Laikas yra labai svarbus ir atsakingas mazgasbet kokio automobilio dizaino. Jis yra tas, kuris yra atsakingas už sklendžių atidarymo tikslumą ir teisingumą. Iki šiol daugelyje variklių yra grandininiu būdu valdomas dujų paskirstymo mechanizmas. Jį valdo alkūninis velenas. Tačiau, skirtingai nuo grandinės, kuri ilgainiui tęsiasi, diržas gali tiesiog sulaužyti, todėl vožtuvai sulenkiasi (bet ne visiems automobiliams). Ar galima laiko juostą pakeisti savo rankomis? Ekspertai teigiamai atsako. Na, pažvelkime, kaip tinkamai pakeisti laiko juostą.
Bet kokie būdingi sutrikimo požymiaiŠis punktas nėra. Nusidėvėjimą gali nustatyti tik išorės valstybė. Taigi, laikui bėgant, diržas įtrūks ir sulaužys - sustiprinti elementai nuskaitys - tankūs siūlai. Tačiau ne visuose automobiliuose diržas yra atidarytas - dažnai jis yra paslėptas po plastiku, o per trumpą patikrinimą neįmanoma tiksliai nustatyti jo būklės. Todėl laiko juostos pakeitimas VAZ ir kituose vidaus automobiliuose yra griežtai laikantis taisyklių. Tai yra 60 tūkstančių kilometrų. "Renault" ir kiti užsienio automobiliai pakeičiami laiko juostomis kas 100-120 tūkstančių kilometrų.
Šią operaciją būtina atlikti anksčiau laiko keliais atvejais:
Reikėtų įsigyti tik originalų diržą. Tai yra vienintelis būdas įsitikinti jo kokybe ir tai, kad jis tarnaus gamintojo nustatytam laikotarpiui.
Norėdami patys pakeisti paskirstymo diržą, turime:
Apsvarstykite, kaip ši procedūra atliekama iš pradžių užsienio automobiliams, o paskui - vidaus VAZ automobilių varikliams.
Taigi, pirmiausia turime išardyti senądiržas. Norėdami tai padaryti, nuimkite apsauginį plastikinį dangtį. Jis prisukamas keliais varžtais. Geriau atsukti veržliarakčiu su galva. Mes taip pat pašaliname karterio apsaugą, kad būtų lengviau patekti į paskirstymo mechanizmo pavarą. Pirmiausia atsukite priekinį dešinį automobilio ratą. Tada oro kondicionieriaus kompresorius pašalinamas (jei yra). Turime nuimti pavaros diržą. Pats kompresorius gali būti grąžintas į vietą. Tada mes išardysime vairo stiprintuvo baką ir pastatysime jį aušinimo skysčio vamzdžių kryptimi. Taigi, mes turėsime nemokamą prieigą prie paskirstymo diržo.
Norėdami jį pašalinti, turite atsukti du varžtusgeneratoriaus montavimas (paprastai atliekamas „Ford“ transporto priemonėse). Paskirstymo diržo keitimas tuo nesibaigia. Kitas žingsnis - pašalinti terminalą su lustu, kuris yra dešinėje pusėje. Generatorius išmontuojamas į išorę. Taip pat pašalinamas siurblio skriemulys. Norėdami tai padaryti, naudodami 10 raktą, atsukite keturis tvirtinimo varžtus. Taigi, mes galime laisvai gauti diržą iš automobilio. Bet tai dar ne viskas.
Turime sutvarkyti smagratį.Taip siekiama užkirsti kelią jo pasisukimui montuojant naują diržą. Kaip pataisyti? Norėdami tai padaryti, turite išardyti starterį. Bet ne visiškai, o tik jo apatinis varžtas. Tada vietoje smagračio dedamas specialus užraktas (tai gali būti storas atsuktuvas). Po to pavarų dėžė nustatoma į neutralią padėtį. Mes turime nustatyti sankabą iki 11 apsisukimų. Jis turėtų būti pasuktas pagal laikrodžio rodyklę. Po to mes paimame varžtą, kuris pritvirtina alkūninį veleną, ir įsukite jį į kištuko vietą. Būtinai pažymėkite smagračio vietą.
Tada mes tvirtiname alkūninį veleną dviem varžtais irspecialų raktą įstatome į varžtą, kuris laiko skriemulį. Pakelkite maitinimo bloką ant domkrato, nuimkite tinkamą variklio atramą. Tada atsukame atramos laikiklį. Jis tvirtinamas keturiais varžtais. Drugelis turėtų būti sumontuotas ant rankovės. Alkūninio veleno varžtas atsukamas. Jei jame yra užverstas siūlas, jį reikia pakeisti. Tada mes pasukame skriemulio laikiklį ir išimame pastarąjį. Diržas montuojamas tik nuėmus dantyto skriemulio dangtį. Tempimo volelis turi būti atlaisvintas ir sumontuotas specialus kaištis.
