Aliumininis korpusas, devyniolika coliųratai ir penkiasdešimt tūkstančių dolerių kaina - iš pirmo žvilgsnio šis automobilis, atrodo, yra vienas iš daugelio elito sedanų, tačiau taip nėra. Galų gale, elektrinis automobilis „Tesla S“ yra visiškai nauja transporto priemonė. Gamintojas yra įsitikinęs, kad ši mašina gali pradėti revoliuciją ir visam laikui pakeisti automobilių pramonės išvaizdą. Ši mašina buvo sukurta siekiant sukurti didelį greitį ir būti autonomišku. Bendrovės tikslas - nužudyti vidaus degimo variklį ir įrodyti, kad atėjo laikas elektros transporto priemonėms!
Elektrinis variklis gali pasigirtivisa teigiamų savybių, kurios nėra prieinamos vidaus degimo varikliui, rinkinys. Variklis yra šalia ratų, todėl nereikia įrengti sraigto veleno. Tai salone išlaisvina daug vietos, nes po užpakaline sėdyne nėra lifto. Taip pat automobilio konstrukcijoje nėra dujų bako ir transmisijos.
Все эти технические решения позволили сделать elektrinis automobilis „Tesla“ yra daug erdvesnis nei jo benzino giminaičiai. Automobilio viduje jūs negalite padėti stebėtis jo apimtimi. Interjeras yra toks laisvas, kad gamintojai netgi nusprendė surinkti septynis, o ne penkis žmones, į standartinį sedano dizainą.
Bagažinė yra priešais automobilį,ten galite įdėti krūva visų būtinų ir naudingų dalykų, net jei automobilis yra pilnas keleivių. Elektrinis automobilis „Tesla“ yra universalus automobilis.
Atskiras dalykas yra kalbėti apie galios rezervąautomatiškai. Nėra paslapties, kad daugeliu atvejų technologijų plėtrą stabdo tai, kad trūksta novatoriškų idėjų kuriant kompaktiškus ir galingus energijos šaltinius. Teisėjas už save: jūs negalite įdiegti atominio reaktoriaus į mašiną, ir jūs negalite tęsti baterijų. Todėl 460 kilometrų galios rezervas yra ypatingas pasididžiavimas bendrovės inžinieriams. Šie vyrai su savo žvalgybos ir nestandartiniais sprendimais galėtų pasiekti beveik neįmanoma - dabar „Tesla“ elektrinis automobilis gali važiuoti tol, kol jo benzino konkurentai! Galios rezervas gali būti pratęstas šimtą kilometrų, įkraunant jį prijungus prie įprastos lizdo. Taip pat turėtumėte atkreipti dėmesį į tai, kad elektrinis automobilis „Tesla“ yra labai ekonomiškas: bendra metinė „kuro“ kaina - apie tris kartus mažiau nei tradicinis benzinas.
Pakalbėkime apie svarbiausią dalyką - mašinos širdį. Elektromobilį varo asinchroninis kintamosios srovės variklis, kurio veikimo principą prieš šimtmetį atrado didysis mokslininkas Nikola Tesla. Bendrovė skolinga savo vardą. Šiam vyrui pavyko gauti elektros, kad būtų galima pasukti paprastą variklį. Žinoma, didžiojo mokslininko darbas patyrė daug pokyčių: įmonė sukūrė savo jėgos bloką, tačiau veikimo principas išlieka tas pats. Kad viskas labai supaprastėtų, variklis atrodo kaip saldainis vyniotinyje. Kai ant įvyniojimo paduodama srovė, saldainiai pradeda suktis jo viduje. Šio tipo variklis yra beveik tris kartus efektyvesnis nei vidaus degimo variklis. Jame yra tik trys judančios dalys. Jis tiekia energiją tiesiogiai ratams, o tai reiškia, kad jam nereikia transmisijos. Dėl to Nikola Tesla elektromobilis yra itin patikimas.
