Automašīna Ford Edge parādījās Krievijāsalīdzinoši nesen. Precīzāk, valsts iedzīvotāji atrada iespēju pasūtīt modeli no vietējiem tirgotājiem tikai pagājušā gada decembrī (2013. gadā). Jāatzīmē, ka tas notika, ņemot vērā pastāvīgi augošo pieprasījumu šajā auto tirgus segmentā.
Automašīnas "Ford-Edge" interjers izskatās stingri untikai. Interjers izmantoja melnā un sudraba toņus. Tā apdare ir izgatavota no mīksta, mīksta pieskāriena plastmasas. Priekšējie sēdekļi ir aprīkoti ar elektrisko piedziņu masu, kā arī jostas vietas izvēli, kas ievērojami palielina komfortu un nepārspīlē muguru. Uz paneļa ir spidometrs, tahometrs, kā arī krāsu displejs, kura izmērs ir 4,2 collas. Pēdējā no šīm ierīcēm ir multimediju sistēmas elements, ko sauc par MyFord. Līdzīgs monitors ir uzstādīts tās centrālajā daļā. Tas ir savienots ar SIRIUS sistēmu, kas tiek izmantota navigācijai un nodrošina iespēju novērot sastrēgumus.
Automašīnai ir divu zonu sistēmaklimata kontrole. Tajā pašā laikā jaudīgi ventilatori nodrošina lielisku gaisa cirkulāciju visā salonā. Turklāt centrālā roku balsta aizmugurē un sānu durvju sienās ir uzstādīti papildu pūtēji, kas novērš logu miglošanos. Neskatoties uz visu riteņu piedziņas sistēmas klātbūtni, centrālā tuneļa nav no jaunā Ford Edge modeļa grīdas. Pirmo automašīnas pircēju atbildes norāda, ka trīs cilvēki ne tikai iederēsies aizmugurē, bet vienlaikus jutīsies brīvi un ērti.
Ražotāji pievērsa pienācīgu uzmanību attīstībaikuloni šai automašīnai. Tās atsperes, virzuļi, amortizatori un stabilizatori ir noregulēti ērtam un mīkstam darbam. Turklāt apakšrāmja ieliktņi bija labi gumijoti. Tas viss ļauj automašīnai viegli pārvarēt noteiktas teritorijas reljefu. Bezceļa apstākļos Ford Edge jūtas labi. Kā rāda prakse, automašīnai ir pietiekami daudz klīrensa ar izmēru 205 milimetri. Tajā pašā laikā, braucot pa kalniem un dubļu vannām, ieteicams ievērot piesardzību, jo uz priekšējā bufera garie plastmasas “svārki” var nokrist. No otras puses, to var noņemt jebkurā uzņēmuma servisa centrā.
Atsevišķi vārdi ir pelnījuši jauno Ford Edgespecifikācijas. Zem modeļa pārsega ir uzstādīts benzīna, sešu cilindru motors, kura tilpums ir 3,5 litri. Motora jauda ir 288 zirgspēki. Cita starpā tas ir aprīkots ar divkāršu mainīga vārsta laika iestatīšanas sistēmu. Saskaņā ar oficiālo informāciju no ražotāja uzņēmuma jūs varat uzpildīt automašīnu ar degvielu gan ar 95., gan ar 92. benzīnu. Elektrostacija spēj paātrināt automašīnu no nulles līdz 100 km / h tikai nepilnās 8 sekundēs. Ņemot vērā modeļa svaru, mēs varam droši saukt šādu rādītāju par lielisku. Motors pārslēdzas uz augstākiem toņiem, sasniedzot atzīmi 4500 apgr./min. Runājot par transmisiju, modelis izmanto “automātisko” sešās pakāpēs. Ja nepieciešams vai vēlas, vadītājam ir iespēja pārslēgties uz manuālu pārslēgšanu. Pateicoties divu sajūga agregātu klātbūtnei, automašīna darbojas nevainojami.
Atšķirībā no daudziem citiem modeļiemAmerikā ražotā jaunā Ford Edge stūre ir stingri pievilkta. Pateicoties tam, mašīnas vadība kļūst diezgan mierīga un vienkārša, un manevrēšanas spēja palielinās. Braucot pa asiem pagriezieniem, pilnpiedziņas sistēma palīdz pagriezt virsbūvi un skaidri noturēt vietu sloksnē. Viena no nozīmīgām priekšrocībām pasažieriem bija fakts, ka ārējie trokšņi un vibrācijas brauciena laikā praktiski neieplūst salonā. Projektētājiem to izdevās sasniegt lielā mērā pateicoties papildu izolācijas slānim, kas atrodas starp korpusu un apakšrāmi. Turklāt ražošanas uzņēmuma inženieri tukšumus riteņu arkās piepildīja ar putām. Turklāt automašīnā tiek izmantotas akustiskās brilles, tāpēc pat ar ātrumu 140 km / h iekšpusē sēdošam cilvēkam var rasties priekšstats, ka viņš stāv tālu no lielceļa.
Jaunais Ford Edge var lepoties ar augstudrošības līmenis. Pārbaužu sērija pierādīja, ka šīs automašīnas vadītāja un pasažieru iespējas izdzīvot smagā negadījumā ir diezgan augstas. Pirmkārt, tas ir saistīts ar biezu metālu. 2007. gadā veikto avārijas testu sēriju rezultātā Ceļu satiksmes drošības pētījumu institūts modeli parādīja kā piemēru citiem automašīnu ražotājiem.
Automašīnā tiek izmantotas arī vairākas sistēmas,kas paredzēts braukšanas drošības uzlabošanai. Pirmais no tiem bija valūtas kursa stabilitātes programma, kas izstrādāta ne tikai, lai kontrolētu automašīnas atrašanās vietu joslā, bet arī novērstu tās slīdēšanu un apgāšanos. Nākamais svarīgais elements bija bremzes, kas uzreiz reaģē uz to, ka vadītājs nospiež atbilstošo pedāli. Jāatzīmē, ka tām papildus ir savienotas divas asistenta programmas. Viens no tiem ir paredzēts, lai ārkārtas situācijās palielinātu spiedienu sistēmā, un tas ļauj padarīt bremzēšanu asāku, bet otrs neļauj sūknēt automašīnu, novietojot to uz nogāzes.
Uzņēmuma automašīnas Ford Edge sērijāieguva nišu starp kompakto krosoveru Kuga un pilna izmēra SUV Explorer. Bez šaubām, tas ir lieliski piemērots cilvēkiem, kuri ir pieraduši pie augsta komforta līmeņa gan garu braucienu laikā, gan braukšanas apstākļos megalopolē. Vietējās tirgotāju automašīnu tirdzniecības vietās automašīnas izmaksas sākas no 1 miljona 699 tūkstošiem rubļu.
