Klasikinių „AvtoVAZ“ modelių savininkai yra gerijie žino, kad šių automobilių stabdžiai visada palieka daug pageidavimų, įskaitant „septynis“. Padėtis gali būti pagerinta. Norėdami tai padaryti, sumontuokite galinius disko stabdžius VAZ-2107. Šių sistemų veiksmingumas yra žinomas visiems. Todėl labai dažnai automobilių savininkai keičia diskų įrenginius būgniniams įrenginiams.
Procedūrą galima atlikti nepriklausomai.Tačiau būtina atsižvelgti į tai, kad procesas yra gana sunkus. Be to, šiai operacijai reikės specialios įrangos. Bet „klasikos“ savininkams nieko neįmanoma.
Задние дисковые тормоза на ВАЗ-2107 более veiksmingas. Todėl, sumontavus juos ant galinių ratų poros, turėsite papildomai sureguliuoti slėgį stabdžių grandinėje. Jei tai nebus padaryta, ji įsijungs daug anksčiau nei pirmoji. Tai gali sukelti slydimą. Montavimui reikės atlikti suvirinimą, taip pat frezavimą ir tekinimą. Reikia nepamiršti, kad automobilis, kuris pakeitė tokį dizainą, negalės išlaikyti patikrinimo. Taip pat reikia nepamiršti, kad bet koks automobilio stabdymo sistemos trikdymas yra gana pavojinga įmonė. Jei nėra pasitikėjimo atitinkamų įgūdžių prieinamumu, tai geriau palikti idėjas savarankiškai įdiegti disko stabdžius VAZ ir patikėti šią užduotį specialistams.
Если все работы по замене барабанных элементов на jų diskiniai kolegos buvo atlikti kokybiškai ir profesionaliai, tada sistemos veikimas gerokai pagerės. Tarp tokio patobulinimo privalumų galima nustatyti didelio našumo stabdymo metu.
Pagerinsite diskų ventiliacijąsistemos patikimumas intensyvaus naudojimo metu. Diskiniai stabdžiai, skirtingai nuo jų būgnų, nesikaupia drėgmės. Tai žymiai pablogina stabdymo proceso efektyvumą. Žiemą tai gali sukelti stabdžių „gaudymą“. Galinė ašis yra užfiksuota.
Norėdami įrengti diskinius stabdžius ant galinės ašiesVAZ-2107, reikia įrangos. Tai yra pusę ašių, kurių kiekis yra dviejose dalyse, su atraminiais žiedais, liaukomis ir guoliais. Kitas yra pirkti arba įsigyti apkabos ir ratus iš VAZ-2108. Tačiau galite naudoti kitus rinkinius. Jums reikės tvirtinimo detalių. Tai veržlės, skirtos montuoti apkabos, įvairias poveržles ir veržles, spaustukus. Taip pat įsigijote priekinių ratų tarpiklius ir tvirtinimo kronšteinus. Panašios dalys turi būti pagamintos atskirai.
Pirmiausia reikia šiek tiek pakeisti sistemą.Tai galite padaryti su nedideliu biudžetu arba įsigyti brangių komponentų - veržlių ir slėgio reguliatorių. Tačiau pirmiausia reikia atlikti pagrindinio cilindro keitimą. Jo sukeltas spaudimas nėra itin stiprus. Ir patikimumo požiūriu tai nėra pernelyg gera.
Kaip atliekamas galinio stabdžio darbas?Disko (VAZ-2107) įrenginiuose yra užpildytas priekinis kontūras. Čia jie remiasi tuo, kad po visų pakeitimų automobilis važiuos 14 arba 15 colių diskų. Galbūt tai yra ne iš biudžeto ir gali pasirodyti nereikalinga. Tačiau tai daroma ne tik dėl estetinių priežasčių. Patobulinimas susijęs su automobilio stabilumu ir valdomumu. Šiuo atveju geriausias variantas yra pakeisti standartinius priekinius stabdžius iš VAZ-2112 priekinių stabdžių. Šis rinkinys tinka 14 colių ratams.
Anksčiau FIAT-124 gale buvo diskiniai stabdžiai,tačiau kai modelis buvo pradėtas gaminti jau vidaus konvejeriuose, jie nusprendė jų atsisakyti dėl daugelio priežasčių. Pažiūrėkime, ko dar reikia norint pereiti prie galinių VAZ-2107 diskinių stabdžių. Visų pirma reikia įsigyti ATE prekės ženklo stabdžių rinkinį. Tačiau galite nusipirkti ir brangesnę versiją. Tai to paties prekės ženklo „Power Disk“. Nors pagal efektyvumą jis mažai kuo skiriasi nuo pigesnių analogų.
