Naujos kartos „Subaru Outback“ pristatymasvyko 2014 m. rudenį per vieną Niujorko automobilių prekybos saloną. Europoje modelis pasirodė tik po metų - 2015 m. Balandžio mėn., Tačiau oficialūs pardavėjai pradėjo jį siūlyti tik 2016 m. Kovo mėn. Verta paminėti, kad naujoji karta pradėjo atrodyti kur kas solidžiau, stilingiau ir patraukliau.
Automobilių gamintojas vis dar pozicionuoja „Subaru Outback Legacy“ kaip D klasės automobilį, nepaisant to, kad jį galima drąsiai vadinti viso dydžio krosoveriu.
Vizualiai tapo naujos kartos „Outback“žymiai daugiau: pavyzdžiui, radiatoriaus grotelės praplečia kėbulo priekinę dalį, o padidėjusi optika automobilio „veidą“ padaro tiesiog didžiulį. Viršutinėje „Subaru Outback“ versijoje yra optika su matriciniais šviesos diodais, kurie veikia kaip pagrindinis šviesos šaltinis. Visureigio ypatybes automobilio išorėje pabrėžia masyvus buferis, pagamintas iš juodo plastiko, ir platus guzas centre.
„Subaru Outback“ apžvalgos sako mokytisautomobilis bendrame sraute yra gana paprastas, nepaisant to, kad pasikeitė kėbulo aukštis ir ilgis, priekinio stiklo kampas ir antspaudas profilyje. Atpažįstama gali būti ir bendroji kėbulo forma, ir individualios savybės: stogo linija arba bagažinės dangtis. Atskirai galima pažymėti apdailą apatiniame kėbulo krašte plastikinėmis tvirtomis ratų arkomis, slepiančiomis 18 colių ratus.
Automobilio galinė dalis yra pagamintamodernus „labas“ stilius iš praeities, jis buvo būdingas pirmosioms „Subaru Outback“ versijoms. Panašios lempų formos, kurios dabar tapo LED, išliko, buferio forma, susidedanti iš dviejų atskirų dalių (dugnas yra visiškai pagamintas iš juodo plastiko ir apsaugo dažus nuo pažeidimų). Rūko žibintai dedami jo kraštuose.
Apskritai automobilio išorė pasirodė labai gerastilingas ir modernus, liečiantis sportišką stilių, pabrėžiantias įvairias detales, taip pat praktiškas, funkcionalus ir patvirtinantis gerą automobilio savininko skonį. Verta paminėti, kad skirtingoms rinkoms gaminami „Subaru Outback“ modeliai skiriasi savo dizainu ir interjeru, išlaikydami technines charakteristikas ir įrangą.
Jie apima:
Nauja kultinio universalo „Subaru Outback“ versijaišoriniu ir vidiniu požymiais jis ryškiai skiriasi nuo ankstesnės kartos. Pirmosios sėdynių eilės reguliavimas atliekamas dešimčia krypčių servovariklio pagalba, o viršutinėje konfigūracijoje kėdė prisimena dvi pagrindines pozicijas. Kadangi „Outback“ netaikomas aukščiausios klasės automobiliams, jame yra tik šildomos sėdynės be ventiliacijos.
Palyginus su atnaujinta versijaketvirtosios kartos, naujasis „Subaru Outback“ turi patrauklesnę, minkštesnę ir malonesnę medžiagai liečiamą apdailą. Pavyzdžiui, dažniausiai naudojamas poliruotas, tekstūruotas arba minkštas plastikas (konkretus tipas priklauso nuo transporto priemonės įrangos, pardavimo rinkos ir surinkimo vietos).
Modelio centrinė konsolė yrašiek tiek žemiau nei anksčiau, prietaisų skydelyje dabar yra borto kompiuterio informacijos ekranas. Ankstesnėje vietoje liko tik gryna torpedų medžiaga. Beveik visiškai pakeitė visą interjerą. Pirkėjui suteikiama galimybė pasirinkti devynias prietaisų skydelio apšvietimo galimybes.
Prietaisų skydelis yra padalintas į dvi dalis sutachometras ir spidometras, tarp kurių yra borto kompiuterio ekranas. Ekrane rodoma informacija apie momentines degalų sąnaudas, rezervo likučių rezervo rezervą, aplinkos temperatūrą ir kita naudinga informacija.
Daugiafunkcinis vairas yrapagrindinis visų „Subaru Outback“ sistemų valdymo organas. Išvaizda šiek tiek skiriasi nuo ankstesnių versijų vairo, tačiau pagrindinės jo funkcijos išlieka nepakitusios: tempomato valdymas, ryšys, borto kompiuteris ir muzika. Beveik visos sistemos, kurias galima naudoti važiuojant, įjungiamos arba išjungiamos iš vairo.
