Pagājušā gada beigās Vācijas bažas"Mercedes-Benz" publiski sniedza informāciju par atjaunotiem sedaniem un E klases vagoniem, kas būs pieejami pārdošanai gadā. Bet šā gada janvārī kompānija nolēma pabeigt vēl divas korpusa iespējas - tā bija Mercedes-E klases (kabriolets) un kupeja. Šāds neparedzēts izstrādātāju lēmums ir daudzos iegremdējis šoku, un jau tagad iekšzemes autobraucēji var oficiāli saņemt atjaunojošu kabrioletu Krievijā. Pārskatīšanas ietvaros mēs uzzināsim, kādas detaļas ir strādājušas vācu inženieri un dizaineri, kā arī mēs noskaidrosim atjaunināto "Merin" cenu precīzu cenu.
Ārpuse
Izstrādājot dizaineru izskatuuzdevums bija izveidot modernāku un aerodinamisku ķermeni. Vairāku uzlabojumu rezultātā Mercedes-Cabriolet ieguva sportiskāku buferi, imitējot spoileri automašīnas apakšdaļā, jaunu režģi un galveno lukturu bloku, kas tagad ir apvienoti. Un pēdējā detaļā ir iebūvēti navigācijas gaismas uz gaismas diodēm, tāpēc dizaineriem izdevās radīt zināmu efektu no "četrām iepludinātām".
Salons
Ja no ārpuses ir mainījies "Mercedes" kabrioletsdaļēji, tad pār izstrādātāju interjeru strādāja par godu. Galvenās izmaiņas ir vērojamas priekšējā daļā, ieskaitot jauno paneļu paneli, kam tagad ir tikai 3 akas. Arī centrālā konsolē nebija neievērota. Vadības elementu izvietojuma struktūra bija nedaudz modificēta, kas savukārt pozitīvi ietekmēja kopējo salona ergonomiku. Izmaiņas ir izrādījušās veiksmīgas, un tagad atjaunotā Mercedes-kabīne ir kļuvusi svaigāka un modernāka.
Kā darbojas viru virve
Galvenā detaļa, kas atšķir kabrioletu nocita veida automašīnas, tas, protams, ir salokāma jumta klātbūtne. Jaunums spēj salocīt un izlikt augšpusē 20 sekunžu laikā, un automašīnas ātrums šajā procesā var sasniegt atzīmi līdz pat 40 kilometriem stundā (bet ne vairāk). Viss jumts ir salocīts stumbrā, tāpēc, ka automobiļa jauda ir mazliet mazāka (iepriekšējā 390 litru vietā Mercedes-konvertējamā ar atvērtu augšpusi var ievietot bagāžu līdz 300 litriem).
Tehniskās specifikācijas
Iekārtai būs jauna dzinēju līnija,kas sastāv no sešiem benzīna un trim turbopropelleru dzinējiem. Šādas dažādas izvēles ļauj pircējam nopirkt kabrioletu pēc viņa gaumes un maku. Benzīna dzinējiem ir jaudas diapazons 184-408 "zirgi". Dīzeļdzinēji ražo jaudu no 170 līdz 265 zirgspēkiem. Visi 9 dzinēji var tikt aprīkoti ar mehānisko vai automātisko pārnesumkārbu ar septiņiem ātrumiem. Un gudra "mašīna" var īslaicīgi strādāt mehāniskā režīmā. Lai to izdarītu, vadītājam ir jāizmanto stublājs un jāmaina pārnesumi pēc saviem ieskatiem.
Sākotnējā cena jaunajam Mercedes, W212 modelim kabīnei ir 1 miljons 830 tūkstoši rubļu. Top-end aprīkojumam būs jāmaksā aptuveni divarpus miljoni rubļu.
