Termostatas - variklio aušinimo sistemos elementas,skirtas reguliuoti aušinamojo skysčio (aušinimo skysčio) srauto kryptį. Šis mechaninis įtaisas reaguoja į aušinimo skysčio temperatūrą ir nukreipia jį į aplinką radiatorių arba per radiatorių. Tai būtina norint, kad šaltas variklis greitai įsibėgėtų po paleidimo.
Jei termostatas neveikia, tai yra terminės sąlygosMaitinimo blokas yra sugadintas, todėl jo perkaitimas ar lėtas užsidegimas. Ir jei pastaruoju atveju gedimas nesukelia rimtų problemų, tada automobilio variklio perkaitimas gali visiškai jį išjungti.
Šiame straipsnyje mes kalbėsime apie tai, kaipatliekamas VAZ-2110 termostatas, turintis injektoriaus variklį. Tačiau prieš tai išsiaiškinkime, koks įrenginys yra, ir kaip nustatyti jo gedimą.
Struktūriniu būdu "dešimtys" termostatas susideda išAliuminio korpusas su žarnomis, skirtas žarnoms ir darbo mechanizmui (termoelementui) prijungti. Pastaroji yra žalvario arba vario cilindras, užpildytas vašku su integruotu stūmikliu, kurio galas yra vožtuvas.
Šildant aušinimo skystį iki tam tikros temperatūros (80-82 ° C) oC) vaškas lydosi ir plečiasikaištis, kuris, savo ruožtu, perkelia vožtuvą, jį atidaro. Atvėsinus vaškas sukietėja ir sumažėja, o vožtuvo spyruoklė grąžina jį į uždarą padėtį.
Jei jūsų automobilio variklis įšylailgesnė nei septynių minučių darbinė temperatūra yra tikras ženklas, kad termostato vožtuvas užstrigo atviroje padėtyje. Tokiu atveju aušinimo skystis nuolat judės dideliame apskritime. Žiemą veikiant tokiam gedimui, variklis negali įšilti net iki 80 laipsnių.
Priešingai, jei variklis labai įkaistagreitai, ir yra pastovus perkaitimas, kurį galima nustatyti pagal temperatūros jutiklio rodmenis ir dažną radiatoriaus ventiliatoriaus įjungimą, yra tikras ženklas, kad vožtuvas neatsidaro ir neleidžia aušinimo skysčiui aušinti.
Nustatykite, ar jums reikalingas atsarginis termostatas VAZ-2110.
Norėdami tai padaryti, įjunkite ir pašildykite mašinos variklį ikidarbinė temperatūra tuščiąja eiga. Toliau variklio skyriuje suraskite radiatoriaus vamzdžius. Palieskite juos. Jei prietaisas veikia, jie abu turi būti karšti. Tai rodo, kad aušinimo skystis sistemoje laisvai cirkuliuoja.
Jei vienas iš jų pasirodys šaltas, tadavožtuvas neatsidarė, termostatas neveikė. Tačiau tai nereiškia, kad ji turėtų būti nedelsiant pakeista. „VAZ-2110“ termostato keitimas reikalingas tik tada, kai visa jo konstrukcija netinka tolesniam darbui. Kitais atvejais galite jį suremontuoti.
Neskubėkite įsigyti visą įrenginįkompiliacija. Automobiliuose „VAZ-2110“ termostato keitimas gali būti atliekamas tiek visiškai, tiek iš dalies. Pastaruoju atveju pasikeičia tik neveikiantys termoelementai, o kūnas išlieka senas. Žinoma, jei jo vidinis paviršius nerodo korozijos ar skalės, o išorėje nėra įtrūkimų ar lustų. Pakaitinis termoelemento termostatas VAZ-2110 gaminamas išmontavus visą vietą ir diagnozuojant.
Norėdami pašalinti įrenginį, turite visiškai arbaiš dalies ištuštinkite aušinimo skystį. Po to būtina išmontuoti oro filtro korpusą ir atjungti žarnas nuo termostato jungčių. Po to atsukite tris varžtus, kurie pritvirtina prietaiso korpusą prie cilindro galvutės.
Nuėmus agregatą, atsukite varžtus, kurie pritvirtina termostato dangtį, ir išimkite termoelementą.
Norėdami patikrinti, mums reikia konteinerio su švariuvanduo, termometras skysčiams ir dujinė (elektrinė) viryklė ar katilas. Norėdami patikrinti termoelemento veikimą, panardinkite jį į šalto vandens indą ir pradėkite kaitinti. Kaitinant skystį iki 80,5–82 oTurėdamas prižiūrimą prietaisą, stūmiklis turėtų judėti į priekį. Jei taip neatsitiko, jums VAZ-2110 reikia pakeisti termostatą.
Papildomai apžiūrėkite prietaiso korpusą ir jo purkštukus. Jei su jais viskas tvarkoje, tai galite padaryti tik įsigiję termoporą.
Pirkdami naują daiktą būtinai patikrinkite.tinkamumas naudoti aukščiau aprašytu metodu. Įsitikinę, kad jis veikia, įdiekite jį į dėklą ir užsukite dangtelį. Dabar termostato agregatą galima sumontuoti atgal.
Norėdami tai padaryti, pritvirtinkite jį trimis varžtais ant cilindro galvutės. Prijunkite aušinimo sistemos vamzdžius ir užpildykite antifrizo arba antifrizo baką iki reikiamo lygio.
Užveskite variklį ir pašildykite. Patikrinkite termostato veikimą paliesdami radiatoriaus vamzdžius. Jei jie abu yra karšti, prietaisas veikia gerai, o mes ne veltui dirbome.
