VAZ-2114 vārstu pielāgošana: darba pazīmes

Uz automašīnām VAZ-2114 vārstu regulēšananepieciešami, remontējot cilindra galvu un motoru. Ar lielu nobraukumu cimdu un paplāksnes metāla virsmas var nodilkt, tādējādi radot izmaiņas siltuma spraugās. "Četrpadsmitajā" nav hidraulisko kompensatoru, kas automātiski atbalsta vispieņemamākās atstarpes. Tādēļ dažreiz jāveic gāzes sadales mehānisma diagnostika un regulēšana. Jūs to varat izdarīt pats, bet jums būs nepieciešams noteikts daudzums regulēšanas paplāksnes.

Pamatinformācija par laika mehānismu

Pēc VAZ-2114 vārstu noregulēšanas inžektorsdarbosies normāli, degvielas iesmidzināšana būs savlaicīga. Gāzes sadales sistēma ir līdzīgi konfigurēta visām VAZ automašīnām ar priekšējo riteņu piedziņu. Ieplūdes vārstu termiskā sprauga ir iestatīta uz 0,2 mm, bet pie izplūdes vārstiem - 0,35. Pieļaujamā novirze no šīm vērtībām ir ne vairāk kā 0,05 mm. Ja atstarpi iestatāt uz 0,2 mm, tad 0,25 mm irbuli vairs nedrīkst ievietot starp izciļņu un paplāksni.

Bet 0,15 mm zondei vajadzētu iziet bez pretestības.Dariet to pašu ar izplūdes vārstiem. Pārdošanā jūs varat atrast paplāksnes ar izmēriem 2,0..5,1 mm diapazonā, solis starp blakus esošajiem ir 0,05 mm. Jūs varat atrast komplektus - dažādu izmēru paplāksņu komplektus (parasti no 3 līdz 4,5 mm). Vai arī jūs to varat pasūtīt atsevišķi, bet pirms tam jums ir jāmēra visas atstarpes un jāaprēķina jauno paplāksņu izmērs.

Kad jāpielāgo

Vārsta regulēšanas cena VAZ-2114 ir atkarīga nomeistars, parasti apmēram 700-1000 rubļu. Nepieciešams maz laika, ja ir pieejami nepieciešamie paplāksņu izmēri. Klīrenss mainās palielinātas berzes dēļ gāzes sadales mehānismā. Tā rezultātā motora jauda tiek samazināta, mainoties vārsta laikam. Degvielas patēriņš ievērojami palielinās, dzinēja iedarbināšana dažreiz nav iespējama.

Dažos gadījumos ir iespējams, ka motors to izdarīssāciet normāli un strādājiet bez problēmām, līdz tas sasilst. Bet, tiklīdz tas sasilst līdz 90 grādiem un augstāk, sākas problēmas - motors apstājas, kustība, vilce samazinās. Ir sajūta, it kā gaisa vai benzīna piekļuve degvielas sistēmai būtu bloķēta. VAZ-2114 1,6 vārsti tiek noregulēti ik pēc 60 tūkstošiem km atbilstoši apkopes kartei.

Remonta instrumenti

Pirmais solis ir spraugu izmērīšanauz atdzesēta motora ar vecām paplāksnēm. Pēc tam, izmantojot formulu, apsveriet, cik bieziem jābūt jaunajiem starplikām. Tālāk jums jāiegādājas jauni elementi ar aprēķināto biezumu. Lai strādātu, jums ir nepieciešams šāds rīku komplekts:

1. Kārbas atslēgas.
2. Uzgriežņu atslēga sveču atskrūvēšanai.
3. Zondes (ventilators ir labāks).
4. Ierīce vārstu saspiešanai (bez tās var veikt regulēšanu, pietiek ar to, ka ir pieejams labs plakans skrūvgriezis).
5. Regulēšanas paplāksnes (var iestatīt dažādos izmēros).
6. Vāka blīve.
7. Lupatas.

Tāpēc komplekta izmaksas nav mazākas par 2000 rubļiemlētāk būs iegādāties pa gabalu. Viena paplāksne maksā 30-35 rubļus. Pielāgošanai var būt nepieciešams ne vairāk kā 8 gabali, tas ir, ne vairāk kā 300 rubļu. Un VAZ-2114 vārstu regulēšanas izmaksas degvielas uzpildes stacijā ir 2-3 reizes lielākas. Padomājiet, varbūt ir vērts nedaudz pārmaksāt un uzticēt darbu profesionāļiem?

