Tam, kad automobilis visada būtų paruoštas eksploatavimui, pirmiausia ant jo yra sumontuotos reikalavimus atitinkančios padangos ar guma.
Šiandien gamintojai siūlo pakankamaididelis padangų asortimentas visų tipų automobiliams. Tai yra universalios ir bet kokio oro sąlygos, tiek vasara, tiek žiema, taip pat keliai, visureigiai ir purvo padangos. Ant „Niva“, kuris laikomas populiariausiu ir mylimiausiu žmonių automobiliu, būtina montuoti padangas, kurios nuolat susiduria su tokiomis nepralaidumo rūšimis, tokiomis kaip sunkus pylimas, smėlis, šlaitai.
Bet kas yra šio tipo padangos?„Niva 2121“ purvo padangos nuo įprastų analogų skiriasi ne tik protektoriaus modeliu ir gyliu, bet ir kai kuriomis įprastoms akims nematomomis savybėmis. Tai padidėjęs atsparumas dilimui ir patvaresnės šoninės sienos, kurios pastebimos tik dirbant tinkamomis sąlygomis. Be to, net naudotos purvo padangos ant „Niva“ pripučia mažiau ir yra puikios. Jis turi mažiausią greičio indeksą. Tai paaiškinama tuo, kad jos misija yra įveikti nepralenkiamumą, o ne nustatyti greitaeigius rekordus.
Iš pavadinimo visiems tampa aišku, kad mes kalbame apie labiau pravažiuojamas, taip sakant, „dantytas“ padangas. Paprastai „Niva“ gamina trijų tipų purvo padangas.
Padangos, pažymėtos N / T (pusiau reljefas),skirtas nedideliam visureigiui. Jie gali atlaikyti gana rimtas apkrovas įprastose bėgių vietose. Šis ženklas nupieštas ant ratų, tinkamų laikinai naudoti ekstremaliomis sąlygomis. „Niva“ guma, turinti šias charakteristikas, kaip taisyklė, montuojama kaip standartinė. Tokių padangų greičio indeksas yra ne mažesnis kaip šimtas aštuoniasdešimt kilometrų per valandą.
„Niva“ guma su A / T rodykle (visureigiai)apima jo naudojimą bet kurioje situacijoje. Būtent ši savybė lemia daugumos vietinių visureigių savininkų pasirinkimą. Tokios padangos puikiai „sulaiko“ automobilį tiek posūkiuose, tiek tiesiame kelyje su asfalto danga. Gilus protektoriaus raštas suteikia galimybę įveikti ir gana rimtą visureigį. Tokios purvo padangos praktiškai nekelia triukšmo trasose ir sėkmingai juda išilgai slidumo. Tokių ratų protektoriaus raštuose yra gilūs ir platūs drenažo grioveliai su aiškiai apibrėžtomis „penkiomis kapeikomis“. Šių padangų greičio indeksas paprastai yra ne didesnis kaip šimtas šešiasdešimt kilometrų per valandą.
Ekstremaliausios purvo padangos „Niva“Svarstomos padangos su M / T (Mud Terrain) indeksu. Šios padangos su traktoriaus protektoriais taip pat tinka visiems kitiems visureigiams, kurie yra eksploatuojami tikrai atšiauriomis kelio sąlygomis. Tačiau jie labai greitai nusidėvi. Jie turi dar vieną reikšmingą trūkumą: važiuodami asfaltu, jie kelia daug triukšmo, visai nelaiko kelio. Yra modelis: kuo didesnis automobilio greitis, tuo didesnis šių padangų susidėvėjimo laipsnis ir nuojauta. Tuo pačiu metu šios apsauginės priemonės prisideda prie maksimalaus savaiminio gumos valymo.
