Ne tik sen, vācu auto mīļotājiempārsteigts ar vienu iepriekšēju prezentāciju. Bija "Mercedes", kas līdzinās BMW x6! Un patiesībā, kad paskatās uz šīm divām automašīnām, kas stāv blakus, kļūst skaidrs - Mercedes-Benz ir skaidri nolēmis izveidot konkurentu. Un neapzināti, autovadītāji sāk salīdzināt modeļus pēc izskata, dažām funkcijām un, protams, tehniskām īpašībām. Nu, tēma ir interesanta, jo tā ir jāattīsta.
Sporta segmentā ir džipu vācuBMW ražošana tika uzskatīta par gandrīz monopolistu. Bet tad pienāca diena, kad šis statuss bija apdraudēts. Iepazīstināja ar jaunu "Mercedes", kas līdzinās BMW x6. Ilgi gaidītais jaunums! Viņa kļuva pazīstama kā MLC 2015. Šī koncepcija tiks oficiāli prezentēta pašreizējā 2016. gadā Pekinā.
Līdz šim informācija nav ļoti daudz.Oficiālie pārstāvji nav pārāk ieinteresēti dalīties ar datiem par saviem sākotnējiem jaunajiem priekšmetiem. Tomēr kaut kas vēl ir zināms. Pirmie testa braucēji jau ir veikti, jo jūs varat novērtēt automašīnu un diezgan objektīvi.
Jā, šis modelis ir Mercedes, līdzīgs BMW x6.Bet! Štutgartes firmas patieso cienītāju cienītāji nekavējoties pamanīs līdzību ar citām Mercedes-Benz, kā arī ML klases automašīnām. Faktiski šī bezceļa jaunums tika izstrādāta uz ML platformas. Automobiļu eksperti apgalvo, ka galvenās izmaiņas ietekmēja "iekšējās" sastāvdaļas. Tas ir, dzinējs un citas braukšanas īpašības.
Daudzi kritiķi apgalvo, ka šī modeļa ārpuseir visu jaunāko Štutgartes bažas radīto jauninājumu kolektīvs attēls. Un patiešām, no S-klases kupejas ir skaidri noteiktas līnijas, daži līkumi ir no kompaktā GLA krosa. Ir pat kaut kas līdzīgs W222 luksusa sedanam. Bet viss pats "Mercedes", līdzīgs BMW x6, izrādījās oriģināls un oriģināls. Šī Mercedes-Benz ķermeņa forma nekad nav bijusi.
Tātad šīs automašīnas garums ir gandrīzka pieci metri, proti - 4935 milimetri. Augstumā - 1739 m, platumā - 2044 mm. Arī riteņu bāze ir patīkama - tā ir 2916 mm. Un tas ir lielāks ķermenis nekā bēdīgi slavenais BMW X6.
Patīk agresīva priekšā,kuru izpausmi sākotnēji uzsver kompaktie lukturi. Zem to cepures slēptas spēcīgas un spilgtas LED. Jāatzīmē un jāpievērš uzmanība pārsegam - tas izceļ raksturīgo liesu uz priekšu. Turklāt šī automašīnas daļa ir dekorēta ar spēcīgiem zīmogiem un ribām. Vairāki dizaineri ir guvuši interesantu režģi. Tas ir izgatavots kā apgriezts trapecveida. Tika nolemts pievienot lielu (kas nav tipisks jebkurai Mercedes) gaisa ieplūdei. Un tas izrādījās ļoti organiski. Gaisa ieplūdes režģis tika nostiprināts ar stilīgu režģi (starp citu, šūnu modelis bija arī oriģināls un interesants).
Ķermeņa profils atšķiras pakaļgalāsānu loga rāmis un awesome kupola jumts, kas maigi plūst uz pakaļgala. Viņa, starp citu, izskatās glīts, nevis rupjš. Pūstas virsmas, augsts slieksnis, sānu durvis bez rāmjiem, lielas riteņu arkas, 22 dimensiju vieglmetāla diski - absolūti viss šajā automašīnā dod šo SUV. Nu, šo uzdevumu noteica dizaineri ar izstrādātājiem. Un man jāsaka, ka ideja bija veiksmīga.
Tiek pieņemts, ka „Mercedes”, līdzīgs BMWx6, būs sistēma, kas pagriezīs ķermeni. Vispirms tas tika uzstādīts uz kupeja S-klases. Jāatzīmē, ka šī sistēma ir līdzīga tai, kas ir aprīkota ar motocikliem. Princips ir šāds: kad automašīna pāriet pagriezienā, tas novirzās pagriezienā.
Diemžēl informācija par varuvienības un citas interesantas nianses, ne tik daudz. Tomēr daudzi automobiļu eksperti gandrīz ar absolūtu pārliecību apgalvo, ka Mercedes, līdzīgi BMW x6, kuru fotogrāfijas ir iepriekš minētas, uzstādīs tādas pašas jaudas vienības kā ML. Kas tieši? 8- un 6 cilindru vienības, kuru tilpums sasniedz četrus litrus, un jauda var būt no 250 līdz 408 "zirgiem". Šie dzinēji nodrošina maksimālo ātrumu 235 kilometri stundā. Visticamāk, jaunums sasniegs 100 km / h 9 sekundēs pēc starta.
Вероятно, что модель комплектуют 7-диапазонным “Automātisks”. Tāpat kā ML, jaunais šķērssvira būs aprīkota ar visu riteņu piedziņu. Interesanti, ka šoreiz Mercedes-Benz izstrādātāji koncentrējās uz efektivitāti. Tātad patēriņš nedrīkst pārsniegt 6 litrus uz 100 km uz šosejas un desmit pilsētā.
Runājot par to, kāda “Mercedes” ir kā BMWx6, nav iespējams neietekmēt uzmanību un skaistumu. Galu galā, tas ir tas, ko bažas izstrādātāji vienmēr ir bijuši labi. Nu, salonā off-road Stuttgart jaunumi nepārprotami juta patieso „Mercedes” garu. Daudzi elementi ir skaidri ņemti no ML. Tomēr stūre ir pilnīgi jauna, moderna. Centrālā konsole arī radīja citu. Tās dizaineri ir skaidri izdomājuši. Un arī tika nolemts mainīt multivides sistēmas ekrānu. Tā ir kļuvusi plašāka, gaišāka un funkcionālāka.
Par materiāliem nav jārunā - kvalitāte ir acīmredzama, ērti krēsli, ērts interjers, ergonomika augstumā. Kopumā viss notiek pēc Štutgartes labākajām tradīcijām.
Pagaidām precīzas izmaksas nav zināmas. Bet tiek pieņemts, ka tas maksās 4,5 miljonus rubļu. Varbūt vairāk, vai varbūt mazāk - tas ir atkarīgs no rubļa kursa un citiem faktoriem. Bet kopumā nevajadzētu koncentrēties uz pieticīgām cenām. Automašīna solās būt laba, tāpēc par to būs jāmaksā pienācīga summa.
