Žemo slėgio padangos yra guminėsDidelių ratų, turinčių specifines charakteristikas. Jų taikymo sritis siaura, todėl vairuojant atnaujintą automobilį reikalingas ypatingas požiūris. Kodėl toks dizainas reikalingas ir kodėl jis ypatingas, pabandysime išsiaiškinti toliau. Kaip pavyzdį paimkite „Niva“ ant žemo slėgio padangų ir išmokite tokius ratus pasigaminti savo rankomis.
Paprastai transporto priemonės pakeitimas pagalžemo slėgio padangos yra specializuotos dirbtuvės. Pasitelkę tinkamą įrangą ir specialistus, jie gana greitai ir efektyviai atlieka darbus. Tačiau kreipimasis į tokią įmonę yra susijęs su tam tikromis finansinėmis išlaidomis.
Pasirinktinai „Niva“ ant žemo slėgio padangųGalite sukurti patys, turėdami tinkamą įrankį ir tam tikras technines žinias. Atnaujintas automobilis bus neįprasta transporto priemonė, pakeitus techninius parametrus. Reikėtų pažymėti, kad tokios gumos efektyvumas, palyginti su įprastomis padangomis, padidėja beveik 20%, tuo tarpu padangų slėgis neviršija 2,5–4,2 kg / kv. pamatyti
Po kelių bandomųjų važiavimų „Niva“ žemo slėgio padangomis gali valdyti bet kuris vairuotojas. Dažniausiai toks automobilis naudojamas šiais tikslais:
Pagrindinis tokių padangų pranašumas yra optimalus automobilio masės paskirstymas ant visų ratų.
Prieš išmokdami montuoti žemo slėgio padangas „Niva“, apsvarstykite jų rūšis. Tokiems ratams sukurti tinkamiausia guma yra šios galimybės:
Prieš pradėdami dirbti, nuspręskite galimybę įsigyti ir pasirinkti vieną iš variantų.
„Niva“ ant žemo slėgio padangų gali būti sukurta remiantis kelių tipų padangomis. Tarp jų:
Visą gumą reikia paruošti nuėmusprotektorių ir šoninių dalių perteklius. Vidinė dalis turėtų būti atlaisvinta nuo šerdies, kartais reikia pašalinti dalį laido. Visi ruošiniai turi būti kruopščiai nuplauti ir išdžiovinti.
Garažas arbažaidimų aikštelė gatvėje. Norėdami atlikti manipuliacijas, turėsite paruošti aštrų peilį su dvipusiu ašmenimis, vielos pjaustytuvus, reples, yla, plaktuką ir peilių galąstuvą. Pagrindinis įtaisas bus maža elektra varoma gervė, liaudyje vadinama „barškučiu“. Tai padės pašalinti reikalingą guminį sluoksnį.
Darbo etapai:
Baigę darbą pasirinkdami piešinįvisų „Niva“ visureigių protektorių ant žemo slėgio padangų pradeda kurti teisingą trapeciją naudodami peilį, esantį tam tikru kampu. Padarę lizdus pagal nurodytą modelį, jie pradeda nulupti. Šiam manipuliavimui reikės tikslumo, kantrybės ir atsargumo. Čia lemiamą vaidmenį vaidina kokybė, o ne greitis. Replių pagalba iltys tvirtinamos, palaipsniui didinant gervės troso apkrovą, peiliu pjaunant kraštus. Pats procesas nėra komplikuotas, tačiau reikalauja dėmesio ir susikaupimo.
Imtis savarankiškos „Niva“ produkcijosžemo slėgio padangos, kurių nuotrauka pateikiama aukščiau, pirmiausia turi būti vadovaujamasi numatytomis eksploatavimo sąlygomis. Pavyzdžiui, važiuojant purvu geriausiai tinka ratai su aukštu protektoriumi. Taip yra dėl to, kad jie greitai išvalomi nuo užteršimo.
Smėlėtus plotus geriausiai įveikti padangos, kurių protektoriaus raštas yra retas. Durpinguose dirvožemiuose rekomenduojama naudoti aukšto rašto elementus, kurie užtikrina patikimą sukibimą.
Nestandartiniams ratams reikia panašių ratų. Jie gali būti pagaminti pagal užsakymą, įsigyti specializuotose mažmeninės prekybos vietose arba pagaminti atskirai, pavyzdžiui, iš dviejų tinkamo skersmens baseinų, pritvirtintų vienas prie kito diržais.
Žemo profilio padangos arba žemos padangosslėgis turi didelį efektyvumą judant sunkiomis dirvomis. Tačiau jų naudojimo sritis yra gana siaura, nes jie visiškai netinka judėjimui ant kietų paviršių. Pigiausias perdirbimo variantas yra pats atlikti darbus, naudojant senų sunkvežimių ar lėktuvų naudotus ratus.
