Toyota Tundra ir patiesi amerikāņupikaps, kas izceļas ar savu iespaidīgo un agresīvu dizainu, augsta kravnesība, jaudīgu dzinēju un ... "efektivitāte" Runājot par degvielas patēriņu. Jā, degvielas patēriņš "Toyota Tundra" ir laba, vismaz, viņš pavada 18 uz vienu simts litrus degvielas. Tomēr, lai pilnībā pārbaudītu datus, šodien mēs veltīsim atsevišķu rakstu Toyota Tundra un tās ekonomikai. Un galu galā mēs apsvērsim iemeslus, kuru dēļ pikaps var tērēt vairāk benzīna.
Kā liecina prakse, pacelšana no 5.7 litru dzinējs iesūc simtiem no 18 līdz 25 litriem. Šis rādītājs tieši ir atkarīgs no ceļa stāvokļa un vadītāja vadīšanas veida. Tātad, dzīvoklī un taisnā ceļā ar mierīgu braucienu šis pikaps "ēd" 18 litrus, un, ja jūs mēģināt, tad 17.
Toyota Tundra 57 degvielas patēriņš varun palielināt līdz 30 litriem (salīdzinājumam 20 ton traktora "Reno Magnum" pavada pie pilnas slodzes 30 līdz 35 litriem dīzeļdegvielas). Lai to izdarītu, pietiekami biežas "apstājas", satiksmes sastrēgumi un iekļauts gaisa kondicionieris. Kopumā pilsēta "Toyota Tundra" iztērē ne vairāk kā 25 litrus.
Ir arī vērts atzīmēt, ka Toyota degvielas patēriņšTundra "no 4,7-litru dzinējs nav daudz atšķiras no viņa vecākais brālis. Tātad, uz ceļa šī automašīna var absorbēt no 17 līdz 22 litriem degvielas. Par pilsētu vispār nav atšķirības - 24-25 litri. Atkal ekonomikas vērtība var mainīties atkarībā no braukšanas stila un ceļa apstākļiem. Starp citu, degvielas patēriņš "Toyota Tundra" varētu pieaugt līdz 10 procentiem, ja dodaties uz ilgu laiku tukšgaitā. Tas ir tāpēc, ka tad, kad pārnesumu pārslēgšanas benzīna nav pilnībā sadedzināts kamerā un vienkārši izplūst caurules.
Šajā gadījumā jums vajadzētu uzzināt problēmas avotu.Parasti lielākais plūsmas ātruma iemesls ir dzinēja vadības sistēmas darbības traucējumi. Visbiežāk degvielas patēriņš palielinās, pateicoties nepareizai sensoru darbībai, kas ir paredzēti, lai aprēķinātu gaisa un degvielas maisījuma sagatavošanu. Tas var būt:
Kā likums, pēdējā elementa dzīvevar samazināt gaisa filtra novēlotās nomaiņas dēļ. Skābekļa trūkuma dēļ DMR darbība tiek pārtraukta, kā rezultātā tiek iegūts nepareizs maisījuma veidošanās un lielāks benzola daudzums nonāk šūnā.
Tiek izteikta nepareiza visu šo datu detalizēta informācijasagatavojot ļoti sliktu vai bagātinātu degvielas un gaisa maisījumu. Diagnosticēt sensoru stāvokli vislabāk ir servisa centrā, kur jūs tiksiet nomainīts. Tomēr, ja jūs nevēlaties vadīt automašīnu automašīnu pakalpojumu, jūs varat viss pats diagnosticēt. Tikai tam nepieciešams vismaz viens motora testeris vai vismaz multimetrs. Ārkārtējos gadījumos varat izmantot voltmetru.
