Kova dėl viršenybės jūrų zonose turi tą pačią prasmę kaip pranašumo pasiekimas ore.
Vandens kontrolė neapsiriboja nemokamukaro laivų manevras ir saugus transporto laivų judėjimas. Yra galimybė palaikyti savo pačių sausumos pajėgas nusileidus iš jūros. Kartais nėra jokios alternatyvos amfibijos puolimui. Plačiai žinomos operacijos Sicilijoje ir Normandijoje, kurių metu sąjungininkai užgrobė tiltų galvas karinių jūrų pajėgų užgrobtose Vokietijos okupuotose teritorijose, aiškiai parodo tokių operacijų strateginę svarbą. Rusijos karinėje istorijoje yra pakankamai pavyzdžių, kaip panaudota amfibija. Nors Rusija neatliko strateginių iškrovimo operacijų, ji 1917 m. Ruošėsi iškrauti ekspedicijos pajėgas Stambulo srityje.
Pirmieji specializuoti iškrovimo laivaipasirodė sovietiniame laivyne po Antrojo pasaulinio karo. Laivyno pertvarkymas iš pakrančių į vandenynų reikalavo pakeisti jo įsigijimo koncepciją. Sovietų laivų statytojai neturėjo pakankamai patirties kurdami šios paskirties laivus. Todėl pirmieji iškrovimo laivai buvo nutiesti Lenkijoje, Gdansko laivų statykloje. Buvusio Vokietijos Danzigo „Schihau“ laivų statyklų laivų statybos pajėgumai leido greitai išplėsti naujo tipo laivų gamybą. Pirmoji ir populiariausia serija buvo tanklaivių tūpimo laivai „Projektas 701“, kurie tarnavo daugelyje sovietinio bloko šalių, įrodydami save iš geriausios pusės.
Vidutinio iškrovimo laivai atitiko geraipakrančių tikslai. Tačiau sovietinis jūrų laivynas vis labiau įgavo vandenyno vaizdą. Neatidėliotinai reikėjo amfibijų puolimo laivų, galinčių veikti kaip eskadrilių dalis ir atlikti vandenynų reidus, kurie leido perkelti palaikymo pajėgas dideliais atstumais. Ši užduotis pareikalavo didesnio laivų išstūmimo iš laivų, turinčių didelę navigacijos autonomiją. 1964 m. Nevskio laivų statybos gamyklos projektavimo biuras pradėjo projektą 1174 „Raganosiai“. Toks šifras gavo naują didelių iškrovimo laivų (BDK) seriją. Karo laivų pavadinimai tradiciškai atitiko tam tikrą temą. BDK serija „Raganosiai“ buvo pavadinta Antrojo pasaulinio karo didvyrių garbei.
Projekto vykdymui reikėjo sprendimonemaža dalis techninių ir koncepcinių klausimų. Buvo reikalaujama užtikrinti nemažo kiekio įrangos ir personalo iškrovimą tokiomis sąlygomis, kurių iš anksto nebuvo galima numatyti. Karinės jūrų pajėgos, prie kurių buvo prijungtas naujas BDK, galėjo labai skirtis. Išryškėjo poreikis ne tik dėl aukšto nusileidimo platformos kovinio stabilumo, bet ir dėl galimybės teikti paramą bei aprūpinti nusileidusią kariuomenę. Dėl šių ir kitų priežasčių projektas „1174 Rhino“ nutilo. Tačiau viskas įvyko po 14 metų nuo plėtros pradžios. Pirmasis didelis tūpimo laivas pradėjo veikti 1978 m. Iš viso mums pavyko pastatyti tris šio projekto skyrius. Šiuo metu Rusijos kariniame jūrų laivyne tarnauja tik „Mitrofan Moskalenko BDK“.
Naujojo laivo poslinkis buvo apie 12000 tonų. Projektas 1174 „Raganosiai“ leidžia gabenti ir nusileisti iki pėstininkų bataliono ir apie penkiasdešimt vienetų sunkiosios technikos. Kreiserinis atstumas iki 4000 jūrmylių, įgula ir sausumos pajėgos gali autonomiškai būti jame per mėnesį. Trys laivo deniai ir didelis pašarų antstatas sukuria patogias sąlygas kovotojams pastatyti ir įrangai laikyti. Deniuose yra įtaisai gabenamai įrangai perkelti.
Pakrovimo galimybės leidžia jums suteiktinusileidimas ant nepritaikytos ir netinkamos pakrantės. Projektas 1174 „Raganosis“ pateikia keletą šios užduoties variantų. Nusileidimui paplūdimyje ar negiliame vandenyje gali būti naudojami ištraukiami lankų vartai su ištraukiama rampa. Per juos galima paleisti plūduriuojančią karinę techniką, nepriartėjus prie pakrantės juostos. Laivo laivagalyje yra doko kamera. Jis skirtas neplaukiančiai įrangai pakrauti ant iškrovimo valčių ir savaeigių platformų. Taigi karinio kontingento pristatymas iš laivo į krantą nepriklausė nuo reido gylio ir pakrantės prieinamumo. Kartu su pajėgų perkėlimu ant žemės paviršiaus, šios serijos pirmagimis Ivanas Rogovas BDK numatė galimybę naudoti tūpimo sraigtasparnius, kad būtų galima greitai iškrauti lengvas puolimo grupes ir palaikymo pajėgas. Sraigtasparnių grupė pajėgi vienu skrydžiu į tilto viršūnę nugabenti iki 64 ginkluotų desantininkų, teikiančių paramą ugniai ar evakuaciją.
