Motoru kultivators, kā arī jebkura cita tehnika,nozīmē nepieciešamību pēc savlaicīgas apkopes un remonta. Ja jūs neplānojat sazināties ar speciālistiem un ir labi pazīstamas ar mašīnbūvi, jūs varēsit konstatēt nepareizu darbību un atjaunot ierīci darbam.
Указывать на то, что двигатель для mehāniskais kultivators "Mole" ir nepareizs, iespējams, trūkst iespēju uzsākt aprīkojumu. Šajā gadījumā iemesls var būt palaišanas sistēma. Kapteinis nosaka sprieguma avotu, lai to izdarītu, pārbaudiet aizdedzes sveces stāvokli. Ja tie ir sausi, tas norāda, ka motors nedarbina degvielas maisījumu cilindrā. Tas var novest pie degvielas tvertnes vāciņa cauruma aizbīde, degvielas trūkuma un svešķermeņu klātbūtnes degvielas padeves sistēmā. Slēgtais degvielas padeves vārsts var izraisīt nepareizu darbību.
Ja dzinēja vilcējs "Mole" navuzsāk, tad jums ir jāatver degvielas tvertne, jāizlaiž drenāžas caurumi no svešķermeņiem un jāizņem arī degvielas vārsts. Benzīns jāiztukšo no tvertnes, un pēc tam iekšējās virsmas jātīra ar tīru degvielu. Kapteinim būs jānoņem savienojošā šļūtene, kas atrodas karburatora pusē. Šīs manipulācijas ir nepieciešamas, lai to izpūstu kopā ar sprauslām, to nesabalansējot. Ieteicams izmantot degvielas sūkni.
Ja dzinēja vilcējs "Mole" navTas sākas, neskatoties uz to, ka sveces ir mitras, aizdedzes sistēmas atteices problēma var būt tāda, ka uz sveces elektrodiem ir ogleklis. Šajā gadījumā operatoram ir jānotīra sveces virsma, izmantojot smilšpapīru. Pēc tam elementi tiek mazgāti ar benzīnu un žāvēti labi. Nepareizas darbības iemesls var būt arī tas, ka plaisas starp elektrodiem neatbilst ražotāja ieteiktajam. Pielāgot spraugu var būt metode liekot sānu elektrodu vēlamajam izmēram.
Motora kultivatora "Mole" dzinējs nevarstrādāt arī tādēļ, ka, ja sveces izolatori būtu bojāti. Tas attiecas arī uz nepareizu vadu. Šie priekšmeti ir jāaizvieto. "Stop" taustiņu var piesiet līdz zemei, lai iedarbinātu motoru, vajadzētu atbrīvoties no ķēdes. Sveces kvadrātu kontaktus var salauzt arī tad, ja šis nosacījums ir izpildīts, tad kontakti ir sakārtoti. Motora kultivators "Mole" ar dzinēju "Honda" nedrīkst iedarbināt, ja starp starteri un magnētisko kurpju atstarpe neatbilst pasē norādītajai vērtībai. Sākotnējs būs jāaizstāj, ja tajā ir konstatēti defekti.
Darbības laikā var būt nepieciešams remontsMotokultivators "Mole". Honda dzinējs, piemēram, dažos gadījumos "laimīgs" saspiešanas pārkāpums. Tajā pašā laikā ir iespējams to sākt, taču šis process ir diezgan sarežģīts. Motors darbosies nestabilā stāvoklī, bet tas nespēs attīstīt pietiekamu jaudu. Cēlonis var būt kvēpu parādīšanās uz vārstu darba virsmas. Izplūdes vārsts bieži deformējas, un virzuļa gredzeni kļūst novecojuši, tas viss noved pie sarežģīta aprīkojuma palaišanas.