Antros sėdynių eilės plotis leidžia patogiaiapgyvendinti tris keleivius. Vienintelis trūkumas, pastebėtas „Subaru Outback“ apžvalgose, yra transmisijos tunelio aukštis, dėl kurio centre sėdinčiam suaugusiajam neįmanoma normaliai pakišti kojų.
Naujos kartos „Outback“ yrapuikus automobilis, kuriame derinamas funkcionalumas, praktiškumas ir stilius. Jei norite, talpų 520 litrų talpos bagažo skyrių galima padidinti iki 1,8 m3 sulenkdami galinę sėdynių eilę.
Gamintojas aprūpino naujos kartos „Outback“ iratnaujinta variklių linija. Pavyzdžiui, pasenusi 167 arklio jėgos pavara buvo pakeista galingesniu ir ekonomiškesniu 175 arklio galių ekvivalentu.
Įrengtas tik „Subaru Outback CVT“ -koncernas neketina gaminti automobilio su mechanine pavarų dėže. Universalas naudoja grandininę pavarą, kurios dėka žymiai padidėja darbo resursai ir maksimaliai išplėstas pavarų perdavimo diapazonas. Šis išplitimas suteikia naujam „Outback“ gražų ir užburiantį važiavimą.
Garsusis „Boxer Subaru“ boksininkų variklisdedamas išilgai, kad automobilio pavaros būtų vienodo ilgio. Tai prisideda prie tolygesnio sukibimo pasiskirstymo ir daro visų ratų pavarą patikimesne. Šioje būsenoje jėgos agregatų svorio pasiskirstymas tampa beveik idealus tiek išilgai ašių, tiek ant atskirų automobilio ratų.
Bendrovės inžinieriai aprūpina pagrindinę įrangą„Subaru Outback“ 2,5 litrų keturių cilindrų 175 AG galia. Šios versijos automobilis iki pirmo šimto įsibėgėja per 10,2 sekundės, o maksimalus greitis yra 198 km / h. Kasdieniam universalui tokie rodikliai yra labai geri. Remiantis gamintojo patikinimais, miesto režimu degalų sąnaudos neviršija 10,3 l, kombinuotame cikle palei greitkelį - 7,7 l.
Antrasis „Subaru Outback“ maitinimo blokas -3,0 litrų šešių cilindrų variklis, kurio galia padidėjo iki 260 arklio galių. Pagreitis iki 100 km / h nuo sustojimo atliekamas per 7,5 sekundės, o didžiausias universalo greitis yra 235 km / h. Užmiestyje automobilis suvalgo 10 litrų už 100 kilometrų, o miesto cikle sunaudojama iki 14,2 litro. Galų gale reikia pažymėti, kad naujos kartos „Outback“ su ankstesniais modeliais yra ne tik eksterjero ir interjero, bet ir techninių charakteristikų atžvilgiu.
Rusijos oficialūs automobilių koncerno pardavėjaiklientams pasiūlyti tik tris transporto priemonių komplektacijas, kurios praktiškai nesiskiria viena nuo kitos. Nepaisant to, tarp jų vis dar yra nedidelis skirtumas.
Pagrindinė automobilio įranga, kurivairuotojams kainuos 2,2 mln. Šios versijos pasirinkimų paketą sudaro oro pagalvės, pajudėjimo į kalną pagalbinė sistema, aktyvus vairo stiprintuvas, klimato kontrolė, borto kompiuteris, galinio vaizdo kamera, pastovaus greičio palaikymo sistema, bagažinės durelių servo, beraktė įėjimo sistema, maitinimo bloko užvedimas vienu paspaudimu. mygtuko ir kitų funkcijų.
Šios konfigūracijos automobilio optikaSumontuoti LED, šviesos ir lietaus davikliai, odinis vairas, šildoma stiklo valytuvų zona, standartinė garso sistema su Bluetooth, AUX ir CD palaikymu, stogo turėklai, 18 colių lengvojo lydinio ratlankiai. Yra valdymo balsu funkcija.
Vienintelis skirtumas tarp šios konfigūracijos ir pagrindinės yra odinė vidaus apdaila. Šiuo atžvilgiu kaina buvo padidinta 60 tūkstančių rublių.
Ši konfigūracija skiriasi nuo ankstesnių trijųtik turint standartinę navigacijos sistemą ir stoglangį. Be to, šios versijos „Subaru Outback“ yra aprūpintas geriausiu varikliu. Šios konfigūracijos automobilio savininkas kainuos 2,75 milijono rublių.