Buvo manoma, kad BDK yraeskadra, teikianti savo paraišką. Nepaisant to, projektas 1174 „Raganosis“ numatė gana rimtus ginklus. Laivas galėjo palaikyti nusileidimą artilerijos ir raketų ugnimi. Tam jis buvo aprūpintas 76 mm greitojo šaudymo pistoletu, pritvirtintu prie pistoleto bokšto ant rezervuaro. Be vidutinių ginklų, keturi šešių statinių artilerijos stovai suteikia ugnies galią.
30 barelių rotacinė statinių sistemamilimetrai sukuria kolosalų ugnies tankį. Jo užduotys apima objekto apsaugą nuo oro ir jūros atakų. BDK oro gynybą vykdo mažo nuotolio priešlėktuvinės kompleksas ir nešiojamos priešlėktuvinės raketų sistemos, kurių paleidimui numatytos specialios bokšteliai. Priešgaisrinę paramą nusileidusiam vienetui taip pat gali suteikti jūros klasės „Grad“ raketų sistema. Keturi jūriniai sraigtasparniai „Ka-29“, esantys viršutiniame denyje, taip pat turėtų būti įtraukti į Ivano Rogovo tipo laivų ginkluotę. Be gynybos ir tūpimo palaikymo užduočių, šie sraigtasparniai gali vykdyti priešvandeninį karą ir žvalgybą.
Užsakykite Prancūzijoje keturis universalius tūpimus„Mistral“ klasės laivus lydėjo aktyvi specialistų ir visuomenės diskusija. Intensyvios diskusijos sukėlė didžiulį karo laivų įsigijimo užsienyje faktą, kuris suglumino. Sovietų Sąjunga sukūrė daug sudėtingesnes technines sistemas ir ginklų modelius. Abi diskusijos pusės pagrindė savo požiūrį į problemą. Iš tikrųjų Rusija turi potencialo statyti bet kurios klasės laivą.
Bet pati 1174 projekto istorija, kuri trukobeveik penkiolika metų, rodo klausimo sudėtingumą ir neaiškumą. Rusijos laivai vėl grįžta į Pasaulinį vandenyną, ir vėl kyla klausimas, kaip pasirodo eskadros amfibinis komponentas - jūrų jėgos projekcijos į sausumą instrumentas. Karinio jūrų laivyno būstinėje vyravo noras gauti ne tik desantinį laivą, bet ir visos eskadros operacinį centrą, iš kurio buvo galima kontroliuoti grupės veiksmus.
Tūpimo laivas matomaspranašumų, palyginti su įprastu koviniu laivu. Tarp „Mistral“ privalumų yra tobula valdymo ir ryšių sistema. Be panašaus amfibijos krovinio, joje galima gabenti 16 daugiafunkcinių sraigtasparnių, o tai žymiai padidina jūrų smūgio pajėgų galimybes. „Mistral“ klasės karo laivų pavadinimai atspindėjo Rusijos didvyrių pavadinimus. Oponentai pateikė pagrįstą prieštaravimą, kad ginklų įsigijimas šaliai, kuri yra priešingo karinio bloko narė, kelia nenuspėjamą riziką. Taip ir atsitiko.
Sovietų Sąjungos išnykimas ir po to įvykęsekonominiai sunkumai prirakino laivyną prie bazių. Taip pat buvo nutrauktas didelis desantinis laivas „Aleksandras Nikolajevas“. Tai buvo antras laivas serijoje. Tik vienas didelis tūpimo laivas liko eksploatuojamas.
Tęsėsi nusileidžiančių laivų plėtrapersekiojimo nesėkmė. „Ivan Gren“ serijos švino indas taip pat įstrigo dėl atsargų dėl nuolatinių konstrukcijos pokyčių. Prancūzijos atsisakymas tiekti keturis „Mistral“ UDC praktiškai nepaliko pasirinkimo jūrų pajėgų vadovybei. Rusijos laivams, plaukiojantiems vandenyno zonoje, reikia amfibijos komponento. Liūdna patirtis perkant pagrindinę ginklų sistemą iš užsieniečių įspėja jos nekartoti. Naujo projekto kūrimas gali užtrukti neribotą laiką. Todėl šiandien jie sako, kad vietoj „Mistral“ bus atnaujinta didžiojo tūpimo laivo „Rhinoceros“ gamyba. Žinoma, ji nesutinka su karinio jūrų štabo siekiais, kurie nori turėti labiau išplėtotą ir įvairiapusiškesnę nusileidimo platformą, tačiau kol kas jokio kito sprendimo nebuvo pastebėta.
