Naudojimo mokestis padeda tausoti aplinką

Daugelio Rusijos gyvenviečių ir miestų gyventojaidažnai skundžiasi natūralių sąvartynų susidarymu, kurie skleidžia nemalonius kvapus ir dažnai yra nuodingų medžiagų šaltinis. Mūsų šalis yra toli nuo Japonijos, kur šiukšlės yra apdorojamos aukšto lygio, išlaisvinant gamtą nuo buvimo. Tačiau 2012 m. Liepos mėn. Buvo priimtas teisės aktas (federalinis įstatymas Nr. 128), kuriame pateiktas tokio daikto kaip laidojimo mokesčio apibrėžimas.

Šis mokestis buvo įvestas siekiant išlaikyti aplinkąsaugumas, kuris ilgą laiką buvo labai madingas reiškinys, pavyzdžiui, Europos šalyse. Čia už automobilio utilizavimą reikia sumokėti apie 100 eurų jau perkant automobilį. O Šveicarijoje lėšos baterijoms ir baterijoms šalinti taip pat renkamos jų įgyvendinimo metu.

Naudojimo mokestis automobiliams šiuolaikiškaiRusija pirmą kartą pasirodė kaip automobilių perdirbimo programos, vykdomos šalyje 2010–2011 m., Dalis. Šiuo laikotarpiu seno automobilio savininkas galėjo atvežti automobilį pardavėjams, sumokėti 3 000 už utilizavimą ir gauti 50 000 rublių nuolaidą už naują tam tikros markės automobilį. Perdirbimo mokestį, kuris šiandien renkamas Rusijos Federacijos teritorijoje, moka tie, kurie į šalį importuoja automobilius, tie, kurie juos gamina, taip pat tie, kurie automobilį pirko iš žmonių, kurie nemokėjo šio mokesčio įstatymų nustatyta tvarka.

Mokėjimo tvarka yra įvairi.Automobilių importuotojai gali sumokėti reikiamą sumą tiesiogiai muitinėje arba vėliau banke. Rusijos automobilių gamintojai nemoka įmokų už šią kolekciją, tačiau jie pateikia prašymą Pramonės ir prekybos ministerijai dėl pasirengimo saugiai disponuoti automobiliu pasibaigus jo naudojimo laikui. Ekspertai mano, kad buvo įvestas užsienio automobilių perdirbimo mokestis, įskaitant vyriausybės protekcionizmo priemones, nukreiptas prieš šalies automobilių pramonę.

Kuriant kolekciją, reikalingi tokie parametrai:

• VIN mašinos;
• modelis
• prekės ženklas;
• išleidimo data;
• variklio poslinkis (darbinis);
• transporto priemonės kategorija;
• variklio numeris ir modelis;
• variklio tipas;
• bendras transporto priemonės svoris tonomis;
• Vardas, paso duomenys, mokėtojo TIN;
• muitinės deklaracijos numeris (jei yra).

Šalinimo mokestis mokamas pagal nustatytąbazinė norma, pakoreguota atsižvelgiant į koeficientą, kuris yra nustatytas tam tikrai mašinų grupei (nustatytas 30 82012 nutarimu Nr. 870).

Keli asmenys atleidžiami nuo mokesčio mokėjimo, įskaitant:

• migrantai ir pabėgėliai, importuojantys automobilius kaip asmeninę nuosavybę;
• diplomatinės atstovybės, konsulatai, importuojantys tam tikromis sąlygomis;
• asmenims, importuojantiems automobilius iš Muitų sąjungos šalių teritorijų;
• asmenys, importuojantys tam tikros konfigūracijos automobilius, pagamintus daugiau nei prieš 30 metų nekomerciniais tikslais;
• asmenys, importuojantys automobilius, nurodytus tam tikroje 10 12006 įstatymo 16-FZ dalyje (dėl ekonominės zonos Kaliningrade).

Manoma, kad perdirbimo mokestis kartu su kitomis priemonėmis padės padaryti šalį švaresnę ir užtikrinti gerą aplinkos būklę ateities kartoms.