Gorkijas automobiļu rūpnīcas jauns modelis"GAZelle-Next" uz īsu brīdi uzvarēja daudzu autobraucēju sirdis. Pirmizrāde notika 2012. gadā, un šis modelis jau ir populārs. Neskatoties uz vispārējo nosaukumu, nav tik daudz no tā priekšgājējiem Next: transmisija, rāmis un aizmugurējā ass. Visi pārējie elementi un detaļas ir jaunas. GAZelle-Next automobiļa ražošanai tika izmantotas plaša spektra ārvalstu produkcijas detaļas. Tūninga automobiļus jau veic atsevišķi šī procesa fani.
Sākotnēji "GAZelle-Next" tika ražots kālabi pazīstamās "GAZel" nomaiņa. Bet realitātē Next ir jauna ģimene, kas pastāv atsevišķi no iepriekšējiem modeļiem. Senais "GAZel" bez izlaidumiem joprojām tiek izsniegts. Ņemot vērā jaunās pazīmes, GAZelle-Next bija jāsacenšas pat ar ārvalstu automobiļu rūpniecības produktiem.
Pārdošanā Krievijas tirgū automašīna ierakstīta 2013. gadā. Bet ražotāji tur neapturēja. Āfrikas, Indijas un Lielbritānijas iedzīvotājiem tika ražoti modeļi ar labo disku.
Mūsdienās var droši pateikt,ka izlaidums GAZelle Next parādījās veiksmīgi. Šī automašīna tiek nopirkta ne tikai tāpēc, ka tā ir zemā cena. Tas pilnībā atbilst Eiropas standartu prasībām.
Pamatojoties uz nākamo šasiju, ņemot vērā dažādus pievienojumprogrammasTransportlīdzekļiem ar šauru profilu ir pieejamas līdz pat simts modifikācijām. Tas ļauj paplašināt automašīnas darbības jomu, kas tikpat labi tiek izmantota preču un pasažieru pārvadāšanai.
Ir trīs galvenie veidi:
Visu metālu "GAZelle-Next" attīsta ātrumu līdz 134 km / h. Tvertnes tilpums ir 70 litri. Degvielas patēriņš priekšpilsētas ciklā ir 10,3 litri uz 100 km.
Pasažieru versijā ir 18 (vai 19) pasažieru sēdvietas. Maksimālais ātrums nepārsniedz 110 km / h. Plūsmas ātrums maršrutā ir 11,5 litri uz 100 km.
Передний бампер, радиаторная решетка больших izmēri, plastmasas korpusa komplekti - tie ārējie ķermeņa elementi, kas atšķiras no "Gazelle-Next" priekšgājējiem. Tuning ietekmē galvenokārt tos. Bet tas vispār nav vajadzīgs. Jaunā modeļa korpuss ir kvalitatīvs un pievilcīgs.
"GAZelle-Next" ir aprīkots ar dīzeļmotoriem Cummins ISF, jaudu 2,8 litri ar 4 cilindriem un turbokompresoru. Šī vienība ir jauda 120 zs.
Vēlāk viņi sāka izmantot benzīna un 4-taktu dzinējiem UMZ-A274 Evotech. Nominālā jauda 150 zs ar tilpumu 4,43 litri un 107 zs. pie 2,69 litriem.
Как и все автомобили, GAZelle Next подвергается tūnings Viņi to sāk darīt ar vienkāršiem grīdas paklājiņiem un jauniem dubļusargiem virs riteņiem. Pasažieru versijās no salona uzstādīt papildu nožogojuma vadītāju.
Bet tiek piemērotas nopietnākas ķermeņa izmaiņas."Gazelle nākamā". Tuning ir uzstādīt spoileri, caurules zem bufera, protivotumanok, cilmes uz lukturiem. Apgaismojums nomainiet LED. Uzstādiet apšuvumu uz jumta. Salonā ievieto papildus apgaismojumu.
