2015.gadā autovadītāji pārrunāja jaunorēķins par to, kā jāizmanto ziemas riepas. Likums ir pieņemts vai nav, daudzi autovadītāji vēl nezina. Tāpēc ir svarīgi saprast šo jautājumu. Turklāt satiksmes noteikumu noteikumu pārkāpums nozīmē naudas sodu uzlikšanu.
Pirmkārt, jums vajadzētu saprast, kas tas irpar likumu par riepu nomaiņu pret ziemām un kādi ir tā galvenie noteikumi. Ir svarīgi zināt, ko sauc par Muitas savienības tehniskajiem noteikumiem, kuri tika pieņemti 2015. gada 1. janvārī. Tajā noteiktas prasības drošai transporta izmantošanai.
Turpmāk to ir aizliegts lietot vasarāriepas, kas paredzētas braukšanai ziemā un aprīkotas ar radzēm. Un, gluži pretēji, ziemā bija aizliegts braukt ar vasaras riteņiem. Tajā pašā laikā tiesību akti nosaka prasību, ka visi riteņi jāmaina vienlaikus.
Tomēr likumam par ziemas riepām ir arī lielstrūkumu skaits. Viens no nozīmīgākajiem ir fakts, ka tajā nav rakstu, kas uzliktu prasības riepām, kuras lieto kravas automašīnās, kā arī autobusos.
Tāpat nav pilnīgi skaidrs, kātiks pārbaudīta gumijas atbilstība likumā noteiktajām prasībām. To atļauts veikt tikai tehniskās apskates vietās. Tomēr uz jaunām automašīnām šis pienākums neattiecas.
Izpratne par to, kad jāuzliek ziemas riepaslikumā, jums ir jāsaprot, kāpēc ir tik svarīgi ievērot šīs regulas prasības. Tehnisko noteikumu izstrādes galvenais mērķis ir uzlabot ceļu satiksmes drošību.
Nesavlaicīga ziemas riepu uzstādīšana var radīt vairākas problēmas:
Ziemas riepu likumā ir noteikti daži riepu lietošanas noteikumi:
Parasti ir divu veidu ziemas gumijas - ar tapām un Velcro. Katram no šiem riepu veidiem ir savas priekšrocības un trūkumi.
Tā sauktais velcro ir izgatavots no gumijasīpaša kvalitāte. Tas ir ļoti mīksts un izturīgs pret temperatūru. Tas nodrošina vislabāko saķeri ar ceļu. Var teikt, ka šādas riepas turas pie ceļa seguma. Tie ir vislabāk piemēroti lietošanai reģionos ar nelabvēlīgu klimatu, kā arī pilsētas vidē. Tomēr Velcro bremzēšanas ceļš ir lielāks nekā riepām ar radzēm. Turklāt tie sliktāk darbojas uz ledus un sniega.
Visdrošākais tiek uzskatīts par gumiju ar tapām. Tie ir lieliski piemēroti ekstremālām salām. Tajā pašā laikā lieliskā radžu radžu saķere ar ceļu var ievērojami samazināt bremzēšanas ceļu. Šāda gumija labi darbojas uz apledojuša ceļa, kā arī pārklāta ar slapju sniegu. Šādiem riteņiem ir daudz sliktāka veiktspēja, darbojoties uz slapja asfalta. Tomēr šādiem riteņiem ir arī trūkumi. Braucot ar lielu ātrumu, tie ir diezgan smagi un rada lielu troksni. Turklāt tapas ļoti ātri nolietojas, un to darbības laikā palielinās degvielas patēriņš.
Svarīga prasība ir ne tikai tad, kadlikt ziemas riepas. Likumā ir arī svarīgi, lai protektora dziļums būtu vajadzīgajā līmenī. Tādēļ jums jāzina, cik ilgi jūs varat izmantot un kā palielināt riepu kalpošanas laiku.
Aprēķiniet, cik ilgs laiks nepieciešams, lai aizsargs nonāktunolietot, neiespējami. To var noteikt tikai lietošanas laikā. Radžotās riepas visātrāk nodilst. Tos var izmantot ne ilgāk kā trīs sezonas. Velcro var kalpot daudz ilgāk. Visilgāk kalpos visu sezonu riepas. Tomēr tos nevajadzētu lietot ekstremālos laika apstākļos, piemēram, ļoti karstumā vai sals.