Sagatavošanās darbi

Lai sagatavotos darbam, jums būs jāveic vairākas darbības:

1. Novietojiet transportlīdzekli uz līdzenas virsmas.
2. Ļaujiet motoram atdzist līdz 20 grādiem. Ja jums tas jādara ātri, varat izmantot mājsaimniecības pūtēju.
3. Noņemiet sānu plastmasas vāku, kas pārklāj laika piedziņu. Lai to izdarītu, izmantojiet 10 atslēgu - atskrūvējiet trīs stiprinājuma skrūves.
4. Noņemiet augšējo metāla vāciņu no bloka galvas.
5. Noslaukiet virsmām lieko motoreļļu.
6. Pārbaudiet sadales vārpstu, izciļņus, skriemeli, vai tajā nav punktu, nodiluma pēdu un citu defektu.
7. Lai būtu vieglāk pagriezt kloķvārpstu, atskrūvējiet visas sveces.

Klīringa pārbaude

Pirms turpināt vārstu regulēšanu VAZ-2114, ir jāpārbauda atstarpes. Lai pārbaudītu atstarpes gāzes sadales mehānismā, jums būs nepieciešams:

1. Izlīdziniet sadales vārpstas skriemeļa atzīmi ar izvirzījumu uz cilindra galvas vāka. Tādējādi pirmais cilindrs tiks iestatīts augšējā strupceļā.
2. Lai pagrieztu kloķvārpstu, varat izmantot atslēgu 19. Vai arī varat to atvieglot - paceliet labo pusi, ieslēdziet piekto pārnesumu un pagrieziet riteni.
3. Ērtības labad, iepretim atzīmei, kas jau atrodas uz skriemeļa, izveidojiet vēl vienu ar krītu vai marķieri. Galvenais ir tas, ka tas ir skaidri redzams.
4. Šajā pozīcijā izmēra atstarpes, skaitotno sadales vārpstas skriemeļa uz 1 (izplūdes) un 3 (ieplūdes) vārstiem. Lai to izdarītu, pirmajā atstarpē uzstādiet 0,35 mērstieni. Tam vajadzētu iekļūt, tikko pieskaroties metāla virsmām. Tam jums nav jāpieliek spēks.
5. Tad jums jāpārbauda otrais un piektais vārsts - pagrieziet sadales vārpstas skriemeļu par 180 grādiem.
6. Pagrieziet sadales vārpstu vēl par 180 grādiem un pārbaudiet 6 un 8 vārstu atstarpes.
7. Pēdējā pārbaudāmā ir 4 un 7 - lai to izdarītu, pagrieziet sadales vārpstu vēl pusi pagrieziena.

Jaunu paplāksņu izvēle

Lai noteiktu pareizo plaisu, būs jāveic daži aprēķini. Lai aprēķinātu jaunās paplāksnes izmēru, jums būs nepieciešams mikrometrs. Izmantojot piemēru, jāapsver, kā tiek veikta jaunu paplāksņu izvēle:

1. Pēc spraugas mērīšanas jūs konstatējat, ka tas nav 0,35 mm, bet 0,45 mm. Tas ir par 0,10 mm vairāk nekā norma.
2. Kad paplāksne ir noņemta, paplāksnes apakšpusē tiek apzīmogota 3,70 mm atzīme. Ja atzīme nav redzama, mēra ar mikrometru.
3. Lai aprēķinātu jaunās paplāksnes biezumu, pievienojiet vecajai atstarpju starpību: 0,10 mm +3,70 mm = 3,80 mm.
4. Ja paplāksne ar 3,80 mm biezumu nav pieejama, varat iestatīt 3,75 vai 3,85 (pielaide).

Ja, aprēķinot, jūs saņemat skaitli, nedariet to0,05 reizinājums, tad jāizvēlas paplāksnes izmērs, kas ir vistuvākais vērtībai. Uzstādiet jaunu paplāksni vecās vietā; tas pabeidz VAZ-2114 vārsta regulēšanu.