Iki šiol pirmosios kartos "crossovers""Suzuki Ignis" yra gerai žinomas daugeliui rusų vairuotojų. Tačiau, nepaisant didėjančio visureigio populiarumo, bendrovės vadovybė neseniai pristatė antrosios kartos automobilius tarptautinėje automobilių parodoje Ženevoje. Premjera įvyko šių metų kovo mėnesį, ir netrukus mūsų vairuotojai galės oficialiai įsigyti šį automobilį artimiausioje prekybos salono salone. Pirmąsias "Suzuki Ignis" kartos pirmenybes nereikia nerimauti: bendrovė nusprendė nepanaudoti šių automobilių iš gamybos, bet gaminti seriją produktų keletą metų, bet su "Classic" ženklu. Dabartinė karta bus vadinama "nauja". Šiandien mes atkreipiame dėmesį į "naują" kryžminimą ir sužinome visas jo savybes.
Naujas "Suzuki Ignis": apžvalgos ir apžvalgos išvaizda
Reikia pažymėti, kad naujovė nėra iš kartobuvo išdėstytas kaip visavertis kryžminis žingsnis. Iš pradžių tai buvo priekinis varomasis hečbekas, po kurio kūrėjai pertvarkė savo važiavimo sistemą keturių varomųjų ratų pavara, ir netrukus buvo net kūno variantas, kaip sedanas. Kalbant apie dabartinę, po daugelio modifikacijų atnaujinta "Suzuki Ignis" automobilis galų gale pasirodė kaip kryžminis, nors jo tikslus pavadinimas yra "mini crossover". Dabar visureigis yra žymiai pridedamas prie matmenų - esminiai pokyčiai yra pastebimi padidėjusio kelio blizgesio, taip pat kūno ilgio. Panašiai į automobilio išorę taip pat pasikeitė - dabar naujovė turi stiprios raumeninės buferio formos, o kėbulo linija po restiliavimo įgijo aerodinamines kontūras. Kai kuriais būdais visureigis tapo net sportiškas, o jei atidžiai pamatysite naujumą, hečbekas vargu ar bus vadinamas. Dabar tai tikrasis džipas, galintis užkariauti bet kokius duobes ir pažeidimus.
Viduje
"Suzuki Ignis" antros kartos interjeraspasikeitė mažiau nei išorė. Naujos kartos visureigis, inžinieriai nustatė tikslą - pašalinti visas nereikalingas detales ir kiek galima patogesnį naujovių interjerą. Iš tiesų jie pavyko, bet torpedą ir centrinę konsolę sunku vadinti kokybės standartu, o apdailos medžiagos nėra labai malonios liesti. Tačiau šiuos trūkumus kompensuoja aukštos kokybės interjero surinkimas - sunku rasti bet kokius automobilyje esančius lizdus ar nereikalingus spragos. Gera garso izoliacija taip pat yra gera.
Automobilis "Suzuki Ignis". Techninės specifikacijos
Rusijoje automobilis bus valdomastik vienas benzinu varomas variklis, nors "europiečiai" taip pat gali pasirinkti dyzelino variantą. Kalbant apie mūsų rinką, Rusijos gerbėjai japonų "Suzuki Ignis" gaus keturių cilindrų bloką, kurio talpa yra 117 arklio galių ir darbinė galia 1586 kubinių centimetrų. Nuo transmisijos pirkėjas gali pasirinkti variantą arba "mechaniką".
Kaina:
Naujos antrosios kartos kryžminimo pradinė kaina yra 810 tūkst. Rublių. "Suzuki Ignis" prabangos versija kainuoja klientams 1 milijonas 150 tūkstančių rublių.
