Kūnas yra viena vertingiausių bet kokių daliųmašina. Bet, deja, būtent jis dažniausiai yra veikiamas išorinių veiksnių - ultravioletinės spinduliuotės, kelio dulkių ir mažų akmenų. Todėl automobilių savininkai dažnai klausia: kaip apsaugoti kėbulą nuo visų išorinių dirgiklių? Yra tik dvi galimybės - šarvuotos plėvelės montavimas arba įprastas automobilio poliravimas.
Kad kūno šlifavimas netaptų jums pinigų švaistymu, turėtumėte pasirinkti tinkamą pastą. Šiuo metu yra trys šių fondų tipai:
Kiekvienas iš šių tipų blizginimo priemonių turi skirtingą sudėtį ir yra naudojamas įvairiems tikslams. Pažvelkime į kiekvieno iš jų ypatybes atskirai.
Šio tipo lakuose yra įvairiųabrazyvinės medžiagos. Tai gali būti molis, marmuriniai milteliai arba kreida. Visi šie komponentai labai sustiprina valymo efektą. Tačiau jie neturėtų būti naudojami dažnai. Toks automobilio kėbulo poliravimas reikalingas tik tada, kai reikia šlifuoti ir pašalinti negilius įbrėžimus ant metalo dažų. Tuo pačiu metu jūs turite jį naudoti labai atsargiai.
Kiek efektyvus toks poliravimas kūnuimašina? Savininkų apžvalgos teigia, kad tinkamai naudojant šią pastą gerai susidorojama su senomis, užsispyrusiomis dėmėmis ir įbrėžimais ant dažų. Dėl to, po apdirbimo, automobilio kėbulas vėl tampa šviežias ir išvaizdus.
Tačiau verta paminėti, kad su kiekvienu naujuApdorojant šią pastą, pašalinamas nedidelis dažų sluoksnis. Todėl jis gali būti naudojamas tik ne dešimt kartų. Be to, pasta neišvalys lako ir dažų, bet dirvožemio. Taip pat yra įmanoma, kad abrazyviniai komponentai visiškai pašalina dažus iki metalo. Todėl prieš naudojimą turėtumėte atidžiai perskaityti instrukcijas. Priešingu atveju jūs rizikuojate dar labiau sugadinti savo geležies draugo kūną.
Baigęs darbą su šlifavimu, automobilis papildomai padengiamas kitokio tipo apsaugine pasta, mažiau šlifuojančia nei anksčiau.
Tai yra viena populiariausių poliravimo rūšių.Naudodami šio tipo pastas, galite greitai suteikti automobiliui blizgesį ir gauti ryškią kėbulo spalvą. Kas įdomiausia - šio lako naudojimo poveikis trunka labai ilgai. Tačiau pakartotinai plaunant, visas apsauginis sluoksnis nuplaunamas dideliu vandens slėgiu. Tačiau paprastai šio lako efekto užtenka trims-keturiems mėnesiams. Toks kūnas pasižymi geromis vandenį atstumiančiomis savybėmis, ant jo nesusidaro mikro įtrūkimai, o kelio dulkės nesiliauja.
Geriausios kokybės lako pakanka dviem ar trims plovimo seansams. Po to mašiną vėl reikia apdoroti apsaugine pasta.
Sintetiniai yra lakai, kuriuose yra sintetinių medžiagų. Dabar yra trys tokių pastų tipai:
Jie papildomai apima chemines medžiagasjunginiai, padedantys pašalinti seną emalį nuo dažų ir nedidelių įbrėžimų. Taip pat redukuojančios pastos puikiai pašalina oksiduotus dažus, todėl kūno spalva tampa drumsta ir negraži.
Jie taip pat yra labai populiarūsautomobilininkai. Pagrindinės priežastys, kodėl šis lakas tapo toks populiarus, yra jo maža kaina, didelis efektyvumas ir kūno apsaugos ilgaamžiškumas. Polimerinė pasta gali apsaugoti automobilį nuo neigiamo ultravioletinių spindulių poveikio, dulkių, druskų ir smulkių įbrėžimų, kurie gali atsirasti dėl metalo kontakto su bet kokia šaka ar krūmu, kai išvažiuojame į kaimą.
Šis lakas turi beveik tą patįsavybės, pavyzdžiui, vaškas, - jis puikiai apsaugo kūną nuo išorinių neigiamų veiksnių. Bet, deja, jis taip pat yra trumpalaikis. Jo sluoksnis sunyksta po dviejų ar trijų mėnesių intensyvaus automobilio naudojimo.
Automobilių kėbulo apsauginiai lakai galituri būti pateikiami skysčių, pastų ir aerozolių pavidalu. Taip pat yra kietųjų medžiagų. Norėdami sužinoti, kuris tipas geriausiai tinka jūsų transporto priemonei, pažvelkime į kiekvieno jų ypatybes.
Taigi, skysti automobilio kėbulo lakai.Tokios medžiagos yra vienos iš daugiausiai švaistančių medžiagų. Faktas yra tas, kad po naudojimo ši medžiaga stipriai plinta, ir mažai tikėtina, kad bus išspaustas storas sluoksnis. Be to, skystas profesionalus automobilio kėbulo lakas yra labai brangus. Todėl, jei jūs perkate, tada tik tas, kuriame yra daug silikono.
