Šiame straipsnyje mes apsvarstysime automobilį VAZ-2107(injektorius). Karbiuratorių modeliai tiesiog apeinami, nes jie jau seniai yra pasenę morališkai. Kalbant apie įpurškimą (priverstinai įpurškiant kuro mišinį), jie yra labiausiai paplitę. Šiuolaikinė automobilių pramonė visiškai atsisakė karbiuratorių sistemų. Kokių elementų yra įpurškimo sistemoje, o jų nėra karbiuratoriuje? Šiame straipsnyje mes stengsimės išsiaiškinti.
Viso proceso esmė yra tas benzinasesant slėgiui, jis tiekiamas į kuro bėgį, kuriame sumaišomas su išgrynintu oru santykiu nuo 14 iki 1. Mišinyje visada yra slėgis, todėl atidarius vožtuvą jis netrukdomai patenka į degimo kamerą. Čia įvyksta uždegimas, o stūmoklis daro smūgį. Tokiu atveju alkūninis velenas sukasi, o automobilis yra pajudėjęs.
Krūva yra atsakinga už normalų visų mazgų veikimąjutikliai, matuojantys temperatūrą, slėgį, oro ir benzino kiekį ir kt. Visi signalai siunčiami į mikrovaldiklio valdymo bloką. Jame yra specialus algoritmas, kuris reguliuoja visų pagrindinių komponentų ir mechanizmų veikimą. Čia mes kalbėsime apie VAZ-2107 variklį (purkštuką) mūsų straipsnyje. O tiksliau - apie jo komponentus.
Tai yra vienas iš svarbių skaitymo prietaisųant bet kurio įpurškimo variklio, įskaitant „septynetą“. Su jo pagalba nuskaitomas alkūninio veleno apsisukimų skaičius. Atidžiau pažvelgus į viso agregato konstrukciją, galite pastebėti, kad jutiklis sumontuotas priešais alkūninio veleno skriemulio dantis. Ir matote, kad atstumas tarp dantų yra vienodas, bet ne visur. Yra tarpas, kuriame trūksta dviejų dantų - būtent šis segmentas yra „meistras“. Jutiklis jį aptinka ir pradeda skaičiuoti naują skriemulio apsisukimą.
Su šiuo prietaisu apskaitaapsisukimų skaičius. Remiantis gautais iš jutiklio duomenimis, elektroninis valdymo blokas nusprendžia, ar padidinti, ar sumažinti mišinyje esančio oro ar benzino kiekį. Bet tai dar ne viskas, kiti įrenginiai taip pat veikia operaciją, apie kurią kalbėsime toliau.
Tai yra prietaisas, leidžiantis pataisytioro kiekio, patenkančio į kuro bėgį. Dizainas pagrįstas platinos siūlu, kuris kai kuriais atvejais purvina. Norėdami pratęsti šio prietaiso tarnavimo laiką, būtina laiku pakeisti oro filtrą. Jei užterštumo laipsnis yra žemas, giją leidžiama valyti purkštuvų valymo priemone.
Kūrinio esmė ta, kad siūlassušyla iki tam tikros temperatūros. Kai oras praeina pro vamzdelį, kaitinimo siūlai atvėsinami keliais laipsniais. Valdymo bloke įdiegta logika apskaičiuoja į bėgį patenkančio oro kiekį. Tai paprasčiausias būdas suskaičiuoti orą, patenkantį į rampą, kad susidarytų mišinys.
Šis prietaisas matuoja greitįtransporto priemonės judėjimas. Duomenys tiekiami ne tik į elektroninį valdymo bloką, bet ir į spidometrą, kad vairuotojas būtų informuotas apie dabartinį važiavimo greitį. Prietaisas dedamas tiesiai ant pavarų dėžės.
Įdiegta, kaip rodo pavadinimas,paskirstymo velenas. Tai yra vienas iš prietaisų, su kuriais pasirodo teisingą uždegimą. VAZ-2107 (purkštukas) nėra skirstytuvo, kibirkštis generuojama naudojant loginius vartus, remiantis duomenimis, gautais iš skaitymo prietaisų.
Ant karbiuratorių variklių buvomechaninio tipo uždegimo skirstytuvai (tiek bekontaktiai, tiek kontaktiniai). Bet visi jie turi vieną didelį trūkumą - trintis vis dar yra didesnė ar mažesnė, todėl viso mechanizmo patikimumas yra mažas.
