Automobilio su prekės ženklu pardavimo procesas„Chevrolet Volt“ pirmą kartą „Chevrolet Motors“ paleido 2001 m. Tuomet koncerno atstovai tvirtino, kad šis modelis yra iš esmės naujo tipo hibridinis automobilis. Ir iš tikrųjų taip yra, nes čia yra sumontuota elektrinė pavara, nuo kurios skirtumas yra tas, kad benzininis variklis sukurtas atlikti didelio generatoriaus vaidmenį ir visiškai neturi jokio ryšio su ratais. Pagrindinis šio automobilio pliusas yra galimybė išvengti kenksmingų medžiagų išmetimo į atmosferą iki 80 kilometrų atstumu, kuriai yra skirtas akumuliatorių diapazonas. Tai tapo viena iš priežasčių, dėl kurių šis automobilis dažnai vadinamas tik padidintos ridos elektrine transporto priemone.
„Chevrolet Volt“ gali pasigirti geruelektros varikliai, kurių galia siekia 111 kW, o tai labai svarbu automobiliui. Dėl šios priežasties jį reikia šiek tiek mažiau nei 10 sekundžių pagreitinti nuo stovėjimo iki šimtų kilometrų per valandą. Tuo pačiu metu didžiausias jo greitis yra 160 km / h. Norint pilnai įkrauti akumuliatorių iš tinklo, reikia šiek tiek mažiau nei keturių valandų. Daugybė modelio pranašumų yra tai, kad variklis veikia labai tyliai, beveik tyliai. Benzino variklio tūris yra 1,8 litro. Pakanka įveikti 500 kilometrų atstumą be degalų papildymo. Reikėtų pažymėti, kad „Chevrolet Volt“ akumuliatorius jo veikimo metu yra įkraunamas kelyje. Akumuliatoriaus išsikrovimo atveju perjungimo režimas vyksta automatiškai. Vairuotojas ir keleiviai net nejaus šio momento.
Dabar pakalbėkime apie automobilio saloną.Gamintojas įkrovimo lizdą rado dešiniajame priekiniame sparne, o degalų bako kakliuką - kairiajame gale. Salonas „Chevrolet Volt“ negali būti vadinamas labai erdviu, nes gale gali tilpti tik du keleiviai. Tai paaiškinti gana logiška - centre tarp jų yra tunelis su baterija. Vietoj to, „Chevrolet“ pasirūpino bagažine, kuri yra gana erdvi ir erdvi. Kalbant apie torpedą, čia sumontuotas vienas didelis ekranas, kuris pakeičia daugybę prietaisų ir rodo visų rūšių parametrus. Be jo, taip pat numatytas kitas monitorius, kurio pagrindinis tikslas yra navigacija. Norėdami pakeisti standartinius ir įprastus šio modelio mygtukus, pasirodė maži jutikliniai ekranai. Jis atrodo labai įspūdingai ir moderniai, tačiau taip pat turi savo minusą - jis užima daug energijos.
„Chevrolet Volt“ kelyje elgiasi tyliai, ramiaiir klusniai. Automobilio judėjimas vyksta gana sklandžiai. Tačiau reikia išlygos, kad tai taikoma Europos keliams. Buityje jis greičiausiai turės tam tikrų trūkumų. Pagrindinis yra tas, kad automobilio buferis yra labai žemas, todėl net greičio viršijimas jam taps rimta problema, jau nekalbant apie tvirtą duobę. Kalbant apie modelio kainą, tai bus 42 tūkstančiai eurų Europos vartotojams ir 1,5 milijono rublių Rusijos vartotojams. Bet kokiu atveju, šiam naujam „Chevrolet“ kompanijos produktui 2013 m. Bus debiutas Rusijoje.