Kalbant apie kietąsias medžiagas, jie lyginami suskystis neplinta, ir juos galima tepti storu sluoksniu (tai atstatys net pačių nuobodžiausių dažų spalvą). Tačiau nereikėtų pamiršti, kad tokių lėšų naudojimas yra labai ilgas ir skaudus verslas.
Bene daugiausia yra poliravimo pastostinkamas variantas vairuotojams. Juose yra ir silikono, ir vaško. Ši kompozicija leidžia suteikti maksimalų blizgesį automobiliui. Be to, pasta nesiskleidžia dėl savo konsistencijos ir tuo pačiu gerai įtrinama į paviršių. Tokio lakavimo kaina yra kelis kartus mažesnė nei skystų analogų. Automobilių kėbulo „3m“ poliravimo priemones galima įsigyti tik už 150–200 rublių. Tokiu atveju pakanka vieno vamzdžio, kad automobilio kėbulą galėtumėte apdoroti du kartus (o jei ekonomiškumas - tada tris kartus). Taip pat labai gera pasta „TEMRO“ (ši įmonė gamina geriausius automobilio kėbulo lakus).
Kalbant apie aerozolines medžiagas, jie turi savospecialios išmokos. Pagrindinis tokių lakų privalumas yra paprastas tepimas. Tačiau, renkantis šias medžiagas, turėtumėte atkreipti didelį dėmesį į kompoziciją. Aukštos kokybės poliruose turėtų būti didelis procentas silikono. Priešingu atveju paprasčiausiai nebus prasmės naudoti šiuos aerozolius. Geriausiu atveju blizgesys išnyks po savaitės. Todėl neturėtumėte įsigyti pigių aerozolių - taip sugaišite ne tik savo pinigus, bet ir brangų laiką, kuris buvo išleistas dažų apdirbimui.
Tiesą sakant, viskas yra labai paprasta.Norint pasirinkti tinkamiausią automobilio kėbulo laką, būtina įvertinti išorinę dažų būklę. Tik tada nuspręskite, kokią pastą pirkti. Jei jūsų transporto priemonės dažuose yra daug drožlių ir įbrėžimų, geriausia naudoti taisomąjį abrazyvą. Taip pat atkreipiame dėmesį, kad tokius poliravimo įrankius reikėtų naudoti tik tada, kai jūsų automobilio tarnavimo laikas yra ilgesnis nei treji metai. Priešingu atveju abrazyvinės dalelės labai pakenks kūnui ir nesuteiks jokio atstatomojo poveikio.
Na, jei norite tiesiog suteikti savo automobiliui daugiau blizgesio, įsigykite vaško ar sintetinių pastų.
Kurį gamintoją geriau pasirinkti perkantautomobilio kėbulo poliravimo priemonės? Bandymai ir tyrimai parodė, kad medžiagos „ABRO Super Gold“, taip pat „Liquid Moli“ produktai efektyviausiai susidoroja su savo funkcijomis. Be to, „PINGO Hi-Sheen“ pastos vaškas (importuoti automobilio kėbulo lakai) gerai išsiskyrė savo apsauginėmis savybėmis. Bandymai parodė, kad ši medžiaga puikiai apsaugo automobilį nuo žalingo ultravioletinių spindulių poveikio. Be to, ši pasta yra labai atspari dilimui ir net po kelių plovyklų sugeba laikytis dažų.
Galiausiai, mes atkreipiame dėmesį į keletą taisyklių, susijusių su lako pritaikymu automobilio kėbului:
Atkreipkite dėmesį, kad jei jūsų kūnasautomobilis buvo neseniai nudažytas, nerekomenduojama šias vietas apdoroti net švelniu laku. Faktas yra tas, kad per 4-8 savaites švieži dažai polimerizuosis, o tirpiklis palaipsniui pasirodys. Jei iki šio laikotarpio tepsite laką, jis paprasčiausiai užkimš visas poras, o dažai ilgą laiką išliks minkšti. Tokiu atveju su menkiausia žala jis gali nukristi.
Apdorojus kūną poliravimo pastajums reikia atlikti nedidelį atlikto darbo kokybės testą. Norėdami tai padaryti, užpilkite vandeniu bet kurią kūno dalį. Jei skystis pradeda kauptis dideliais lašais ir ištekėti, turėtumėte žinoti, kad darbą atlikote efektyviai.
Taigi, mes apsvarstėme geriausius lakusautomobilio kėbulą ir sugalvojo, kokių taisyklių laikytis poliruojant. Kaip matote, skirdami šiek tiek dėmesio savo geležiniam draugui, galite jam suteikti žvalesnį ir ryškesnį žvilgsnį, tokį, kuriuo jis nuėjo nuo surinkimo linijos. Net jei pastebėsite jo kūno įbrėžimą, vis tiek galite jį pašalinti laku. Svarbiausia žinoti, kokią pastos rūšį tam naudoti.
Pats poliravimas gali būti atliekamas kaipsavarankiškai ir degalinėje. Tačiau jei turite specialią apskritą mašiną su antgaliu, tada jūsų atliekamo darbo kokybė praktiškai nenusileis profesionaliam lygiui.