Kalbant apie įpurškimo variklius, jievisi parametrai nuskaitomi naudojant jutiklius. Signalai siunčiami į elektroninį valdymo bloką, tada apdorojami. Logika leidžia reguliuoti uždegimo laiką ir kuro įpurškimo į degimo kamerą laiką. Žvakės ir šarvuoti laidai naudojami lygiai taip pat, kaip ir karbiuratorių varikliuose.
Reikėtų pažymėti, kad šiuolaikiniai automobiliaiyra įrengta uždegimo sistema, kurioje ant kiekvienos žvakės sumontuota atskira ritė, prie jos prijungta žemos įtampos viela. Tokiu paprastu būdu buvo galima išvengti aukštos įtampos buvimo po gaubtu.
Droselio vožtuvas yra vienetas, kurisleidžia pakeisti tiekiamo oro kiekį į kuro bėgį. Iš esmės, paspausdami akceleratoriaus pedalą, padidinate ne benzino, o oro kiekį. Jau atsižvelgiant į tai, kiek deguonies pateko į bėgį, padidės arba sumažės benzino tūris. Iš viso galite rasti dviejų tipų jutiklių dizainus:
Pirmieji iš principo yra panašūs į reguliavimo institucijasbuitinių prietaisų tūris. Jie turi vieną didelį trūkumą - yra trinamų paviršių, todėl prietaisas dažnai sugenda. Karta, kaip taisyklė, yra pačioje trasos pradžioje. Sugedus padėties jutikliui, VAZ-2107 dažnai pasikeis tuščiosios eigos (purkštukas negali suprasti, kurioje pedalo padėtyje yra, nes jutiklio varža yra nestabili).
Bekontakčiame jutiklyje nėra tokių trūkumų (jis veikia kodavimo principu). Tačiau jo kaina yra daug didesnė, todėl paprasti vairuotojai juos retai montuoja savo automobiliuose.
Tai yra vienas iš pagrindinių komponentų, jų valymas irpakeitimas VAZ-2107 (purkštukas) turi būti atliekamas laiku. Filtrai taip pat veikia purkštukų gyvenimą. Tiesą sakant, purkštukai yra elektromagnetiniai vožtuvai, kurie trukdo judėti kuro mišiniui. Elektroninis valdymo blokas duoda komandą juos atidaryti ir uždaryti, daugiausia dėmesio skiriant jutiklių rodmenims.
Norėdami apsaugoti elektros grandines montavimo blokesumontuoti saugikliai. VAZ-2107 (purkštukas) visi komponentai yra apsaugoti, o purkštukai turi būti įjungti naudojant elektromagnetinę relę, nes jie sunaudoja daug srovės.
Šis įtaisas yra būtinas, kad kuro bėgiai to nedarytųsusidarė aukštas slėgis. Talpykloje esantis siurblys iki tam tikro slėgio pumpuoja benziną vamzdynais į kuro bėgį. To turi pakakti, kad mišinys būtų įpurškiamas į degimo kamerą. Jutiklis sumontuotas tiesiai ant bėgio, o viršijus didžiausią leistiną slėgio vertę, per atbulinį vožtuvą perteklius išleidžiamas į liniją, prijungtą prie bako. Veikimo principas yra maždaug toks pat kaip ir išsiplėtimo bako dangtelio aušinimo sistemoje.
Tai jutiklis, leidžiantis įvertinti turinįdeguonis išmetamose dujose. Reikėtų pažymėti, kad tiesiogiai matuoti neįmanoma, todėl jutiklis turi būti įrengtas išmetimo vamzdžio viduje ir išorėje. Ir norint pagerinti jautrumą, turite pašildyti prietaisą iki 600 laipsnių.
Šis jutiklis nustato uždegimo momentą ir reguliuoja degalų mišinio kokybę. Prietaisas yra dėl įvestų toksiškumo standartų.
Dabar pakalbėkime apie tai, kaip veikia degalų įpurškimo sistema. Taigi nuo pat pradžių:
Viskas - užvedė variklis, visi jo komponentaidarbas. Paspaudus akceleratoriaus pedalą, padidėja oro, taigi ir benzino, kiekis. Taip pat padidės alkūninio veleno greitis.
