Jūra visada buvo traukiamas elementasdidžiulis turistų skaičius. Tačiau šis vandens paviršius tarnauja žmogui ne tik rekreaciniais tikslais, bet ir yra maisto ir mineralų gavybos vieta, taip pat prekių vežimui skirta erdvė. Tai didžiausias pakrovimas jūrų transportui iš vienos šalies į kitą. Ši sistema apima:
- jūrų laivai;
- jūrų uostai;
- laivų remonto gamyklos;
- jūrų keliai.
Laivai yra klasifikuojami pagal daugybę ženklų.Taigi, diferencijavimo pagrindas gali būti plotą, kuris eina jūrų transportą, pridedamame variklio, talpos, paskirties ir pan. D. Jeigu mes priimsime pirmojo ženklo pagrindas klasė, tada teismas, padalytą iš rajonų, kurie plaukioja nuo 0 iki 4 klasės. Šiuo atveju laivai, priskiriami pastarąją formą, yra suskirstyti į 5 kategorijas. Tokiu būdu klasifikuojamas Rusijos jūrų transportas. Laivai, priskirti 0-osios sunkumų kategorijos navigacijos sričiai, turi teisę be jokių apribojimų perduoti visur.
Pagal dizainą, jūrų transportas galinaudojami tiek civiliniams, tiek vyriausybiniams tikslams. Paskutinio rango ir jų veislių laivai yra šalies karinio jūrų laivyno dalis. Tuo pačiu metu civilinių laivų kategorija apima:
a) pramoniniai;
b) transportas;
c) techninis laivynas.
Antroji rūšis taip pat surinko keletą porūšių irbūtent: keleivių, krovinių ir specialių. Pirmojo ir antrojo kategorijų susijungimas sukėlė dar vieną, ketvirtą, tipo krovininį-keleivinį laivą. Tokie laivai turi teisę rinkti laive ir gravitacijos metu bei žmones tuo pačiu metu.
Keleivių vežimas jūratik žmonės, o teisine prasme savaime reiškia laivus, keltus ir laivus, kurie, be įgulos, gali priimti daugiau nei 12 žmonių.
Грузовые суда подразделяются на наливные и sausas krovinys. Pirmoji kategorija apima tanklaivius ir dujų vežėjus. Sausųjų krovinių transporto priemonės skirstomos į bendrus ir specializuotus laivus. Pastarieji apima tokius jūrų transportus kaip medienos sunkvežimiai, birieji laivai, šaldytuvai, konteineriniai laivai ir sunkvežimiai. Ši kategorija yra labiausiai paplitusi pasaulyje. Dėl sausųjų krovinių pervežimų įvairūs kroviniai, daugiausia dideli ir dideli, atliekami greitai ir efektyviai. Be to, tokiu būdu transportavimas yra ne tik pigesnis, bet kartais vienintelis galimas būdas. Šie laivai yra aprūpinti visais reikalingais atributais, kad galėtų atlikti pakrovimą ir iškrovimą. Be to, gabenant prekes, produktus ir daiktus, kuriems reikalingos specialios temperatūros sąlygos, sausųjų krovinių laivai yra įrengti (dažniausiai) su šaldytuvais. Kroviniai, gabenami ant tokių laivų, gali būti supakuoti įvairiais būdais: rulonai, konteineriai, dėžės, statinės ir kt.
Pasaulio jūrų transportas skirstomas į valstybinius laivus, komercinius, keleivinius ir žvejybos laivus, pakrančių ir atviroje jūroje esančius laivus.
