūkumų yra silpna aliuminio radiatorių apsauga ir didesnė kaina.
Ši rūšis rinkoje pasirodė palygintineseniai, 2012 m. Paprastai tai yra purpurinis arba geltonas antifrizas. Kompozicijoje nėra etilenglikolio. Vietoj to buvo naudojamas visiškai aplinkai nekenksmingas propilenglikolis. Priedai - silikatiniai junginiai ir karboksirūgšties mišinys. Kokios yra geltonos antifrizo savybės? Užšalimo temperatūra - iki -53 laipsnių Celsijaus. Aušinimo skystis užverda +111 laipsniu. Jis retai naudojamas Rusijoje, nes jo kaina yra nerealiai didelė. Vienas litras G13 aušinimo skysčio kainuoja tiek pat, kiek penki litrai G12.
Kuris antifrizas yra geriausias? Ar jie turi kokių nors trūkumų? Žemiau pateikiamas antifrizo gamintojų įvertinimas.
Šį produktą gamina Rusijos įmonėObninskorgsintez naudojant technologiją, kurioje naudojami tik organiniai priedai. Kompozicijoje nėra nitratų, silikatų ir kitų neorganinių priedų. Tinka tiek aliuminio, tiek vario radiatoriams. Apsaugo nuo korozinių procesų vystymosi, apsaugo nuo užšalimo ir perkaitimo. Virimo temperatūra yra +109 laipsnių. Produktas kristalizuojasi esant -41. „Sintex Lux G12“ oficialiai naudoja „AvtoVAZ“ naujoms „Vesta“ transporto priemonėms. Tarp pliusų apžvalgos pažymi:
Trūkumų kaip tokių nebuvo. Atsakant į klausimą, kuris antifrizas yra geresnis, visiškai įmanoma rekomenduoti „Sintex Lux“ įsigyti.
Šis antifrizas yra oficialiai pripažintas geriausiuautomobiliai, vyresni nei 10 metų. Penkių litrų talpos kaina yra 700 rublių. „Felix Carbox“ yra „Tosol-Sintez-Invest LLC“ produktas. Jis naudojamas tiek lengviesiems automobiliams, tiek komercinėms transporto priemonėms. Aušinimo skystis tinka varikliams su turbokompresoriumi ir kitiems labai apkrautiems varikliams. Jis gali būti naudojamas atšiauriomis klimato sąlygomis. Užšalimo temperatūra -45 laipsnių Celsijaus. Skystis užverda +109. Tarnavimo laikas yra 5 metai arba 250 tūkstančių kilometrų. Tarp pliusų apžvalgos pažymi:
Tarp trūkumų yra tai, kad aušinimo skystis kristalizuojasi aukštesnėje temperatūroje, kurią leidžia techniniai reikalavimai (-40 laipsnių).
Tai dar vienas įmonės produktas„Tosol-Sintez-Invest“. Kaina yra šiek tiek mažesnė nei ankstesnės versijos - 650 rublių už penkis litrus. Kaip pažymi gamintojas, šis antifrizas turi sustiprintą priedų paketą, kuris leidžia padidinti skysčio keitimo intervalą. Produktas atitinka nacionalinį Amerikos standartą SAE J 1034. Tarp privalumų, atsiliepimų, atkreipkite dėmesį:
Tarp trūkumų yra aukšta virimo temperatūra. Remiantis tyrimais, vietoj deklaruojamų +109 skystis verda 106 laipsnių temperatūroje. Likusių minusų nerasta.
Šis antifrizas yra specialiai sukurtasaliuminio radiatoriai. Sudėtyje yra visų būtinų apsaugos nuo korozijos priedų. Sudėtyje nėra aminų, silikatų ir nitritų. Produktą patvirtino dešimtys pirmaujančių automobilių gamintojų. Praskiesto koncentrato užšalimo temperatūra yra -40 laipsnių. Skystis verda +109 laipsnių temperatūroje. Produkto kaina yra 1900 rublių už penkių litrų talpyklą. Tarp pagrindinių šio aušinimo skysčio privalumų apžvalgos pažymi:
Tarp trūkumų apžvalgos pabrėžia didelę kainą. Rinkoje yra daug kitų analogų, kurie yra pigesni.
Tai ekonominės klasės antifrizas.Galbūt pigiausias tarp konkurentų. Penkių litrų talpos kaina yra 540 rublių. Šį skystį galima pilti į bet kurį automobilį be papildomo sistemos plovimo, taip pat papildyti bet kokiais G11 ir G12 klasės antifrizais. Gamintojo nurodytas tarnavimo laikas yra 2 metai. Kompozicijoje yra korozijos inhibitoriaus BSB priedų paketas, kurį tiekia Belgijos bendrovė „Arteco“. Šie komponentai apsaugo sistemą nuo korozijos, apsaugo nuo putų susidarymo ir guminių vamzdžių patinimo. Remiantis tyrimais, užšalimo temperatūra buvo -42 laipsniai. Skystis verda +109,6 laipsnių temperatūroje. Tarp pliusų apžvalgos pažymi:
Tarp trūkumų yra trumpas tarnavimo laikas.Taip pat verta atkreipti dėmesį į pervertintą putų stabilumo rodiklį, kuris buvo parodytas atliekant tyrimus. Apskritai, „Cool Stream Optima“ yra gana aukštos kokybės antifrizas, kurį galima naudoti tiek užsienio, tiek vidaus automobiliuose. Kuris antifrizas yra geriausias? Jei turite nedidelį biudžetą ir norite gauti gerą našumą užtikrinantį antifrizą, verta apsvarstyti galimybę įsigyti šį produktą.
Taigi, mes sužinojome, kokį antifrizą galite užpildytiir apžvelgė populiariausius prekės ženklus. Rinkos lyderiai yra „Sintex“ ir „Felix“ produktai. Ar galima maišyti antifrizą? Pasak ekspertų, galima sumaišyti G11 ir G12 skysčius tarpusavyje, skirtingomis proporcijomis. Tačiau šių priemonių negalima atlikti naudojant G13 skystį, kuris dažnai naudojamas VAG automobiliuose. Jo sudėtis yra radikaliai skirtinga (kaip pažymėta straipsnio pradžioje, tai yra propilenglikolis ir speciali priedų pakuotė), ir yra gana pavojinga maišyti tokį antifrizą su kitos grupės produktu.