Galinių diskinių stabdžių montavimas ant VAZ-2107reikia užpakalinės ašies veleno griovelio iki diskų tvirtinimo matmenų. Geriau užsisakyti šią operaciją kai kuriose gamyklose ar privačiose pramonės įmonėse. Šis metodas garantuoja aukštą tikslumą už gana mažą kainą. Kaip ir su priekiniais stabdžiais, jums reikės apskaičiuoti ir pagaminti nestandartinius adapterius galiniam apkabui pritvirtinti. Manoma, kad veiks tie patys adapteriai, kaip ir ant priekinių ratų. Kartu su galinių diskinių stabdžių montavimu rekomenduojama pakeisti ašių ašių guolius. Pavyzdžiui, SKF produktai gerai pasiteisino.
Pirmas žingsnis - išmontuoti ašių ašisgalinė ašis. Tada dalys kruopščiai išvalomos. Galite jas nuplauti benzinu arba žibalu. Bet jei yra naujų ašių ašių, senas galima tiesiog išmesti. Tada skystis išleidžiamas iš stabdžių sistemos. Be to, išmontuojami būgninių stabdžių mechanizmo elementai ir dalys. Reikėtų palikti tik mėgintuvėlius. Tada nuimkite žiedą ir nuimkite rato guolį. Tai galima padaryti tik spaudos pagalba. Žiedas pagamintas taip, kad traukiamoji apkrova būtų penkios tonos. Galite išsiversti be spaudos. Žiedai paprasčiausiai barbariškai pjaustomi trintuvu. Bet jūs turite tai padaryti, kad pats ašies velenas nebūtų pažeistas. Jie nemato iki galo. Be to, žiedas yra padalintas kaltu, o guolis pašalinamas. Ašių ašys turi būti apdirbtos pagal vidinį stabdžių diskų skersmenį.
Prieš surenkant ašių ašis, visidalis rekomenduojama kruopščiai nuplauti ir išvalyti benzinu. Tada montuojamas pusiaukštinis bagažinė, nestandartinis laikiklis, skirtas montuoti apkabą ir kompensacinius žiedus. Toliau ašies veleno guolis plaunamas. Tada elementas sutepamas ir prispaudžiamas prie ašies veleno. Tai geriausia padaryti naudojant vamzdžio pjūvį. Guolis įspaustas iki atramos. Vamzdis turi būti tokio skersmens, kad jis atsiremtų į vidinį guolio žiedą.
Presavimo procesas yra toks. Vamzdis remiasi į žiedus, o šiuo metu plaktuku trenkiamas kitas kraštas. Verta pasirinkti tinkamą vamzdį ir tinkamai jį sumontuoti. Jis neturi atsiremti į išorinį guolio žiedą. Tada įsitikinkite, kad guolis yra tvirtai ir tinkamai pritvirtintas. Toliau tvirtinamasis žiedas pašildomas. Jums reikia stipriai kaitinti, kaitinti raudonai. Tada žiedas montuojamas ant ašies ašies. Jei jis atsisėda nenoriai ir laisvai, jis nukerpamas ir sumontuojamas naujas. Dažniausiai dalis nepakankamai sėdi dėl nepakankamo šildymo. Reikalingas galingas degiklis. Kai žiedas atvės, įdėkite tarpiklį ir patį stabdžių diską. Dabar belieka tik sumontuotą ašies veleną sumontuoti ant automobilio, užfiksuoti apkabą ir prijungti galinius VAZ-2107 diskinius stabdžius prie sistemos.
Prisijungimo proceso metu visiškai nėrasudėtingumą. Diskiniai stabdžiai naudos originalią liniją. Taip pat nepamirškite apie „burtininką“. Tai stabdžių jėgos reguliatorius. Jei dėl kokių nors priežasčių VAZ-2107 nėra, būtina jį grąžinti. Priešingu atveju pastangos bus perduotos netolygiai. Todėl galiniai diskiniai stabdžiai bus įjungti anksčiau nei priekiniai.
Kadangi disko elementų montavimas reikalaujaišskyrus mechaninį rankinio stabdžio pavarą, būtina sumontuoti hidraulinę pavarą. Ši operacija yra paprasta. Norėdami tai padaryti, jums reikia sankabos pagrindinio cilindro, pavaros svirties ir dviejų žarnų iš stabdžių sistemos. Tada iš metalo virinama speciali namo formos konstrukcija. Optimaliausia naudoti maždaug 3 mm storio plieną. Stabdžių trauklė juda į priekį ir sutrumpėja. Tada padaromas nedidelis stūmoklis, kuris tada bus įkištas į pagrindinį sankabos cilindrą. Šis stūmoklis turėtų apimti rankinio stabdžio strypą. Belieka tik sujungti struktūrą. Žarnelė iš pagrindinio grandinės stabdžių cilindro išvedama į keleivių saloną.
Tik po visų šių operacijųnuleidžia stabdžius. Tokio atnaujinimo atveju pumpavimas užtruks ilgiau. Norėdami tai padaryti, stovėjimo stabdį reikia nuimti ir sumontuoti vertikaliai. Tai pašalins oro perkrovą. Geriausia stabdžių skystį užpilti aukštesne virimo temperatūra. VAZ-2107 būtina periodiškai prižiūrėti galinius diskinius stabdžius. Jų remontas yra panašus į bet kokių kitų panašių konstrukcijų priežiūrą.
