Sensora lambda zonde (vai citādi, vārdosautovadītāji, lambda zonde) ir mehānisms, kas atbild par benzīna un gaisa koncentrāciju un attiecību degvielas un gaisa maisījumā tā sagatavošanas un padeves laikā caur degvielas kanāliem uz motora cilindru. Kopējais degvielas patēriņš, automašīnas jauda un dinamika ir atkarīga no šīs ierīces nolasījumu pareizības. Faktiski sensora nozīme ir salīdzināma ar karburatoru un inžektoru, jo abi ir tieši iesaistīti degoša maisījuma pagatavošanā. Šodienas rakstā mēs uzzinām, kas ir lambda zonde, kā tas darbojas un kādam nolūkam tas ir paredzēts.
Šī dokumenta pamats (galvenais darbs)Sensors ir porains keramikas materiāls, kas ražots uz cirkonija. Šīs ierīces struktūrai nepieciešama šāda informācija:
Bieži vien lambda zonde (VAZ-2110 ieskaitot)atrodas izplūdes sistēmā ārpus izplūdes kolektora. Jums arī jāapzinās, ka dažās automašīnās var būt divas šādas ierīces. Vienu no tiem var novietot pirms katalizatora un otro - pēc tam. Divu lambda zondu darbs ievērojami palielina degvielas un gaisa maisījuma sagatavošanas efektivitāti un precizitāti tā turpmākai piegādei iekšdedzes dzinēja iekšdedzes dzinējam.
Šīs ierīces darbības algoritms ir balstīts uzcirkonija oksīda īpašības. Tāpēc tas tiek aktivizēts temperatūrā, kas ir vismaz 350 grādi pēc Celsija. Dažos gadījumos, lai paātrinātu apkures procesu, tiek izmantots īpašs elektriskais sildītājs. Visu lambda zondes darbības principu var sadalīt vairākos posmos:
Jāatzīmē, ka skābekļa trūkuma gadījumāsistēmā, proti, degvielas un gaisa maisījumā, sadegšanas produkti nav pilnībā oksidēti. Šajā gadījumā transportlīdzeklis sāk zaudēt impulsu, un rodas degvielas patēriņa pieaugums (kamerā veidojas liesa maisījums). Ja sistēmā ir pārāk daudz gaisa, tas izraisa nepilnīgu slāpekļa oksīda sadalīšanos, kas arī nav labi atspoguļots motora darbībā.