Ja esat iegādājies Mole kultivatoru, remontējietmotoram var būt vajadzīgs zināms laiks. Ja patērētājs saskaras ar iepriekš aprakstītajām problēmām, ir jāanalizē dzinēja laika mehānisma stāvoklis. Daļas, kurās jātīra asiņu oglekļa nogulsnes. Ja dažas detaļas ir bojātas, tās jāaizstāj. Operatoram jāpārbauda, cik labi tiek turēti virzuļu gredzeni. Šā mezgla darbības traucējumu gadījumā tas būs jāaizvieto.
Ja rodas šādas darbības, un aizdedzes sveces elektrodos ir konstatēts pārmērīgs eļļas daudzums, tad, iespējams, ir nepieciešams pielāgot karburatoru, nomainīt bojātos virzuļu gredzenus.
Motora uzstādīšana uz motora kultivatora "Mole"var veikt patstāvīgi. Tomēr jāsaprot, ka, ja darbs tiks veikts, neievērojot tehnoloģiju, kļūda var izraisīt iekārtas ātru atteici. Šādā gadījumā, līdz problēma ir novērsta, jums radīsies ilgstoša ierīces disfunkcija. Ja nevēlaties zaudēt aprīkojumu, kas ir nepieciešams, lai veiktu daudzus uzdevumus, tad jums ir jāvēršas pie atbildības.
Pirmajā posmā no dzinēja uz pārnesumkārbugriezes moments tiek pārraidīts. Dzinējam jābūt droši nostiprinātam pie rāmja konstrukcijas vai pārnesumkārbas. Darbam būs nepieciešams iegādāties īpašu instalācijas komplektu, kas uzstādīs dzinēju vietā. Iegādātajā vietā no uzstādīšanas komplekta būs nepieciešams noteikt jauno dzinēju. Nākamajā posmā skriemelis tiek novietots uz ierīces izejas kloķvārpstas. Ja izmantojat uzstādīšanas komplektu, uzstādiet dzinēju, ko varat veikt dažu minūšu laikā. Tajā pašā laikā būs iespējams izmantot importētu motoru, uzstādot to uz vietējās rūpnīcas ražotu vienību.
Motora nomaiņa uz motora kultivatora "Mole"bieži vien paši ražo lietotāji. Sākotnēji aprīkojums tiek piegādāts ar 2,4 litru dzinēju. c. Ja dzinējs nedarbojas, un jūs varat to sākt, bet ar lielām problēmām, dažreiz izmantojiet elektrisko urbi kā starteri. Ja jūs sastopaties ar aprakstītajām problēmām, kuras papildina fakts, ka iekārta apstājas pēc apkures, tad cēlonis var būt motora blīvslēga nodilums. Ja jums ir vecmodīgs ģenerators, kas spēj ražot 36 volti un kura jauda ir 200 vati, varat izmantot šo dzinēju kā ierīces pamatu. Tas patērē apmēram 3 litrus benzīna stundā.
Zāģēts ģenerators, jūs varat izņemt no tāsavienojums ar gultni un kādu ķermeņa daļu. Ģeneratora piedziņu var izmantot kā kultivatora skriemeļa adapteri. Otra atbalsta punkta izveidei jūs varat iegādāties ķīniešu gultņus, nostiprinot tos uz vertikālajām sloksnēm. Šo elementu uz bijušā ģeneratora ass var vienkārši metināt. Pēc šāda dzinēja nomaiņas būs iespējams izmantot jebkuru benzīnu. Kā uzsvēra daudzi lietotāji, lai sāktu aprīkojumu, var izmantot pat petroleju. Maksimālais ātrums, protams, tiks samazināts, bet griezes momenta sajūta būs lielāka. Jums jāņem vērā, ka pēc tam trokšņa līmenis palielināsies, tomēr, darbojoties ar šādu ierīci, tas nav kritisks. Tāpat kā "dzimtā" dzinēja blokā, rodas daudz trokšņu. Cita starpā ražotājs iesaka izmantot, strādājot ar austiņām.
