Karbiuratoriaus "VAZ 2107" koregavimas, kaip ir visų kitų panašių modelių, yra viena iš dabartinių temų ne tik interneto tinkle, bet ir kasdieniame gyvenime.
Karbiuratoriaus WHA koregavimas stipriai veikiakuro suvartojimas, variklio vientisumas, greitis. Tai tiesiogiai veikia tam tikrų dalių priešlaikinį nusidėvėjimą. Patikrinamas karbiuratoriaus "VAZ" uždegimas, degalų lygis plūduriuojančioje kameroje, purkštukų kalibravimas ar jų pralaidumas ir kai kurių pagrindinių mechanizmų būklė bei veikimas yra patikrinti ir prireikus koreguojami. Be to, kai kuriais atvejais karbiuratoriuose nustatoma papildoma pozicija reguliuojančiai adatai pagrindinėje srovėje. Karbiuratoriaus VAZ 2107 koregavimas turėtų būti atliekamas bent kartą per metus. Labai pageidautina, kad šį darbą atliktų specialistas seminare. Taip yra todėl, kad karbiuratoriaus VAZ 2107 arba kitų šio automobilio gamintojo modelių koregavimas yra panašus į fortepijono nustatymą geram garsui. Tuo pačiu metu, jei šis muzikinis "švelnus" instrumentas yra blogas, tai nebus nieko baisus.
Šie automobilio komponentai su įpurškimo sistemaskirti oro maišymui su automobilių degalais. Dėl to tam tikrose proporcijose susidaro kuro ir oro mišinys. Paprastai, jei karbiuratorių VAZ 2107, 2108 ir tt sureguliavimas yra atliekamas teisingai, tada kiekvienam gramui benzino turėtų būti apie penkiolika gramų oro. Tokia kompozicija vadinama stechiometrine. Mūsų šalyje populiariausi karbiuratoriai yra serijos "Ozonas", "Solex" arba "DAAZ". Jie naudojami vidaus "septyni" ir "aštuoni". Dėl plačios karbiuratorių "VAZ 2108" ir "VAZ 2107" paskirstymo juos galima sureguliuoti net garaže, nesiekiant pagalbos firminių paslaugų srityje. Kai kurie autobusai atlieka ne tik karbiuratoriaus VAZ 21083 reguliavimą, bet ir jo remontą. Tai tapo įmanoma dėl daugybės reikalingos informacijos internete, knygose ir automobilių žurnaluose, taip pat dėl gana paprasto įrenginio dizaino.
Karbiuratoriaus VAZ 2103 ir vëlesnio koregavimaiženklai prasideda procedūromis, pateiktomis jo techninės priežiūros sąraše. Pirma, tai yra skalbimas arba valymas, kuris yra būtina sąlyga dėl vienos paprastos priežasties, kad daug maloniau dirbti su švariu prietaisu. Be to, karbiuratoriaus elementų valymas yra labai teigiamas dėl jo veikimo. Tuo pat metu filtras su plūduriuojančia kamera ir purkštukais yra plaunamas tiek su oru, tiek su degalais.
Ploto mechanizmo reguliavimas nėra labai tokssudėtingas, bet gana atsakingas etapas. Jis skirstomas į tris etapus. Teisingas karbiuratoriaus "VAZ 21099" ir kitų modelių koregavimas yra kuro kiekio sureguliavimas jo plūduriuojančioje kameroje. Tam parengtas specialus kartono modelis, šešios su puse iki keturiolika milimetrų dydžio.
Šiuo etapu karbiuratoriaus VAZ 21099 koregavimasyra greitai ir kokybiškai ištaisyti paleidimo įrenginio mechanizmo funkciją. Norėdami pradėti patyrę vairuotojai parengti gana trumpas gabalas vielos 0,7 arba 0,8 mm skersmens ir modelio, pagamintas iš pakankamai tvirtos medžiagos su platesne iki penkių su puse milimetro. Tada šio automobilio oro filtras pašalinamas, o tada karbiuratorius visiškai išvalomas, kurio slopintuvas visiškai uždarytas. Šiuo atveju, uodega strypas švaistiklis, esančių ant pradinės prietaiso su svirtimi oro sklendė, turi būti tokioje padėtyje, kad, be judančių nieko, tai buvo įmanoma imtis čia plyšio pabaigoje poziciją. Karbiuratoriaus VAZ 2105 koregavimui reikalingas privalomas atidarymo droselio patikrinimas. Šiuo tikslu įrenginys pašalinamas iš mašinos. Tada ant karbiuratoriaus, esančio už automobilio, prieš laikrodžio rodyklę iki sustojimo, pasislenka trijų rankų svirtis. Tada, naudojant iš anksto paruoštą vielą, patikrinamas tarpas, kuris įprastomis sąlygomis turi atitikti ne daugiau kaip 0,8 milimetrų. Priešingu atveju jums reikia sulenkti strypą arba pasukti galą į kitą skylę.
