Nuo 1966 m. Buvo išleistas japonų kompaktinis diskasautomobilis, vadinamas "Toyota Corolla". Tai labai ypatingas automobilis. Galų gale, ji 1974 m. Pasiekė Gineso rekordų knygą kaip labiausiai parduodamą automobilį pasaulyje. Nuo tada daugelis "Corolla" modelių buvo išleisti. Ir vienas iš jų buvo "Toyota-Rumion". Norėčiau apie tai pasakyti.
"Toyota Rumion" buvo paleistas 2007 m.Šis modelis yra įdomus, nes jis buvo pastatytas ant antrosios kartos kompaktiškų mikroautobusų "Scion xB" platformos. Ji buvo tiekiama į daugelio šalių rinkas. Įtraukta į Australiją, kur šis automobilis buvo žinomas pavadinimu "Toyota Rukus". Iš tiesų šio kompaktiško ir patrauklaus mikroautobuso gamyba išlieka iki šios dienos.
Modelis ilgis siekia 4210 mm, plotis yra1760 mm, o aukštis - apie 1630 mm. Kelių prošvaisa mūsų keliuose yra per maža (13,5 cm), tačiau "Toyota-Corolla-Rumion" nebuvo tiekiama į Rusiją. Tačiau visiškai įmanoma pasiekti šį modelį. Ji patiko daugeliui žmonių, kad tikri vairuotojai surado būdų gauti "Toyota", nors ir dešinėje pusėje. Jūs galite tai išmokti iš poluvzglyada. Dėmesį traukia kampinė kūno forma, plona radiatoriaus grotelių linija, nedidelis stiklo plotas ir kėbulo spalvos veidrodėliai su durų rankenomis. Ir pagrindinė "pabrėžti" - optika išraiškingas formas. Iš tokio įspūdingo modelio galėtumėte įsigyti populiarų ir perkamą verslą.
"Toyota Rumion" viduje atrodo paprasta, betpatraukliai. Salonas atrodo patogiai dėka padidinto šoninių veidrodžių apatinės linijos. Šis sprendimas taip pat yra praktiškas, nes tokiu būdu dizaineriai sugebėjo apsaugoti vidinę erdvę. Negalima pritraukti dėmesio ir priekinio skydo. Jo originalus dizainas sėkmingai sujungia horizontalias ir suapvalintas linijas. Atrodo, kad skydas, galbūt, susideda iš trijų ergonominių zonų. Ir kiekvienas iš jų, žinoma, yra skirtas tam tikroms funkcijoms.
Nepaisant to, kad „Toyota-Rumion“ yra pagamintasminivenas, nebuvo vietos trečiajai sėdynių eilėms. Tačiau tai nenuostabu, jei prisiminsime 4,2 metro ilgį. Bet antroje eilėje patogiai įsitaisyti gali 2–3 žmonės. Visos sėdynės turi reguliavimo mechanizmus ir gali patikti, jei keleiviams yra šoninės ir priekinės vietos. Sauga suteikia 8 oro pagalves, o patogiam važiavimui automobilyje buvo įmontuotas borto kompiuteris, klimato kontrolė, signalizacija, imobilizatorius ir avarinio stabdymo pagalba.
Tai paskutinis dalykas, į kurį norėčiau atkreipti dėmesįdėmesį, kalbant apie tokį automobilį kaip „Toyota Rumion“. Šios mašinos techninės specifikacijos yra įspūdingos. Galimiems pirkėjams buvo pasiūlyti keli varikliai. 1,8 litro 136 arklio galių skaičius buvo labai populiarus. Jis dirbo kartu su CVT ir buvo montuojamas tik po visų ratų pavarų modelių gaubtais. Tai buvo ekonomiškas variklis. 100 kilometrų per kombinuotą ciklą sunaudojo tik 6,7 litro degalų. Tiesa, buvo dar vienas populiarus agregatas, tačiau jis pagamino tik 110 „arklių“, kurių tūris buvo 1,5 litro. ir buvo dedamas tik po priekinių ratų pavaros versijų gaubtu.
Gautos visos „Toyota Corolla Rumion“ versijosteigiamų atsiliepimų iš paprastų automobilių mėgėjų ir profesionalių žinovų. O tai, kad rusai užsakė šiuos mikroautobusus iš savo tėvynės, yra papildomas kokybės patvirtinimas.
