Kotelniki stotis yra terminalas į pietusMaskvos metro linijos Tagansko-Krasnopresnenskaya stotis. Šalia jos yra Maskvos pietryčių administracinio rajono Vykhino-Zhulebinsky rajonas. Visai netoli yra nedideli miestai Kotelniki ir Lyubertsy. Tai gana nauja stotis, kuri atidaryta 2015 m. Rugsėjo mėn. Taip pat šios stoties bruožas yra trys išėjimai į skirtingus miestus: Maskvą, Liubertsį ir Kotelniki.
Didžiausias leistinas keleivių srautas yra 75 tūkst. Žmonių per dieną.
Sprendimą sukurti stotį priėmė merasMaskvos Sobyaninas 2012 m. Gegužės mėn. Aktyvus darbo etapas buvo pradėtas tų metų spalį. Iš pradžių jis turėjo būti atidarytas 2013 m. Gruodžio mėn. Pabaigoje, tačiau dėl gretimų žemės sklypų nuosavybės teisių perleidimo problemų statybos buvo planuojamos baigti 2014 m. Rudenį. Statyba buvo vykdoma iš Zhulebino stoties. Statomo tunelio ilgis buvo 900 metrų. Statybos vyko atvirai. Stotis atidaryta 2015 m. Rugsėjo 21 d. 11 val. Ši stotelė buvo 197-oji Maskvos metro stotis.
Станция метро «Котельники» была временно закрыта nuo 2017 m. spalio 28 d. iki lapkričio 3 d., statant kitą metro liniją. Kotelniki stotis buvo violetinės Maskvos metro linijos tęsinys. Ji seka paskui Zhulebino stotį, atidarytą 2013 m.
Станция «Котельники» относится к колонным dviejų spanų metro stotelių ir yra 15 metrų gylyje po žeme. Jos struktūra panaši į kaimyninėje Zhulebino stotelėje. Tačiau spalvų schema ryškesnė, stulpeliai suapvalinti, o lubos - tiesios. Raudonas granitas naudojamas grindims apdailinti. Salės sienų apdailai buvo naudojamas marmuras ir granitas. Stotis pagaminta palyginti šviesiomis spalvomis. Yra dekoratyvinių aksesuarų iš nerūdijančio plieno.
Pati stotis yra netoli Kotelniki miesto,susijusios su Maskvos regionu. Išėjimas į Kotelnikį yra nedidelis uždaras paviljonas, iš kurio atsiveria aikštės vaizdai. Laiptuose ant paviljono laiptų įrengtas šildymo prietaisas. Taip pat yra išėjimų į Lyubertsy miestą ir Maskvą. Požeminėje stoties dalyje yra 2 vestibiuliai.
Stotyje yra papildomų taškų, o netiesiogiai susijusios su jos darbu. Tai yra automatai, kuriuose galite užsisakyti kavos ir ledų, ir skėčių vyniojimo į polietileno plėvelę aparatas. Toks prietaisas yra naujovė ir anksčiau nebuvo naudojamas nė vienoje stotyje. Daroma prielaida, kad jei eksperimentas bus sėkmingas, juos bus galima įgyvendinti kitose Maskvos metro stotelėse. Taip pat galima įsigyti karšto šokolado, vaisių gėrimo, juodos birių lapų arbatos, kavos su šokoladu ir šokolado su pienu. Mažiausios kainos yra už arbatą, o didžiausios - už plokščią baltą kavą.
Įėjimo vartuose yra įrenginiai,skirta banko kortelėms. Geležinis suolas yra skirtas sėdėti stotyje. Netoli jos yra miniatiūrinis subtropinis medis. Kitose metro stotyse nėra kraštovaizdžio. Kitas neįprastas „Kotelnikov“ bruožas - traukinių keleiviams skirtas ženklas. Jis sako ne tik stoties pavadinimą, bet ir „Kotelniki station“, tai yra, prieš jos pavadinimą pridedamas žodis „station“.
Kitas neįprastas objektas yra toksvadinamas užmirštų daiktų sandėliu, kuris anksčiau buvo stotyje „Universitetas“. Keleivių pamesti daiktai stotelėse ir vagonuose čia saugomi šešis mėnesius.
Gerinti transporto prieinamumą ateityjeplanuojama pastatyti autobusų stotį ir automobilių stovėjimo aikštelę. Prie jų vyks papildomi išėjimai. Tai užbaigs klausimą, kaip patekti į Kotelniki metro stotį.
Stotis "Kotelniki" yra antroji, esanti už metropolio ribų. Pirmasis buvo Art. „Myakinino“.
Ši stotis yra antra iš eilės po „Novokosino“, kurios produkcija yra tiek Maskvoje, tiek Maskvos regione.
Stotis vienu metu turi išėjimus į tris miestus.
Stotis atidaroma 5 val .:30 val. Ir užsidaro 1 val. Pirmasis elektrinis traukinys stotelėje sustoja 05:47 nelyginiais skaičiais ir 06:00 lyginiais. Paskutinis traukinys atvažiuoja 01:03. Bėgių numeracija nurodoma ant platformos lentos. Jų yra du.
Metro stotis "Kotelniki" (Maskva) yramaršalo Poluboyarov gatvės ir Novoryazansky plento sankirtos srityje. Kotelnikiuose esančio paviljono apylinkės dažniausiai yra dykvietės, vietomis apžėlusios žole, vietomis - asfaltu. Jie turi atskirai stovinčius žibintus. Yra ir vieno aukšto pastatų. Asfaltu padengtas aikštes vietiniai gyventojai naudoja pasivaikščiojimams. Prie paviljono Kotelnikiuose artėja autobusas. Taigi jau galima išvykti iš metro stoties „Kotelniki“ viešuoju transportu. Kitoje paviljono pusėje yra medžių plantacijos ir tankesni pastatai.
Plėtros rajone yra Kotelniki stoties Maskvos paviljonas. Yra autobusų stotelės.
Taigi, Kotelniki metro stotis yrajauna moderni Maskvos metro stotis, pilna techninių ir technologinių naujovių. Ši stotis yra unikali daugeliu atžvilgių. Tik čia galite pamatyti interjero apželdinimą, skėčių vyniojimo mašiną, įvairių gėrimų pardavimo automatą ir krūvą išėjimų į skirtingus Maskvos srities miestus ir pačią Maskvą. Prie išorinių stoties įėjimų planuojama sukurti transporto infrastruktūrą.
