Visos modernios elektroninės valdymo sistemos,kurios yra skirtos stebėti automobilį su savidiagnostika, sukurta informuoti vairuotoją apie gedimus. Daugelis vairuotojų pastebėjo "Check Engine" indikatorių, kuris įsižiebia, kai raktas yra pasuktas. Po variklio paleidimo jis užtrunka sekundę. Jei sistema nustato gedimą transporto priemonėje, indikatorius nebus išjungtas. Šiuo atveju jūsų automobiliui reikia kompiuterinės diagnostikos. Gedimo atveju nedelsdami susisiekite su specialistais.
Kompiuterio diagnostikos mašinos net su mašinomis suta pati valdymo sistema gali skirtis. Tačiau pagrindinis principas visada tas pats: kai variklis dirba, skirtingų tipų laikai nuolat skaitoma kelių dešimčių jutiklių rodmenys. Tokiu atveju užregistruojami diskretiniai signalai ir dinaminiai signalai.
Sistema reaguoja į šiuos signalus pagal jų tipą:Jutiklis, generuojantis diskrečius signalus, diagnozuojamas kaip grandinės pertrauka sutrikimų atveju, o jutiklis, kuris tiekia nuolatinį dinaminį signalą, turi du klaidų kodus. Pirmasis signalas rodo, kad jutiklis yra sugadintas, o antrasis signalas peržengė parametrus.
Kai kompiuteris veikia automobiliamsdiagnostika, šis prietaisas yra būtinai tikrinamas. Jį gali sudaryti vienas vienetas, prie kurio yra prijungtos visos kitos transporto priemonės, arba atskiros tarpusavyje perjungtos mazginės. Jei automatinio kompiuterio diagnostikos metu atsiranda klaidos signalas, sistema saugo kodą savo ilgalaikėje atmintyje, kad ekspertai vėliau galėtų jį iššifruoti. Po to išduodamas signalas, kad susidarė nepaprastoji situacija vairuotojui suprantama forma. Tada ekspertai atlieka savo įprastą darbą. Jie yra prijungti prie jungties, esančios valdymo pulte. Visos galimų klaidų skaitykite čia. Po to, kai visi kodai yra dekoduoti, kapitonas nusprendžia atlikti šiuos veiksmus.
Reikėtų pažymėti, kad automobilis yradaugybės paprastų ir gana sudėtingų elementų rinkinys. Ir nors atliekant kompiuterinę diagnostiką automobiliams nustatoma dauguma klaidų, susijusių su jungtimis, kurios remonto metu buvo neteisingai prijungtos, arba dėl elektros laidų pažeidimų, susidaro situacijos, kurias reikia išsamiai išbandyti esant skirtingoms variklio veikimo sąlygoms. Tai būtina norint nustatyti tikslią klaidų priežastį.
Jei problema kyla netyčia (laidai,jungtys, drėgmė), tada norint atkurti variklį dažnai pakanka tik iš naujo nustatyti sukauptas klaidas. To nereikia daryti pačiam atjungiant valdymo bloką nuo maitinimo šaltinio ar kitais būdais. Toks darbas turi būti patikėtas specialistui. Juk yra ir kompiuterinė automobilio diagnostika su išvykimu. Tokiu būdu vedlys gali išanalizuoti visas klaidas. Valdymo blokas, matydamas kai kurių automobilio dalių būklės pokyčius, pats daro pakeitimus, kad optimizuotų sistemų veikimą ir taptų darniais. Išvalius atmintį, ji naudos numatytuosius nustatymus. Šie nustatymai ne visada yra optimalūs, todėl kartais visą ciklą reikia pakartoti keletą kartų, kad išnyktų atminties išvalymo simptomai.
Po priverstinio atstatymo operacija galipablogėti. Pavyzdžiui, bus per anksti, neaišku, per staigūs pavarų perjungimai arba tuščiosios eigos greitis taps didelis arba mažas. Toks kai kurių sistemų veikimo pablogėjimas nereiškia gedimo, tačiau tai taip pat nėra norma.
Baltarusijos sostinėje yra daugybė stočiųtechninės priežiūros, atliekančios šią procedūrą. Pavyzdžiui, „Karl Lux“ tarnyba atlieka pilną visų transporto priemonės komponentų diagnostiką ir vėlesnį remontą. Degalinė „Motors“ išbando pakabą, variklį, kuro sistemą su moderniausia įranga. Patyrę meistrai patikrina. Kita populiari degalinė yra „Bonus“. Čia jie taip pat išbando visus pagrindinius automobilio komponentus ir, jei reikia, atlieka kokybišką remontą.
Diagnostika turėtų būti atliekama pagal planą,reguliariai. Jo rezultatai visada turi būti išsaugoti. Tada galima susiaurinti galimų gedimų diapazoną ir tiksliau nustatyti jų pobūdį. Tik tokiu atveju bus galima numatyti galimas problemas.
Proceso algoritmą sudaro šie etapai:
Pagrindinis skaitytuvų privalumas yra tas, kad jie veikia kaip osciloskopas. Taip gaunami priklausomybės nuo skirtingų parametrų grafikai.
Gėrio reikalavimaiinžinerijos žinių, taip pat supratimo apie procesus, vykstančius automobilio viduje. Todėl geras specialistas, kuriuo galima pasitikėti, turi turėti didelę kompiuterinės automobilių diagnostikos patirtį.
Apibendrinant reikia pasakyti, kad reikalinga diagnostikatik automobilio būklei nustatyti. Tai palengvina trikčių šalinimą, tačiau tai nėra remontas. Daugeliu atvejų to padaryti be šios operacijos tiesiog neįmanoma. Per trumpą laiką bus nustatyta tiksli priežastis, kuri žymiai sumažins remonto išlaidas.
