Galinio vaizdo veidrodis yra nesudėtingas irpaprastai jį reikia išardyti tik pažeidus mechaninį elementą. Pvz., Jei jis nulaužė ar sudegino posūkio signalą. Jei dėklas taip pat atrodo „pavargęs“, tada dažniausiai produktas keičiamas į neoriginalų rinkinį. Tačiau kartais nėra analogų už kainą, o originalas kainuoja daug pinigų. Tokiu atveju būtina atlikti nepriklausomą remontą. Pakalbėkime apie tai, kaip išardyti galinio vaizdo veidrodį ir jį suremontuoti.
Kaip minėta aukščiau, dažniausiai veidrodžiaiįtrūkimas dėl mechaninių pažeidimų. Kadangi tai yra plačiausia automobilio dalis, ji pirmiausia kenčia. Be to, veidrodžius galima reguliuoti elektra arba rankiniu būdu. Be to, kai kurie veidrodžiai sulankstomi automatiškai, kiti - mechaniškai, o dar kiti - visai nelankstomi.
Kuo daugiau funkcijų, tuo sudėtingesnis įrenginys irmažesnis patikimumas. Jei garbanotame veidrodyje su mechaniniu reguliavimu a priori kabelis negali nutrūkti, nes jo nėra, tada automatiniame sulankstomame veidrodyje ši gedimo priežastis yra gana dažna. Bet kokiu atveju jums nereikia panikuoti, nes visi gali išardyti galinio vaizdo veidrodį, o dabar mes svarstysime, kaip tai padaryti ir su kuo galite susidurti proceso metu.
Prieš pradėdami išardyti veidrodį,reikia išsiaiškinti, kaip jį pritvirtinti. Kai kuriuose automobiliuose veidrodėliai montuojami ant sparnų, tačiau dabar tai būna ypač retai. Montavimas atliekamas naudojant specialias smeigės per automobilio kėbulą.
Tačiau dažniausiai veidrodžiai dedami ant priekinių stulpųvairuotojo ir keleivio durys. Tvirtinamas keliomis smeigėmis per veržlę. Jei automobilyje yra įdiegta tokia funkcija kaip elektrinis sureguliavimas, tada korpuse yra mikro grandinės, jos nutrūksta gana dažnai, todėl reikia remonto darbų.
Dažnai galimybė pataisyti saveyra ant nebrangių automobilių, tai taikoma tiek užsienio automobiliams, tiek vidaus automobiliams. Pirmasis žingsnis - išardykite veidrodį nuo durų statramsčio. Tai daroma gana paprastai. Pirma, smeigės atsukamos, laidų laidynas iš bloko yra atjungtas. Dabar veidrodį galime perkelti į patogesnę vietą.
Dažnai išimkite veidrodžio elementą iš korpuso.gana sudėtinga. Bet tai visada įmanoma. Norėdami tai padaryti, mums reikia statybinio plaukų džiovintuvo, su kuriuo mes šildysime plastikinį dėklą. Jis turi būti šildomas visame plote ir tolygiai. Tik po to bus galima išardyti veidrodžio elementą. Fiksuojančios klijai, laikantys veidrodį kaitinant, yra atlaisvinti. Daugelis automobilių vairuotojų bando išardyti šaltuoju metu, tačiau jums to nereikia daryti, nes proceso metu galite suardyti tai, kas dar yra visa.
Po to, kai korpusas buvo pašildytas, būtinapereikite prie kito žingsnio. Tai yra veidrodžio elemento atjungimas nuo tvirtinimo klijų. Net kai dirbo statybinis plaukų džiovintuvas, tai nebuvo taip paprasta. Mums reikės plokščios medinės mentelės, kuri pastumiama tarp veidrodžio ir paviršiaus, ant kurio tepami klijai. Palaipsniui bandykite nuimti dalį ir nieko nesulaužykite. Galite naudoti paprastą plokščią atsuktuvą, tačiau patartina jį apvynioti skudurėliais, taigi yra mažesnė tikimybė, kad ką nors sugadinsite. Taigi galite išardyti „Gazelės“ ar kito buitinio automobilio galinio vaizdo veidrodėlį. Bet mes tuo nesibaigėme.
Įvairių markių galinio vaizdo veidrodžiaiautomobiliai yra žymiai skirtingi. Kai kurie yra sulankstomi, kiti ne. Tačiau dažnai išlaikomas darbo principas. Jei įmanoma išardyti veidrodžio korpusą ir sutaisyti mechanizmą, tai reikia padaryti. Paprastai plastikiniai dangteliai tvirtinami naudojant specialius skirtukus. Jie turi būti paspausti ir vilkite dangtį link savęs. Mes stengiamės nesulaužyti stovų, nes jie yra gana trapūs. Po to, kai produktas yra visiškai išmontuotas, galite pradėti jį remontuoti.