Tādējādi paredziet, cik ilgiriepa neatbilst likumam, tas nav iespējams. Tomēr ir veids, kā pagarināt viņu kalpošanas laiku. Lai to izdarītu, nebrauciet ar riteņiem, kas ir ārpus sezonas.
Likums iesaka noteikt atbilstošās kategorijas (ziemas / vasaras) riepas, pamatojoties uz atbilstošiem sertifikātiem. Katram ražotājam ir pienākums tos saņemt.
Kas attiecas uz tā sauktajām vissezonas riepām, inlikums nesniedz nekādu informāciju par to, kā sertificēt šādu gumiju. Bet ražotāji ir atraduši izeju - tās pašas riepas izsniedz divu kategoriju sertifikātus. Viens apstiprina to izmantošanas iespēju vasarā, otrs - ziemā.
Drīz būs visas ziemas riepasīpašs marķējums kalnu grēdu veidā. Šī emblēma ir starptautisks apstiprinājums tam, ka riepas ir izgatavotas no īpašas arktiskās gumijas, kas paredzēta lietošanai zemā temperatūrā.
Nav noslēpums, ka automašīnas riepasar ērkšķiem sabojā ceļa virsmu. Tāpēc Muitas savienības valstis ir noteikušas standartus, cik daudz radžu ziemas riepās vajadzētu būt. Krievija atbalstīja šo likumu.
Vienīgā atšķirība ir kniedes skaits uz vienu metru. Eiropā šī rādītāja lielums ir atļauts 50. Krievijā tas tika palielināts par 10.
Tādējādi ražotājam būs jāpierādaatbilstība standartos noteiktajam pīķu skaitam. Šim nolūkam tradicionāli tiek izmantota specializēta testa vietne. Lai noteiktu, vai riepas atbilst noteiktajiem standartiem, automašīna 100 reizes brauc noteiktā ceļa posmā ar ātrumu 100 km / h. Pēc tam tiek nosvērts stingri noteikts ceļa posms un pirms testa sākuma tiek salīdzināts rezultāts ar svaru. Ja rezultāts atbilst noteiktajiem standartiem, pārbaudītās riepas atbilst prasībām.
Mūsdienās gumijas testēšanas procedūra tiek plaši izmantota Eiropas valstīs. Tomēr šādu testēšanas laboratoriju Krievijā nav.
Rezultātā nav iespējams pārbaudīt riepu atbilstību standartiem. Izrādās, ka ziemā jūs varat izmantot gandrīz jebkuru gumiju ar tapām.
Ja atceraties riteņu lietošanas noteikumus,kā noteikts normatīvajos aktos, automātiski tiks noņemts jautājums, kad riepas saskaņā ar likumu tiek mainītas uz ziemas riepām. Lai izvairītos no domstarpībām ar ceļu policiju, tas jādara līdz 1. decembrim. Aizmugurējās riepas jāpārinstalē līdz 1. jūnijam.
Bet neaizmirstiet par drošības prasībām. Saskaņā ar tiem ne vienmēr ir lietderīgi noteikt administratīvi noteikto periodu, kurā notiek pāreja uz ziemas riepām. Likums nosaka tikai ieteicamos datumus, taču dzīvē ir jāvadās pēc veselā saprāta. Attiecībā uz riepu nomaiņas laiku ir šādi ieteikumi:
Tie, kas neievēro likumu par ziemas riepām, netiks sodīti. Fakts ir tāds, ka šobrīd par savlaicīgu riepu nomaiņu netiek piemēroti sodi.
Neskarījumu kodekss tomēr nosaka, ka, lietojot nolietotas automašīnas riepas, automašīnas īpašnieks saskaras ar:
Tajā pašā laikā var izvēlēties kādu no šīm iespējāmtieši darbinieks, kurš identificēja pārkāpumu. Praksē autovadītājam reti izdodas aprobežoties ar brīdinājumu. Visbiežāk ceļu inspektori izraksta kvīti par soda samaksu. Tas var arī mudināt automašīnas īpašnieku ievērot datumus, kad jāmaina ziemas / vasaras riepas. Likuma mērķis ir uzlabot ceļu satiksmes drošību.
Tādējādi atbilstība jaunā likuma prasībām par ziemas riepu lietošanu ne tikai ietaupīs jūs no soda naudas maksāšanas. Klausoties viņus, jūs varat ievērojami uzlabot ceļu satiksmes drošību.
