„Ramenki“ - metro, kuris yra scenojestatybos ir yra „Kalininsko-Solntsevskaya“ linijos dalis. Planuojama atidaryti šių metų lapkritį kaip dalį, kuri baigiasi šiuo metu ir ateina iš Pergalės parko.
„Ramenki“ - metro, kuris įsikurstarp rajono gyvenamųjų namų aibės Šv. Vinnitsa ir prospektas Michurinsky. Būtent čia vakarinis spindulys kurį laiką pasibaigs, kol tęsis iki Solntsevo.
Iš pradžių buvo sumanyta „Ramenki“ metro stotiskaip Arbato-Pokrovskaya linijos tęsinys. Šį projektą 1990 m. Sukūrė „Metrogiprotrans“ - tyrimų instituto garsaus instituto - specialistai. Buvo sukurtas variantas, pagal kurį linija turėjo važiuoti gatve. Vinnitsa, bet tada ji buvo perkelta 200 m arčiau pietvakarių.
2000-aisiais buvo sukurti projektai, susiję supro kurią ši transporto sankryža turėjo būti pravažiuojančios Vinnitskaya gatvės pavadinimas. Idėjos ne kartą pasikeitė. Kai bus atidaryta „Ramenki“ metro stotis, vartotojai galės susipažinti su planu, kurį patvirtino 2011 m. Jo įgyvendinimas vyksta visu tempu. Virš žemės paviršiaus yra veja, rėminanti Michurinsky prospektą ir ul. Vinnytsia.
„Ramenki“ - metro, kurio statybos buvo pradėtos2012 m., pereinant nuo teorijos prie veiksmo. Geologai čia vykdė specialius renginius, kurių metu nustatė, koks tam tikras dirvožemis yra tinkamas tokio masto projektui.
Mes persikėlėme į šį tašką 2012 m. Vasarą nuo„Lomonosovskio prospektas“. Praėjusių metų pabaigoje buvo parengta statybvietė, kuri buvo aptverta. Dvejus metus nuo 2012 m. Vasaros pabaigos iki 2014 m. Rudens pradžios teritorija, kurioje buvo atlikti darbai, buvo neprieinama, nes čia buvo sukurtas didelis kasinėjimas.
Taigi kelio paprasčiausiai nebuvo. „Ramenki“ metro stoties miestiečių galvose kilo didelis susidomėjimas. Jo atidarymas bus tikras įvykis. Statybai - teritorija, kuria eina Michurinsky prospektas. Tvora buvo padaryta pusantro kelio atstumu, taip pat užblokavo praėjimą iš „Lukoil“ degalinės į praėjimą, kuris yra projekte. Jie planuoja jį atkurti.
Nuo 2013 m. Gegužės pabaigos metro į„Lomonosovskio prospektas“. Mechanizuotas tunelių pravažiavimo kompleksas, vadinamas „Abigail“, pralenkė 1189 metrų požeminę teritoriją. Įrenginys buvo išleistas gruodžio 15 d.
Praėjus 2 dienoms pravažiavus kelto tunelį dešinėje,iš kur judėjimas buvo atliekamas priešinga kryptimi. 2014 m. Liepos mėn. Ši darbo dalis buvo baigta. „Ramenki“ yra metro, kurį planuota atidaryti 2015 m. Rudens pradžioje.
Tačiau netoliese jie pradėjo statyti stotį.punktas „Minskas“, dėl kurio sąlygos buvo atidėtos. Be to, sostinės metro pakeitė lyderystę, todėl miesto valdžia buvo priversta atidėti projekto pristatymo datą. Oficialiai atidarymo metu buvo pavadinti 2016 m. Buvo net akimirka, kai jie norėjo iš viso pakeisti terminą į 2017 m., Tačiau tada jie padarė išvadą, kad įmanoma baigti anksčiau.
Bus du požeminiai vestibiuliai, kuriebus sujungtas su pagrindine platforma judant eskalatoriams. Taip pat iš čia bus galima patekti į perėjas, einančias iš Michurinsky prospekto dugno. Bus suaktyvintos septynios laiptinės, kuriomis galėsite leistis žemyn. Taip pat planuojami stikliniai paviljonai. Išėjimas šiaurės rytuose derinamas su patalpomis, kuriose ilsisi lokomotyvų ekipažai.
Plane numatyti liftai, kurie keleivius galės pervežti nuo perono iki vestibiulio. Ši plėtra buvo sugalvota neįgaliems žmonėms, kurie gali lengvai palikti perėją ir patekti į žemę.
