Daugiau nei 80 metų UAB „PK Bezhitsky Steel“„Plant“ tiekia aukštos kokybės plieno liejinius vidaus geležinkelių inžinerijai. Keleivių, krovinių, specializuotų automobilių, traukinių ir metro traukinių gamyba nedaroma be jo gaminių. Produktai tiekiami pagal „Bezhitskaya Steel“ prekės ženklą.
Vyriausybės sprendimu 1931 m. MiesteBryansko regiono Bezhitsa, pelkėtoje miškingoje vietovėje, pradėjo statyti Bryansko gamyklos „Krasny profintern“ plieno gamyklą. Iki 1934 m. Pabaigos buvo atkurti atviros ugnies korpusas, priešgaisrinės apsaugos tarnyba, katilinė ir pagalbinės patalpos. 1935 m. Rugsėjo 28 d. Pirmąją eksperimentinę lydymą atliko Boriso Laktyukovo ir Peterio Gavrilovo brigados. Po 2 mėnesių metalas buvo virinamas jau 3 krosnyse. Be to, Bezhitsky plieno liejykloje buvo pastatyta unikali plieninė elektrinė krosnis. Iš pirmos plieno dalies buvo išmestas I.V. biustas. Stalinas ir memorialinė lenta.
1938 m. Filialas buvo reorganizuotasnepriklausoma gamyba - „Ordzhonikidzegrad“ plieno gamykla. Su karo veiksmų protrūkiu, vyriausybė nusprendė skubiai evakuoti pagrindinius technologinius įrenginius ir kai kuriuos specialistus į Uralą - į Nižnij Tagilą. T-34 serijos talpyklų gamyba ir jų modifikacijos prasidėjo naujoje aikštelėje.
Praėjus mėnesiui po Bezhitsy gamyklos darbuotojų išlaisvinimoatkūrė nuniokotus seminarus ir įrengė įrangą. Pirmasis pokario plienas buvo suvirintas 1945 m. Gruodžio 25 d. 1948 m. Talentingas A.F. Averin. Po pusantrų metų jo vadovaujant, Bezhitsky plieno malūnas pasiekė prieškarinį gamybos lygį.
Be technologinės dalies plėtros,vadovybė daug dėmesio skyrė kasdieniam darbuotojų gyvenimui. Jiems pastatyti būstai, bendruomenės objektai, vyko kultūriniai ir pramoginiai renginiai. Vos per 3 metus Bezhitsy pakraštyje išaugo naujas nedidelių pastatų mikrorajonas.
1966 m. Režisieriaus vietą užėmė bendravardisankstesnis vadovas E.K. Averinas. Kaip ir jo pirmtakas, jis daug nuveikė dėl Bezhitsa plieno gamyklos techninės įrangos atnaujinimo. Daugelis plieno pramonės įmonių yra gavę vyriausybės apdovanojimus už pasiekimus. Sovietmečiu įmonė dirbo ribose. Prasidėjus perestroikai ir nutrūkus ekonominiams ryšiams, darbų apimtis sumažėjo. Dešimtajame dešimtmetyje BSZ buvo korporatyvuota.
2002 m. PC "Bezhitsk Steel Works"tapo „Transmashholding“ dalimi. Šis žingsnis leido pasiekti investicijas, patekti į naujas pardavimo rinkas ir bendradarbiauti su specializuotomis geležinkelių inžinerijos įmonėmis.
2005 m. BSZ vadovavo V.V. Voroninas.Per ateinančius metus buvo įgyvendinta dar viena techninės perkrovos programa. Seną įrangą iš dalies pakeitė nauji automatizuoti kompiuteriniai kompleksai.
Svetainės įranga buvo svarbus laimėjimasmažos apimties liejiniai formose iš šalto kietėjimo mišinių. Po to buvo atlikta išsami liejyklos Nr. 3 rekonstrukcija, pradėtos naudoti naujausios stambių liejinių apdirbimo linijos. Pastatyti nauji infrastruktūros objektai.
Šiandien gamybos struktūrą sudaro dirbtuvės:
Taip pat yra 11 pagalbiniųsvetaines ir seminarus. Produktų kokybę kontroliuoja sertifikuotos gamyklos laboratorijos darbuotojai. Kuriant naujus blokus, naudojama 3-D projektavimo technologija. Formavimo linija aprūpinta Kunkel-Wagner įranga. Automatizuoti kompleksai leidžia atlikti darbus pagal nurodytus parametrus. Taigi, vadinamojo „žmogiškojo faktoriaus“ įtaka yra atmesta.
BSZ buvo neginčijamas jos lyderisplieno liejinių gamyba geležinkelio pramonei. Įmonės asortimentą sudaro apie 300 didesnio patikimumo plieno liejinių, skirtų gaminti ir remontuoti visų tipų automobilius.
Seminarai gamina galutinius produktus:
Per 80 veiklos metų Bezhitsa plieno gamykla pagamino 6,47 milijono tonų plieno. Įsisavinta ir sertifikuota „Barber“ serijos vežimėlių su 25 tonų ašies apkrova.
