Šiame straipsnyje bus paaiškinta, kaippagaminta deginant VAZ 2107. Šis automobilis gali būti montuojamas kaip bekontaktinė ir kontaktinė degimo sistema. Nepriklausomai nuo to, kokia sistemos konstrukcija yra sumontuota automobilyje, visas darbas atliekamas beveik vienodai. BSZ treniruoklių ir kontaktų išvaizda ir pavara yra vienodos, vienintelis skirtumas yra tai, kad pirmasis naudoja Hall sau, o ne mechaninį trikdiklį. Taip pat skiriasi maitinimo laidas, kuris prijungtas prie skirstytuvo.
Norėdami visiškai pakeisti skirstytuvąVAZ 2107 automobilis, jums reikia naudoti tik vieną įrankį - raktą į „13“. Pirmiausia nuo dangtelio atjunkite visus laidus, einančius prie uždegimo žvakių. Normaliam vakuuminio uždegimo laiko valdiklio veikimui tarp karbiuratoriaus ir skirstytuvo paklota žarna. Nedidelis laidų komplektas eina į uždegimo skirstytuvą. Jis jungiasi su juo su padėklu. Po to atsukite veržlę, kuri pritvirtino skirstytuvo korpusą prie vidaus degimo variklio bloko.
Atlikite tai klavišu "13".Nuimkite poveržles ir plokštelę. Švelniai traukdami, galite ištraukti perjungiklio korpusą iš savo vietos. Naujojo platintojo kaina automobiliui VAZ 2107, taip pat visai klasikinei serijai, kainuoja apie 800 rublių. Jeigu numatoma neatsižvelgiant į klasikinį "VAZ 2107" uždegti bekontaktinį uždegimą, reikės išleisti apie du tūkstančius rublių. Tai vidutinė apsipirkimo kaina.
Visi žino, koks yra uždegimo laikas.Šis sistemos parametras turi būti kartas nuo karto pakoreguotas kiekviename automobilyje, kuriame įrengta klasikinė uždegimo sistema. Tai daroma siekiant sumažinti benzino sąnaudas, padidinti vidaus degimo variklio eksploatavimo laiką, taip pat siekiant geriausių automobilio dinamikos ir droselio charakteristikų.
Visas procedūras galite padalyti į kelis etapus.Pirmiausia sureguliuojamas kontaktinės grupės kampas „uždarytoje“ padėtyje. Antra, po to galima pradėti darbus tik užvedimo kampu. Fiksacija atliekama priimtiniausioje padėtyje. „VAZ 2107“ automobilyje uždegimo įrengimas dar nėra baigtas, būtina pakoreguoti nustatymus.
Atlikus visus šiuos veiksmus, būtina tai padarytibandymo važiavimas, kad būtų galima atlikti tikslesnį valdymą ir atlikti pakeitimus. Tuo atveju, kai variklio veikimo metu netikėtai atsirado kokių nors pažeidimų. Kontaktinės grupės kampas „uždarytoje“ padėtyje gali būti nustatomas pagal grupės tarpo dydį. Tai ypač svarbu daryti skirstytuvuose, kurie naudojami kontaktinėse ir tranzistorinėse uždegimo sistemose. Bet bekontaktiniam uždegimui VAZ 2107 tokių koregavimų nereikia.
Taigi, dabar išsamiau apie tai, kaip teisingaipastatykite uždegimo sistemą ant šešių. Pirmiausia nuimkite dangtelį nuo skirstytuvo. Rankenėlę veržkite alkūniniu velenu, kol pastebėsite, kad atstumas tarp pertraukiklio kontaktų yra didžiausias. Kontaktinė grupė buvo pritvirtinta dviem mažais varžtais, kad juos sureguliuotumėte, juos reikia šiek tiek atlaisvinti. Jei yra bekontaktis „VAZ 2107“ uždegimas, tada jums reikia tik nustatyti laido kampą.
Tai geriausia padaryti naudojant raktą, o neatsuktuvai. Paprastai šių varžtų priveržimas yra labai stiprus, todėl labiau tikėtina, kad sugadinsite jų galvas. Norint tinkamai sureguliuoti, jums reikės zondo, kurio storis yra 0,44 mm. Įdėkite jį tarp kontaktų ir užfiksuokite pertraukiklio padėtį. Norėdami tai padaryti, priveržkite abu varžtus. Taikydami šią procedūrą galite pasiekti norimą kampą, kuriuo kontaktinė grupė yra uždaryta.
