Visi sostinės gyventojai tikisi, kadaatidarykite „Khovrino“ stotį, kuri bus galutinė stotelė šiaurinėje Zamoskvoretskaya metro atkarpoje. Pradėjus darbą, susidarė sunki transporto padėtis, susiformavusi dabartinio str. „Upės stotis“. Apie šią stotį sužinojome vėliau straipsnyje.
Eiliniame posėdyje 2011 m. Jis buvo priimtassprendimas pratęsti Zamoskvoretskaya liniją, dėl kurios Maskvoje turėtų atsirasti nauja Khovrino stotis (metro). Kada vyks jo atidarymas, tada dar nebuvo tiksliai nuspręsta, nes statybos užbaigimo data kelis kartus buvo atidėta.
2013 m. - Maskvos žemės komisijapatvirtino plano projektą ir numatė paleidimo terminą 2016 m. pabaigoje. Iš pradžių metro turėjo būti vadinama „Dybenko gatve“, pavadinus gatvę, ribojančią įėjimus į metro. Tačiau remdamasis maskviečių paklausimu, sostinės meras nusprendė, kad tai bus „Khovrino“ stotis, pavadinta to paties pavadinimo rajono vardu, kuriame ji yra.
Šis naujas metro turi dviejų ruožų kolonąsekli konstrukcija. Salos platforma bus gana plati ir lygi dešimčiai metrų. Khovrino stotyje turėtų būti pora vestibiulių su išėjimais į požemines pėsčiųjų perėjas ir sujungtos su eskalatoriaus perėjomis. Be to, naujuoju metro planuojama perimti automobilių stovėjimo aikštelę daugiau nei tūkstančiui automobilių.
Sienos, lubos ir grindinio grindys busyra dekoruoti vaizdiniais kvadratais, kurie turėtų sudaryti gelžbetonio karkaso komponentus. Pagal architektų planus, Khovrino stoties dizaine turėtų būti tik šviesūs ir rudi atspalviai.
Naujasis metro bus įsikūręs vakarinėje dalyjeDybenko gatvė, kur ji susikerta su gatve. Zelenogradskaya šalia namų, kurių numeriai yra 34 ir 38. Taigi, Khovrino stotis yra vos keli šimtai metrų nuo Businovskaya sankryžos, iš kurios kyla Novaja Leningradka, ir netoli Maskvos žiedinio kelio.
Planuojama, kad 400E autobusas, kuris šiuo metu kursuoja tarp Zelenogrado ir Rechnoy Vokzal, turės pravažiuoti naujuoju metro.
Vestibiulis, esantis šiaurinėje stoties dalyjeves į numatomo transporto ir tūpimo mazgo teritoriją. Taip pat iš metro galite eiti į šv. Dybenko priešais savo 42-ąjį namą arba toje pačioje gatvėje, tik netoli Pribrežno perėjos. Visi vestibiuliai bus prijungti prie metro platformos.
Khovrino stotis (metro) yra labai svarbi sostinei.Jį atidarius, nedelsiant pagerės susisiekimo paslaugos šiaurinės Maskvos dalies gyventojams. Pradėjus eksploatuoti šį metro, perteklinė apkrova Rechnoy Vokzal metro stoties rajone bus sumažinta perpus, o Leningradskoje greitkelis bus palengvintas.
Kai šis metro pradeda veikti, žmonės ateinaMaskvoje greitkeliu M11 savo transportu, jie galės palikti automobilį perėmimo aikštelėje. Toliau link sostinės centro jie gali važiuoti šiaurės rytų metro greitkeliu arba persėsti į kitą viešąjį transportą.
Be to, šio metro dėka busFestivalnaja gatvė sujungta su Dmitrovskoe plentu. Todėl planuojama, kad atidarius šią stotį turėtų būti apytiksliai 130 000 keleivių per dieną, o galiausiai padidės iki 150 000 žmonių.
Remiantis tuo, kas išdėstyta pirmiau, jis turėtų iš esmės pasikeistitransporto ir keleivių judėjimo logika, naujoji Maskvos stotis „Khovrino“. Jo atidarymas numatomas šių metų gruodį. Šio įvykio nekantriai laukia šiaurinių sostinės rajonų, taip pat Maskvos srities gyventojai.
Norėdami pagreitinti statybos procesą,šimtai specialistų ir daugybė technikų dirba dieną ir naktį. Todėl metro, priklausantis Zamoskvoretskaya linijai, palaipsniui pradeda įgauti išbaigtą išvaizdą. Šiame statybos etape vestibiuliai ir požeminės perėjos jau formuojasi. Iš rangovų komentarų paaiškėja, kad vienas tunelis jau buvo visiškai pravažiuotas, o antrasis yra paskutiniame etape. Iš to galime daryti išvadą, kad nurodyta data pradėti eksploatuoti yra gana reali ir jos nebereikės atidėti.
Stoties darbą planuota pradėti anksčiau, tačiaujo atidarymas turėjo būti atidėtas metų pabaigai, nes buvo atliktas rangovų pakeitimas, dėl kurio vėlavo laikas ir prarado laiką. Stoties paleidimas vyks dviem etapais. Taigi pirmiausia bus atidarytas vienas fojė, o paskui - antrasis.
Vietoje, kur statoma ši stotis, taip patturi būti organizuojamas svarbus transporto ir tūpimo centras. Čia bus pastatyta dar viena Oktyabrskaya geležinkelio platforma, o rajonas įsigis naujų verslo ir verslo centrų.
Įgaliotasis mero įgaliotinis taip pat pabrėžė, kad benaujas metro, šioje srityje dar turėtų atsiskleisti didelio masto kelių statyba, kurios Maskvai taip reikia. Khovrino stotis kartu su gretima teritorija taps neatsiejama ir atnaujinta Šiaurės rytų greitkelio dalimi.
Atidarius šį didmiesčio metromiesto valdžios planai ruože tarp šv. „Khovrino“ ir „Upės stotis“ pastatyti kitą metro, vadinamą „Belomorskaja gatve“. Jam jau paruošti pagrindai, jie buvo sukurti tiesiant tunelius.