Šiuo metu populiariausias bekelė„VAZ 2121“ padangos yra „English Cooper“ arba „American Goodrich BF“, „Malaysian Simex“ arba „Chinese Maxxis“. Automobilių entuziastas gali nuspręsti tik dėl kainos. Pavyzdžiui, Anglijos gamintojo purvo padangos R16 laukui vidutiniškai kainuos nuo penkių iki šešių tūkstančių rublių. Amerikiečių gamybos padangos yra tame pačiame kainų segmente. Šiek tiek pigesnis - nuo dviejų su puse iki trijų tūkstančių rublių - yra kiniškas kaučiukas. Dėmesio nusipelno buitinės padangos I-192, kurios taip pat yra skirtos tikriems bekelėms. Tačiau jos, kaip ir visos buitinės padangos, yra labai kietos - „ąžuolinės“. Bet tuo pačiu metu jie gerai elgiasi ant akmenų, be to, jie gerai laikosi žemės ir neleidžia jiems įlįsti į griovį. Tačiau važiuodami šlapiu asfaltu jie turi prastą stabilumą. Vienintelis tokios gumos privalumas yra nepalyginama kaina su importuojamomis: vidutiniškai apie du tūkstančius rublių.
Beveik amžinas klausimas, dėl kurio buvo ginčijamasidauguma „Niva“ gerbėjų, apie tai, kokią gumą dėti. Tai gana individualus klausimas, į kurį galima atsakyti tik remiantis kai kuriais veiksniais. Pirmiausia turite iš anksto nuspręsti, ar jums tikrai reikia „dantytos“ padangos. Būtina apskaičiuoti kelionių bekele procentą į gamtą. Šiuo atveju taip pat atsižvelgiama į finansinį komponentą, nes aukštos kokybės purvo padangos visada kainuoja žymiai brangiau. Be to, renkantis traktoriaus apsaugą ant automobilio, reikės atlikti tam tikrus pakeitimus.
Dažniausiai padangos montuojamos ant „Niva“A / T ženklinimas, išsiskiriantis geru važiavimu į šalį, prieinama kaina, tyla važiuojant kieta danga, taip pat patvarumu. Be to, jis išsiskiria dideliu gamintojų prekių ženklų pasirinkimu.
Kiekvienas iš šio vidaus automobilių savininkųVisureigis, pasirinkdamas tinkamą padangų dydį, turėtų vadovautis „Niva Chevrolet“ charakteristikomis, nes standartinė gamyklinė versija su didelio skersmens padangomis yra visiškai nesuderinama. Kadangi šios mašinos dažniausiai naudojamos medžioklei, ekspedicijoms ir įvairiose varžybose, jos puikiai tinka vidutinėms bekelės sąlygoms, išlaikant potencialą ir ilgalaikėms kelionėms asfalto danga. Todėl rekomenduojama jas „pakelti“ 28 colių padangomis su penkiolikto dydžio diskais ir iki trisdešimt penkių milimetrų poslinkiu.
Visureigių prošvaisa yratiesioginė priklausomybė nuo padangų dydžio. Todėl maksimalūs įmanomi matmenys suteikia geriausius sugebėjimus visose šalyse. Kitas parametras yra plotis, kuris geriau įveikia purvą ir minkštą gruntą, tačiau apsunkina valdymą ant slidaus paviršiaus ir sniego.
Pasirinkus optimaliausią gumos pločio ir skersmens santykį, taip pat parenkamas protektoriaus raštas. Esant sunkioms bekelės sąlygoms, geriausiai tinka didelis silkinis kaulas.
Rinkdamasis „Niva“ padangas, vairuotojas privaloatsižvelgti į kai kurias savybes. Atsižvelgiant į dažniausiai važiuojamų kelių paviršiaus būklę, purvui ir akmenuotai dangai geriau rinktis padangas atskirai. Pirmuoju atveju labiau tinka minkšta guma, kuri sklandžiau kontaktuoja su esamais nelygumais, naudojant juos kaip papildomą sukibimą. O norint įveikti uolų bekelės tipą „Niva“, geriau dėti kietesnes ir tvirtesnes padangas su padidėjusiu kordo sluoksnių skaičiumi.
