Uz automašīnas paneļa turdaudz dažādu rādītāju. Laiku pa laikam autovadītāji sastopas ar lambda zondes lampām, kas atrodas uz uguns, zemu degvielas līmeni, „Check Engine” un daudzām citām “sirēniem”. Tomēr, kas notiks, ja eļļas spiediena sensors ir ieslēgts panelī? VAZ 2110 un tā rādītāji - tālāk mūsu rakstā.
Šī ierīce ir paredzēta, lai noteiktueļļas spiediena līmenis (mūsu gadījumā ir zems) un izvadiet nepieciešamo informāciju instrumentu panelim. Sakarā ar savlaicīgu paziņošanu ir iespējams laicīgi novērst problēmu un izvairīties no dārga dzinēja remonta, jo ar nepietiekamu šī šķidruma daudzumu virzulis darbojas „sausā veidā”.
Bet ne tikai par nepietiekamu eļļas līmeni varbrīdināt šo ierīci. Arī sarkanās gaismas aizdegšanās var izraisīt nepareizu darbību pašā sūknī, pat ja dzinējā ir pietiekams daudzums smērvielas.
Kas ir raksturīgs šādu detaļu veidošanai, kāeļļas spiediena sensors? VAZ 2110, tāpat kā daudzas citas vietējās ražošanas automašīnas, ir aprīkots ar primitīvākajiem dizaina sensoriem. Tie ir pludiņi, kas pārvietojas pa īpašu vadotni. Peldē ir magnēts. Caurulē ir niedru slēdzis (magnētiskais kontakts). Pēdējais tiek aktivizēts, kad magnēts tuvojas tam. Tajā brīdī iedegas sarkanā gaisma uz instrumentu paneļa, kas norāda uz nepietiekamu eļļas līmeni dzinēja eļļošanas sistēmā.
Daži autovadītāji paniku pieatrast līdzīgu rādītāju, citi ignorē šo signālu un turpina pārvietoties. Bet kā jums tiešām ir jārīkojas, ja sistēmai ir zems šķidruma saturs?
Ja spiediens mērinstrumentu panelī ir ieslēgts, VAZ 2110 ir jāpārtrauc un dzinējam jābūt slāpētam, jo dzinējs var darboties "sauss", kad parādās sarkans indikators.
Kas ir visvairāk interesanti par automašīnāmsensora vietējai ražošanai ir “meli”, tas ir, tas iedegas, kad tam nav objektīvu iemeslu. Šādā gadījumā tas ir jā diagnosticē. Kā pārliecināties, ka daļa, piemēram, spiediena sensors, darbojas? VAZ 2110 un tā turpmākie modeļi tiek diagnosticēti šādi.
Pirmkārt, jums jāpārbauda ķēde no sensorapie spiediena kontroles lampas. Kā tas tiek darīts? Lai to izdarītu, vienkārši nolieciet vadu no sensora uz zemi. Ja spiediena indikators nodziest, ķēde ir labā stāvoklī.
Dažreiz gadās, ka pats sensors ir "iesaiņots"eļļains šķidrums. Šajā gadījumā tas ir jāaizstāj. Ja lampa turpina degt, visticamāk, eļļas sūknis vai filtrs sistēmā vairs nedarbojas.
Atkarībā no iegūtajiem rezultātiemir nepieciešams nomainīt nogulsnes kopā ar filtru vai vienkārši pievienot eļļošanas šķidrumu vajadzīgajam līmenim. Un atcerieties - ja uz VAZ 2110 nav eļļas spiediena, tas negatīvi ietekmē cilindru-virzuļu grupas darbību, kā rezultātā neizbēgama ir KShM detaļu iestrēgšana un kapitālais remonts.
Ja jūs domājat, ka šī ierīce var būtlabot un pārinstalēt, jūs esat dziļi kļūdījies. Pat ar lielu pieredzi automašīnu apkopē nav iespējams kvalitatīvi atjaunot eļļas spiediena sensoru. VAZ 2110 nav izņēmums. Pirmkārt, tā labošana var aizņemt daudz laika un pūļu. Otrkārt, pat pēc tam daļa nedarbosies normāli. Ir tikai viena izeja - iegādāties jaunu eļļas spiediena sensoru.
Atkarībā no tā, kurš dzinējs bijauzstādīts uz "Lada", sensors var atrasties divās vietās. Uz astoņu vārstu "desmitiem" DDM atrodas motora labajā pusē. Sešpadsmit vārstiem tas atrodas sadales vārpstas gultņu korpusa augšējā kreisajā pusē.
Kā mēs teicām iepriekš, jaunas daļas uzstādīšana neaizņems daudz laika. Pati aizstāšanas procedūra tiek veikta tikai 3 posmos:
Daļa ir uzstādīta pretējā virzienā.secība. Autovadītāji iesaka sensoru uzstādīt kopā ar jaunu O gredzenu. Pievienojot elektrības kontaktdakšu, noderēs arī kontaktu tīrīšana. Ja ierīcē ir bojāts putekļu blīvējums, ieteicams to nomainīt arī.