Kadangi mums pavyko išardyti šoninį veidrodįvaizdas iš galo, tada reikia tęsti apžiūrą. Akivaizdu, kad mes jį išardėme ne dėl priežasties, bet dėl remonto. Štai kodėl visas nepavykusias dalis mes pakeičiame naujomis. Dažniausiai dėl mechaninių pažeidimų veidrodžio elementas sugenda. Mes įdėjome naują, pageidautina originalų, ir mėgaukimės rezultatu.
Tačiau dar viena dažna problema yraištempti veidrodžio reguliavimo mechanizmo laidai. Tokiu atveju jie turi būti pakeisti. Nėra prasmės juos traukti, nes netrukus jie vėl išsities, ir jūs turėsite vėl lipti į šį mazgą. Bet kokiu atveju būtina pakeisti viską, kas yra susidėvėjusi ar įtartina. Tai gali būti kabeliai, nutrinti laidai, subraižytas ar sulūžęs veidrodžio elementas ar net dėklas.
Tai mažiau linkusi į mechaninius pažeidimus.Dažnai reikia išmontuoti šį veidrodį, jei jis turi pritemdantį mechanizmą arba įmontuotą galinio vaizdo kamerą ir pan. Apskritai, jei veidrodyje nėra elektronikos, vargu ar ten reikia lipti, nebent, žinoma , nusprendėte jį įdiegti.
Kalbant apie tvirtinimą, jis paprastai įgyvendinamasper siurbiamąjį puodelį prie priekinio stiklo ar lubų, naudodamiesi savisriegiais. Pirmasis variantas yra labiau pageidaujamas, bet mažiau patikimas. Išimti tokį veidrodį lengva. Antruoju atveju būtina nuimti lubų pamušalą (ne visais atvejais), ir tik tada bus galima patekti į tvirtinimo detales.
Byla, kaip ir ankstesniais atvejais, įkaistapramoninis plaukų džiovintuvas ir supranta. Čia nėra nieko sudėtingo. Tvirtinimui prie priekinio stiklo patartina naudoti nedidelį kiekį klijų. Paprastai ji veiksmingai užima dalį kelerius metus.
Atkreipkite dėmesį, kad kartaisgalima savarankiškai išardyti galinio vaizdo veidrodį. Naujausios kartos „Mercedes“, „Audi“ ar BMW savininkui tokios galimybės nesuteikia. Veidrodinį elementą atskirai nuo korpuso galima rasti tik išardžius, ir tai nebus pigu. Dažnai parduodamas tik visas produktas.
Kai kurie vairuotojai bando dirbtiant veidrodžių, neišimdami jų iš savo sėdynių. To daryti neverta. Pirma, tai nepatogu. Antra, padidėja transporto priemonės dažų pažeidimo tikimybė. Pavyzdžiui, nuimant veidrodinį elementą atsuktuvas gali atsikabinti. Jei ji subraižo kūną, tai labai nemalonu. Štai kodėl prieš išardant galinio vaizdo veidrodėlį rekomenduojama pirmiausia jį nuimti nuo laikiklių.
Procesas gali skirtis priklausomai nuo prekės ženklotransporto priemonės ir veidrodžio funkcionalumas. Pavyzdžiui, jei jis yra mechaninis (be šildymo ir pan.), Tada jį galima išardyti per kelias minutes, jums reikia atsukti tik keletą kaiščių. Kadangi kairiojo galinio vaizdo veidrodžio išardymas tolygus dešiniojo išardymui, galite pradėti nuo bet kurio. Jie yra panašūs savo dizainu ir neturi skirtumų. Tačiau nepamirškite, kad jei veidrodis yra su automatiniu reguliavimu (elektrinis šildymas ir kt.), Tada jį nuimti ir suremontuoti yra sunkiau, ypač jei neturite tam tikrų žinių.
Apskritai išmontavimo procesas yra labai paprastas.Net pradedantysis, mažai ką suprantantis apie automobilio prietaisą, gali tai įveikti. Nepamirškite įsigyti kelių komponentų klijų. Kadangi išardžius seną veidrodžio elementą, patartina nuimti senus klijus ir uždėti naują veidrodėlį ant šviežio. Tokiu atveju nereikia jaudintis, kad netrukus kažkas nukris. Daugelyje šiuolaikinių automobilių yra kiniški galinio vaizdo veidrodžiai. Beveik visi jie nesiskiria nuo originalo, tačiau kainuoja „visai nieko“. Jei radote tokių savo automobiliui, tada pelningiau pirkti surinktą detalę nei ją remontuoti. Dabar jūs žinote, kaip išardyti galinio vaizdo veidrodį ir kokie gali būti niuansai.