Automobiliui VAZ 2107 ir panašiems modeliamstinkamiausias kampas yra 55 laipsniai. Klaida turėtų būti ne didesnė kaip trys laipsniai. Sureguliavę uždaros būsenos kampą, turite pereiti prie kito žingsnio. Turėtumėte įdiegti skirstytuvą, kad uždegimo laikas būtų puikus. Atkreipkite dėmesį, kad varikliams, kurie labai nusidėvėję, švino kampą geriausia nustatyti ketvirtajam cilindrui. Pirmąjį cilindrą galima sureguliuoti tik naudojant naujus variklius arba atlikus kapitalinį remontą.
Žinoma, galite koreguoti pagal ausį,bet tai nėra labai teisinga. Norint sumažinti degalų sąnaudas, padidinti variklio eksploatavimo laiką, būtina teisingai nustatyti „VAZ 2107“ uždegimo momentą. Prieš reguliuodami, nuimkite žarną nuo vakuumo korektoriaus. Ir įkiškite skylę į korektorių. Sušildykite variklį iki darbinės temperatūros, kad tuščiosios eigos greitis būtų normalus. Sustabdykite variklį ir atsukite veržlę, kuri pritvirtino uždegimo skirstytuvo korpusą.
Strobe turi būti prijungta prie minuso ir pliusobaterija. Talpinis jutiklis uždedamas ant cilindro, per kurį atliekamas reguliavimas, šarvuotosios vielos. Dabar apie tai, kaip vyksta uždegimo įrengimas VAZ 2107. Iš strobos sklinda šviesa. Jos sija turi būti nukreipta į alkūninio veleno skriemulį. Norėdami teisingai nustatyti uždegimą, turite sumontuoti skirstytuvo korpusą tokioje padėtyje, kurioje strobosas, kurio sija yra lygiagreti laikiklio dangtelio ženklui, paslystų tuo metu, kai alkūninio veleno skriemulio ženklas yra priešais jį.
Atminkite, kad užbaigus konfigūracijąvis tiek turite patikrinti trasos teisingumą. Norėdami pasiekti reikiamą uždegimo laiką, turėsite pasukti visą skirstytuvo korpusą teisinga kryptimi. Suradę norimą vietą, pritvirtinkite veržle. Panašiai yra sumontuotas bekontaktinis uždegimas VAZ 2107, laikas sureguliuojamas taip pat.
Norėdami įsitikinti, kad visas darbas atliktasteisingai, reikia eiti į trasą. Sušildykite automobilį ir išsklaidykite jį lygiu keliu iki 50 km / h greičio. Tokiu atveju būtina įjungti ketvirtą greitį ir tolygiai judėti. Staigiai paspauskite akceleratoriaus pedalą. Turi būti trumpi (apie dvi sekundes, ne daugiau) smūgiai, kurie sklinda detonacijoje. Tokiu atveju automobilis turėtų palaipsniui didinti greitį. VAZ 2107 automobilyje uždegimo įrenginys gali būti laikomas baigtu, jei įvykdytos visos sąlygos.
Tuo atveju, jei negirdite detonacijosbeldžiant, reikia pasukti skirstytuvo korpusą prieš laikrodžio rodyklę (daugiausiai per vieną padalą). Ir atvirkščiai, jei beldimas trunka ilgiau nei 2 sekundes, pasukite korpusą pagal laikrodžio rodyklę ne daugiau kaip per vieną padalą. Jei atlikdami bandymus užmiestyje, jūs įsitikinote, kad skirstytuvo korpuso padėtis pasikeitė daug labiau nei buvo nustatyta nustatant strobą, tada jūs galite tik spręsti apie vidaus degimo variklio gedimą.
Žinoma, tokie simptomai gali atsirasti.ir netinkamas mišinio susidarymas karbiuratoriuje. Prieš įdiegdami uždegimą į VAZ 2107, turite įsitikinti, kad visos sistemos veikia stabiliai. Taip pat gali būti, kad vakuuminis reguliatorius skirstytuve neveikia tinkamai. Gali būti, kad uždegimo skirstytuvo guoliai ir įvorės yra labai nusidėvėję.
Jei sureguliavimas teisingas, jokių problemųrastas, tada pateikiate sau faktą, kad variklio užvedimas ir veikimas bus kiek įmanoma stabilesnis. Automobilio dinamika žymiai pagerėja, suvartojimas tampa mažesnis, variklio resursas padidėja kelis kartus. Todėl teisingas uždegimo laiko nustatymas leis jums kuo rečiau remontuoti variklį ir jo sistemas. O „VAZ 2107“ uždegimo schema yra paprasta, identiška toms, kurios naudojamos visuose klasikiniuose modeliuose.
