Pan Amerikos greitkelisAmerikos žemyno orientyras. Unikalus greitkelis, kurio ilgis viršija pusiaujo ilgį, buvo pastatytas kelis dešimtmečius, pradedant 1925 m., Kai buvo nuspręsta statyti pirmąją Pan-Amerikos greitkelio konferenciją Buenos Airėse.
Projekte dalyvavo 17 šalių.Jis apima Kanadą ir JAV šiaurinėje žemyno dalyje. Meksikos, Kolumbijos, Peru ir kitų Lotynų Amerikos šalių įsitraukė į pietinės dalies statybą. Bendras Pan-American greitkelio ilgis yra apie 48 tūkst. Kilometrų, tai yra ilgiausias kelias pasaulyje, įtrauktas į Gineso rekordų knygą.
„Pan American Highway“ jungia šiaurę ir pietusAmerika kerta šešias laiko zonas ir keturias klimato zonas. Kai kurie kelio ruožai netinkami lietaus sezonui, todėl yra ypatinga stebėsena, kuri reguliuoja eismą ekstremaliose situacijose. Apskritai, „Pan American Highway“ yra vienijantis visų valstybių, per kurias eina greitkelis, infrastruktūra.
Visa JAV ir Kanados teritorija turi išsivysčiusį tinklą.greitkeliai, nepriklausomi nuo Pan-Amerikos greitkelio, tačiau tai yra pagrindinė arterija, kurioje yra daug šakų ir periferinių maršrutų, jungiančių pramonės regionus. Keletas greitkelių skirtingose Amerikos šalyse vadinami Pan-Amerikos, įskaitant Antrojo pasaulinio karo metu pastatytą tarpmiestinį greitkelį, kai buvo pavojus, kad vokiečių povandeniniai laivai atakuos uosto sandėlius, ir reikalingi veiksmingi būdai skubiam transportavimui.
Iš Meksikos ir Jungtinių Valstijų sienos kyla pagrindinis„Pan American Highway“ dalis. Kelias eina per didžiausią Meksikos miestą Monterėjus, Oaksaką, Meksiką ir daugelį kitų. Maršrutas buvo išdėstytas taip, kad visų Centrinės Amerikos šalių sostinės būtų jos keliuose. Išimtis buvo Hondūras: jos sostinė, Tegusigalpa, Pan-American greitkelio metodas.
Yra dalis Panamos ir Kolumbijos pasienyje,kurio neįmanoma vairuoti paprastu automobiliu. Tai vadinamasis Darieno tarpas, kurio ilgis 87 kilometrai. Nesugadintos džiunglės yra saugomos aplinkosaugos draudimų, netoliese yra Panamos gamtos draustiniai, dėl šios priežasties trasos klojimas tapo neįmanomas. Tačiau net ir be to, vietovės plėtra būtų buvusi neįmanoma dėl vietinės gamtos kraštovaizdžio ypatumų. Džiunglės vietomis visiškai nepravažiuojamos, o žemės praktiškai nėra, yra tik pelkės. Kelias periodiškai žlugtų.
Be to, JAV Kongresas aktyviai dalyvaujapriešinasi kelio tiesimui šioje atkarpoje, bijodamas nekontroliuojamo narkotikų srauto iš Kolumbijos. Taigi „Darien Gap“ automobiliai pravažiuoja keltu, jungiančiu Kolumbijos Buenaventuros miestą su Panamos miesto uostu. Žinoma, tai siejama su tam tikrais nepatogumais, nes vairuotojai turi praleisti daug laiko laukdami kelto, tačiau kol kas nenumatoma jokio kito klausimo sprendimo.
Pan American Highway kilęs iššiaurinis Fairbanks miestas Aliaskoje ir leidžiasi į pietus iki Edmontono miesto. Ši 2230 km trasos atkarpa vadinama Aliaskos plentu. Tada automagistralė išsišakoja ir važiuoja dviem atskirais greitkeliais per JAV, kad vėl susisiektų San Antonio mieste, Teksaso pietuose. Nuo šio taško maršrutas eina toliau į pietus iki Panamos miesto. Po kelto perėjimo Pan Amerikos greitkelis tampa pilnateise magistrale tūkstančiams automobilių ir eina per visą Kolumbiją, Andų kalvagūbrio kalnų slėnius ir Cauca upės slėnį. Iš Bogotos miesto automagistralė išsišakoja ir pasiekia Karakasą.
Tada Pan American greitkelis eina per kalnąEkvadoro plokščiakalnis, aplenkdamas Kuenkos ir Kito miestus. Toliau maršrutas eina palei Ramiojo vandenyno pakrantę iki Peru sostinės Limos. Po to automagistralė vėl išsišakoja, viena atšaka išvyksta į La Paso, tikrosios Bolivijos sostinės, kryptį, kita atšaka tęsiasi į pietus, į Valparaiso miestą Čilėje. Tada magistralė pasuka į kairę ir eina į Argentinos sostinę Buenos Aires, kertanti visą Lotynų Amerikos žemyną. Nuo Buenos Airių magistralė tęsiasi iki piečiausio taško - Ušuajos miesto, esančio Magelano sąsiaurio pakrantėje.
Be strateginės ir ekonominės svarbos, yrakita Pan Amerikos greitkelio atliekama funkcija. Kelionės ilgiausiu keliu siejamos su nepamirštama patirtimi. Pavyzdžiui, greitkelis eina sausiausiu Žemės planetos reljefu - Akatamos dykuma. Pagrindinis dykumos traukos objektas yra milžiniška žmogaus ranka, kylanti iš smėlio, simbolizuojanti mirštantį keliautoją, paskendusį smėlėtoje bedugnėje. 11 metrų aukščio skulptūrą skulptorius Mario Irarrazabalas sukūrė 1992 m. Pan Amerikos greitkelis, kurio negalima aprašyti viename straipsnyje, keliautojui suteiks daug įspūdžių.
