Tesla Motors turi didžiojo pavadinimąišradėjas, kuris davė mums kintamosios srovės ir elektros variklį. Būtent ši didžiausių mūsų laikų žmonių įmonė Ilona Mask, galėjusi tapti realybe, tapo daugelio svajonių - masinės gamybos elektriniu automobiliu. Tai pilnas automobilio pakeitimas varikliu, „valgyti“ benzinu ar dyzelinu. Ir tai nėra lengvas automobilis su įprastomis savybėmis, bet tikras sportinis automobilis, kuris turi ne tik aukštą energijos lygį, bet ir padorų galios rezervą - daugiau nei 400 kilometrų!
Pirmą kartą mašina „Tesla“ modelis S, arba greičiau, joPrototipas buvo pristatytas 2009 m. Frankfurto automobilių parodoje. Tačiau masinė gamyba prasidėjo tik po 3 metų, o 2012 m. JAV gyventojai turėjo unikalią galimybę įsigyti pirmąjį elektrinį automobilį iš konvejerio.
Neįtikėtina, bet norint įvertinti skalęTesla modelio S populiarumas truko tik vienerius metus. Per pirmuosius tris mėnesius buvo parduota beveik 5000 kopijų. BMW 7-oji karta ir „Mercedes-Benz S“ klasė buvo toli gražu. Šio prekės ženklo Sedanas perkėlė visus prabangius automobilius.
Šio automobilio išleidimas yra tikras proveržis.moderni automobilių pramonė. Neįtikėtina, kad „Tesla“ yra automobilis (kaina svyruoja nuo 60 iki 65 tūkst. Eurų), kuri užima trečią vietą Europoje, o pirmasis - Norvegijoje (iš dalies dėl specialios automobilių gamintojo paramos programos). Tai buvo šioje šalyje tik pirmą savaitę, kai buvo parduota daugiau nei 300 egzempliorių. Šie skaičiai panaikino nepriekaištingą „Volkswagen Golf“ lyderį, nukreipdamas jį į antrąją vietą. Skirtumas tarp šių dviejų prekių ženklų buvo beveik 100 vienetų.
2014 m. Pradžioje sparčiai augo vartotojų paklausos lygis tiek Amerikoje, tiek Europoje. Šiuo metu bendrovė pardavė daugiau kaip 30 tūkst. Egzempliorių.
Dėl elektrinių transporto priemonių populiarumo,2016 m. Planuojama išleisti kitą modelį - crossover. Mes nusprendėme, kad „Tesla“ atrama būtų pagrįsta. Automobilis, kurio kaina vis dar nežinoma, turėtų sukurti dar daugiau pranašumų nei jo pirmtakas.
„Model S“ yra penkių durų hečbekas, kurį vairuotojai pavadino „Stilingiausiu automobiliu“.
Sėdynės apdailintos brangia itališka odapanašūs į sraigtasparnio rotoriaus mentes, ratlankius, žibintus, keliantys asociacijas su „Maserati“ - turiu pasakyti, dizaineris F. Holzhausenas iš „Tesla“ padarė viską!
O, tai dar ne viskas! Naudodami reguliuojamą stoglangį, galite pakeisti oro srauto į keleivių saloną intensyvumą. „Tesla“ automobilyje įdiegta daugialypės terpės sistema, kuri yra pagaminta pagal naujausią žodį IT pramonėje. Prietaisų skydelyje yra du ekranai: pirmasis yra atsakingas už išsamią informaciją apie įvairių elektromobilio sistemų būklę vairuojant; antrasis ekranas („Full HD“) yra prietaisų skydelio centre ir skirtas valdyti įvairias elektronines automobilio sistemas. Tikras mažas kompiuteris, veikiantis „Ubuntu“ OS.
Akivaizdu, kad „Tesla Model S“ žengia koja kojon su Vokietijos automobilių pramonės lyderiais.
„Tesla“ - automobilis, charakteristikos ir įrangakas, galima sakyti, nenuvylė gamintojo. „Įdarymas“ į elektromobilį vertas padidinto dėmesio. Atitinkamam modeliui yra trijų tipų akumuliatoriai, kurių talpa skirtinga. Rusijoje labiausiai paplitęs 85 kilovatų / val. Talpos saugojimo įrenginys, leidžiantis perkelti 420 kilometrų be įkrovimo.
O dabar pats neįtikėtiniausias! Elektros variklio galia - nuo 235 iki 416 „arklių“; maksimalus greitis yra tinkamas 209 km / h greičiu labiausiai įkrautai versijai. Toks kelių monstras iki šimtų įsibėgėja vos per 4,2 sekundės.
Unikali energijos atgavimo sistema leidžia variklį naudoti kaip generatorių stabdant. Neblogas miesto automobilis, nekuklus galia ir ekologiškumu.
Savaime įsijungiantis „Tesla“ automobilis turi kėbuląpagamintas iš labai stipraus aliuminio, dėl kurio jo svoris buvo mažesnis nei tikėtasi - tik apie 2 tonas. Beveik pusę svorio sudaro baterija, tačiau tai nenuostabu. Beje, jis yra apatinėje srityje, todėl automobilio svorio centras yra kuo žemesnis. Todėl posūkiuose automobilis yra stebėtinai stabilus net ir važiuojant dideliu greičiu. Įkrauti galima trimis būdais:
Deja, Rusijoje šis modelis dar nėra labai populiarus, ir tam yra priežasčių:
Tačiau yra vilties, kad netrukus šie niuansai bus ištaisyti, o mūsų tautiečiai galės mėgautis vairavimu elektromobiliu.
„Tesla Model S“ yra naujojo atstovasautomobilių kartos, galinčios artimiausiu metu pakeisti mūsų supratimą apie asmeninį transportą. Jis jau užkariavo daugelio vairuotojų širdis, suteikdamas jiems bekompromisę galią ir diapazoną. Tikėkimės, kad nereikės ilgai laukti atstovybių atidarymo mūsų tėvynėje, o „Tesla“ automobilis ilgam įžengs į rusų gyvenimą.
