2002. gada Auto izstādē Detroitā Japānas kompānija Subaru iepazīstināja ar vidēja izmēra pikapu ar pilna piedziņa Subaru Baja. To ražoja trīs gadus (no 2003. līdz 2006. gadam).
"Bahia" tika izstrādāta, pamatojoties uz esošajām automašīnām "Legacy" un "Outback". Viņi aizņēmās platformu un ķermeņa elementus.
Pacēlājs ir salons ar četrām durvīm un atvērtu platformu kravas, kuras aizmugure ir atvērta. Subaru Baja izmēri (metros) ir šādi:
При необходимости перевозки крупногабаритных kravas ir iespējams demontēt nodalījumu, kas atdala salonu no kravas nodalījuma. Aizmugurējie sēdekļi ir salocīti. Šo iespēju sauc par "scribback". Rezultātā jūs varat izmantot atstarpi no priekšējā sēdekļa aizmugures līdz aizmugurē esošajam aizmugurē. Šis attālums ir vienāds ar 1,9 metriem.
Uzņēmuma "Subaru" līderi plāno pārdot 24 000 automašīnu modeļu gadā. Bet visu ražošanas laiku (un tas ir četri gadi), viņiem izdevās pārdot tikai 30 tūkstošus eksemplāru.
2006. gada aprīlī ražošana beigusiesSubaru Baja. Pārskats par automašīnu īpašniekiem apgalvo, ka "Bahia" saviem konkurentiem ir zemāka par īpašībām ("Chevy-Alanach", "Ford-Explorer"). Zemu pārdošanas apjomu varētu ietekmēt arī enerģijas vienības ar turbīnu un divu krāsu (dzeltena ar sudraba krāsu) novēlota parādīšanās.
Subaru Baja iezīme ir šādu funkciju klātbūtne:
Transportlīdzekļu aprīkojums ir atkarīgs no ražošanas gada.
Dārgās automašīnu 2003.gada montāžas versijas bija:
Lēti modeļi tika atbrīvoti bez šīm funkcijām. Salons bija mīksta. Manuāli regulējiet vadītāja sēdekļa stāvokli.
2004. gada modeļiem bija iespēja izvēlēties audumu vai ādas salonu, gaisa ieplūdi.
Galvenā automašīnu iezīme nākamajā gadā - vairāk klīrensa.
2006. gadā viņi sāka ražot modeļus ar stingru kravas nodalījuma jumtu, vieglmetāla diski un uzlabotu drošības sistēmu.
Automašīna bija aprīkota ar divu veidu jaudas blokiem:
Auto Subaru Baja saņēma vairākas balvas. Bet tas nepalīdzēja viņam iegūt vēlamo popularitāti no pircējiem.