Šių važiuoklės dalių keliamoji galiaautomobilis tiesiogiai veikia degiųjų mišinių sudėtį. Taigi nukrypimas nuo vertės gamintojas arba nustatytų parametrų kalibro skersmenų už purkštukai link didesnis arba mažesnis ne tik daro operacija mažiau kokybės automobiliai, bet ir veda prie kuro suvartojimo padidėjimas. Kai sumažinti srauto skyrių purkštukas arba liesos gali būti kupinas su aštriais pablogėjimo vairavimo charakteristikas ir transporto priemonės pagreičio. Šių dalių pralaidumas matuojamas vandens tėkme, tekančiu per juos per vieną minutę, esant dvidešimt laipsnių temperatūrai ir po metrine vandens stulpelio galvute. Jis keičiasi laikui bėgant. Šiek tiek padidina srovės skerspjūvio plotą, ypač dažnai naudojant žemos kokybės benziną. Be to, eksploatavimo metu, esant aukštam dujų perdavimo per stūmoklio žiedų metu variklio, šis parametras šiek tiek sumažėja dėl to, kad kalibruota skyles dervos apnašų susidarymą.
Karbiuratoriaus koregavimas yra kelikoregavimai. Tai ypač pasakytina apie oro sklendės pavaros veikimą. Darbo tvarka yra tokia: pirmiausia reikia pašalinti automobilio oro filtrą. Tada, laikydami tos pačios atvartos rankeną, pradėkite ją švelniai judėti to paties priešingoje pusėje. Atlikite tai, kol pasiekiama vertikali padėtis. Oro sklendė taip pat turi būti toje pačioje padėtyje. Jei to nepasieksite, tuomet turite prisitaikyti.
Laikydami įvorę nuo sukimo, ir tam tikslui,rankoje turi būti septynių milimetrų raktas, varžtas, per kurį trauka buvo pritvirtinta prie oro sklendės, silpnėja. Kai atsukta dalis turi būti priveržiama priešinga kryptimi. Rankenėlės visiškai ištrauktai pozicijai gerklės įleidimo angą reikia uždaryti oro užsklanda. Tai viskas. Ir tada atvirkštine tvarka yra įdiegta vietoje ir oro filtras pašalinamas.
Patyrę vairuotojai, kurie nėra pirmieji metaiprie rato "žigulitas" žinokite, kad karbiuratorius "VAZ 21213", kurio sureguliavimas nesukelia sunkumų, geriau pirkti iš gamintojo "DAAZ". Tai geriausia šio modelio "VAZ" pritaikyti prietaisai iš "Solex" serijos. Jų bruožas yra tas, kad šių karbiuratorių dizainas yra tinkamas ne tik priekinių ratų pavaroms, bet ir beveik visiems markiams. Be to, jų būtini parametrai ruošiant kuro ir oro mišinį pasiekiami naudojant specialius purkštukų rinkinius ir tam tikrų dydžių difuzorius, kurie parenkami priklausomai nuo automobilio benzininių variklių tūrio. Skirtingai nuo Ozone karbiuratorių Solexa, jungtis tarp droselio sklendžių pirmosiose dviejuose kamerose yra mechaninė, o ne dujinė. Kitas pastarosios požymis yra tai, kad jie veikia įprastu režimu tuščiąja eiga. Todėl, koreguojant šio markės karbiuratorių, mišinio kiekio sraigtas iš tikrųjų atveria droselio vožtuvą pirmoje kameroje.
Veikimo metu karbiuratoriaus nereikiareguliarus išorinis skalbimas. Toks poreikis atsiranda tik tuomet, kai labai užteršti judantys mechanizmai, dėl kurių dalių judumas. Be to, prieš reguliavimą būtina „maudytis“. Žinoma, yra prevencinių automatinių įvykių atlikimo dažnis. Jei, pavyzdžiui, septintojo modelio „Lada“, karbiuratoriaus remontas gali būti atliekamas tik tada, kai senas įrenginys nepavyksta, tada, nelaukiant rimtų gedimų, reikia reguliuoti vožtuvus. VAZ 2107, kurio karbiuratorius turi būti patikrintas ne daugiau kaip penkiolika tūkstančių kilometrų atstumu, kitaip jis gali stovėti kelio viduryje, o tada be geležies arklio vilkiko pagalbos negalite vairuoti. Štai kodėl bus daug lengviau praleisti kelias valandas, kad patikrintumėte save arba nuvažiuotumėte į serviso centrą.
Для внутренней прочистки карбюратора при его šepečių ir skudurų naudojimas nerekomenduojamas, nes pluoštai ar šeriai gali patekti į purkštukus. Rūpindamiesi šiuo automobilio važiuoklės važiuoklės elementu, gaminami specialūs preparatai. Tam tikri patyrę vairuotojai šiuo tikslu naudoja benziną arba žibalą, taip pat tirpiklį, kartais suslėgtą orą. Tiesiog išvalykite karbiuratorių, galite pradėti jį reguliuoti. Prieš atlikdami tokį rimtą įsikišimą savo darbo metu, turite įsitikinti, kad visi gedimai yra susiję su šiuo įrenginiu, o ne, pavyzdžiui, užsidegimo ar degalų įpurškimo sistemoje, kurioje gali būti užsikimšęs siurblio smulkus filtras. ir pan Ir svarbiausia: nepaisant plataus masto ir tvirtos automobilių rinkos konfiskavimo variklių, automobilių ir ilgalaikių vairuotojų, jie vis dar nori turėti karbiuratorių savo „geležies“ drauge. Galų gale, jis - įkeitimas, kad mašina prasideda net nuo šalčio mirusiųjų. Ir norint, kad toks būtinas prietaisas tinkamai veiktų, reikia reguliariai stebėti jo būklę: valyti ir prireikus sureguliuoti.
