Ant automobilio prietaisų skydeliodaug įvairių rodiklių. Kartais vairuotojai susiduria su lambda zondo lempomis, kurios yra gaisro, mažo kuro lygio, „Check Engine“ ir daugelio kitų „sirenų“. Tačiau ką daryti, jei ant skydo plokštės įjungtas alyvos slėgio jutiklis? VAZ 2110 ir jo rodikliai - toliau mūsų straipsnyje.
Данное устройство предназначено для определения alyvos slėgio lygis (mūsų atveju mažas) ir reikiama informacija perduodama prietaisų skydui. Dėl savalaikio pranešimo galima išspręsti problemą laiku ir išvengti brangių variklių remonto, nes, esant nepakankamai šio skysčio kiekiui, stūmoklis veikia „sausą“.
Tačiau gali ne tik nepakankamas naftos lygisPranešti apie šį įrenginį. Be to, raudona lemputė gali sukelti siurblio gedimą, net jei variklyje yra pakankamai tepimo skysčio.
Kas būdinga tokių detalių konstravimui, kaipalyvos slėgio jutiklis? VAZ 2110, kaip ir daugelis kitų vidaus gamybos automobilių, yra aprūpintas primityviausiais dizaino jutikliais. Jie yra plūdės, judančios palei specialų kreipiamąjį vamzdelį. Plūdės viduje yra magnetas. Vamzdyje yra nendrinis jungiklis (magnetinis kontaktas). Pastarasis paleidžiamas, kai magnetas artėja prie jo. Šiuo metu šviečia raudona lemputė prietaisų skydelyje, rodanti nepakankamą alyvos lygį variklio tepimo sistemoje.
Kai kurie vairuotojai panikąrasti panašų rodiklį, kiti ignoruoja šį signalą ir toliau juda. Bet kaip jums tikrai reikia elgtis, jei sistema turi mažą skysčio kiekį?
Jei prietaiso skydelyje yra slėgis, VAZ 2110 turi būti sustabdytas ir variklis turi būti užsikimšęs, nes variklis gali veikti „sausas“, kai pasirodo raudonas indikatorius.
Kas yra įdomiausia automobiliuosejutiklio vidaus gamyba turi „melą“, tai yra, ji užsidega, kai nėra objektyvių priežasčių. Šiuo atveju jis turi būti diagnozuotas. Kaip įsitikinti, kad veikia kaip slėgio jutiklis? VAZ 2110 ir jo vėlesni modeliai diagnozuojami taip.
Visų pirma, turėtumėte patikrinti grandinę nuo jutiklioprieš slėgio žibintą. Kaip tai daroma? Norėdami tai padaryti, tiesiog pasilenkite laidą nuo jutiklio iki žemės. Jei slėgio lemputė dega, grandinė yra geros būklės.
Иногда бывает так, что сам датчик «окутывается» aliejingas skystis. Tokiu atveju jis turi būti pakeistas. Jei lemputė ir toliau dega, greičiausiai, alyvos siurblys ar filtras nustojo veikti sistemoje.
В зависимости от полученных результатов nuosėdas reikia pakeisti kartu su filtru arba tiesiog įpilti tepimo skysčio iki reikiamo lygio. Ir nepamirškite - jei VAZ 2110 neturi alyvos slėgio, tai neigiamai veikia cilindro stūmoklio grupės veikimą, dėl to neišvengiama alkūninio veleno dalių remontas ir kapitalinis remontas.
Jei manote, kad šis įrenginys galipataisykite ir vėl įdiekite, jūs labai klystate. Net turint didelę patirtį automobilių priežiūros srityje, neįmanoma tinkamai atstatyti alyvos slėgio jutiklio. VAZ 2110 nėra išimtis. Pirma, tai gali užtrukti daug laiko ir pastangų, kad pataisytumėte. Antra, net ir po to, dalis neveiks normaliai. Yra tik vienas išeitis - įsigyti naują alyvos slėgio jutiklį.
Priklausomai nuo to, kuris variklis buvosumontuotas ant „Lada“, jutiklis gali būti išdėstytas dviejose vietose. Ant aštuonių vožtuvų „dešimčių“ DDM yra dešinėje variklio pusėje. Šešiolikoje vožtuvų jis yra viršutinėje kairėje skirstomojo veleno guolio korpuso pusėje.
Kaip jau minėjome anksčiau, naujos dalies įdiegimas neužims daug jūsų laiko. Pati pakeitimo procedūra atliekama tik 3 etapais:
Dalis montuojama atvirkščiaiseka. Vairuotojai rekomenduoja jutiklį montuoti kartu su nauju O žiedu. Taip pat pravers kontaktų valymas prijungus elektros kištuką. Jei ant prietaiso yra pažeistas dulkių sandariklis, rekomenduojama jį pakeisti.