Dabar seną diržą ir volą galima nuimti.Naujas elementas sumontuotas atvirkštine tvarka. Taip pat būtina priveržti įtempiklį. Atminkite, kad kai kuriuose modeliuose gali būti įspausta rodyklė. Tai rodo paskirstymo diržo judėjimo kryptį. Galiausiai priveržkite alkūninio veleno varžtą ir patikrinkite smagračio žymes. Jie turėtų būti toje pačioje vietoje. Jei tai yra 16 vožtuvų transporto priemonė, ženklai taip pat turėtų sutapti ant paskirstymo veleno pavarų. Tolesnis surinkimas atliekamas atvirkštine tvarka. Dyzelinio variklio paskirstymo diržo keitimas atliekamas taip pat. Patartina sumontuoti naują įtempiklio volą.
Paskirstymo diržą reikia pakeisti taip.Automobilis sumontuotas ant lygaus paviršiaus, uždedamas rankinis stabdys ir įjungiama ketvirta pavara. Kadangi diržas yra prieinamas tik priekiniais varomais VAZ varikliais, norint jį pasiekti, reikia atsukti ratą dešinėje pusėje. Tada reikia nuimti diržą apsaugantį dangtelį. Tada turėtumėte atlaisvinti diržo įtempimo elementą ir jį nuimti. Tada generatoriaus skriemulys pašalinamas. Tada dėžutė perkeliama į neutralią padėtį.
Kitas žingsnis - slinkti pagal laikrodžio rodyklęrodyklės alkūninis velenas. Stebėkite ženklą ir smagratį. Ženklas bus matomas per specialią skylę sankabos dangtelyje. Pasukite rankinį ratą, kol ženklas bus lygiagretus vidurinei skalės juostai. Būtina atsukti įtempimo ritininę veržlę. Tai jis leis jums sušvelninti diržo pavaros įtempimą.
Jis turi būti uždėtas ant paskirstymo veleno skriemulio,o tada patraukite abi šakas. Neįtemptą dalį (kairę pusę) reikia atsinešti už volo. Diržas uždedamas ant siurblio skriemulio, o tada ant alkūninio veleno. Tada reikia pasukti įtempimo volelį prieš laikrodžio rodyklę. Tai daroma tol, kol diržas yra visiškai įtemptas. Alkūninis velenas sukasi pusantro iki dviejų posūkių. Tai galima padaryti sumontavus didelę raketinę galvutę ir pratęsimo ranką. Turite slinkti taip, kad etiketės būtų viduryje. Būna ir taip, kad etiketės nesutampa. Ką tokiu atveju daryti? Turėsite vėl nuimti diržą ir dar kartą pakartoti procedūrą, kol žymės bus lygiagrečios viena kitai. Jei viskas pavyko, turėtumėte atsukti alkūninio veleno varžtą ir uždėti generatoriaus skriemulį. Tada priveržkite šį varžtą ir sukdami ritinį (jis pasisuka prieš laikrodžio rodyklę) uždėkite generatoriaus diržą.
Po to galite pabandyti užvesti variklį.Jo veikimo metu turite klausytis, ar variklis skleidžia pašalinius garsus. Tai gali atsitikti, jei diržas yra pritvirtintas ant danties į priekį arba atgal. Be to, dirbant varikliui, galite nustatyti kintamosios srovės diržo įtempimo kokybę. Jei jis pakimba, turite priveržti volą.
Jei kalbėsime apie priekiniais ratais varomų VAZ automobilių variklius, jiems yra keletas firmų diržų mechanizmų. Jų ilgis turėtų būti 742 milimetrai. Čia pateikiamos galimybės rinkoje:
Taigi, mes sužinojome, kaip keičiamas diržas.Laikas Kaip matote, šiuos darbus galima atlikti rankomis. Iš viso operacija trunka nuo vienos iki trijų valandų, atsižvelgiant į įgūdžius. Patartina darbus atlikti esant geram apšvietimui. Taip pat rekomenduojama įrašyti žurnalą, kad žinotumėte, kiek rida reikės pakeisti paskirstymo diržą. 2 litrai yra automobilis arba 1,5, tai nesvarbu - diržo resursas nepriklauso nuo variklio dydžio ir yra reguliuojamas naudojimo instrukcijoje.
