Sniega motocikls "Buran" ir vietējais sniega motocikls.Varam teikt, ka tā ir padomju industrijas leģenda. Tas pieder pie tā sauktajiem utilitārajiem sniega motocikliem, kas paredzēti darbam. Ražots "Buran" sniega motocikls, kura fotogrāfija ir parādīta zemāk, Rybinsk pilsētā Jaroslavļas reģionā. Viņš pirmo reizi parādījās montāžas līnijā 1971. gadā. Kopš tā laika tā dizains nav mainījies.
Sniega motocikls "Buran", tehniskie parametrikas izraisa daudz pozitīvu emociju, kuru pilnībā ražo Krievija, vietējie inženieri, mūsu vienībās. Tas pastāv divās versijās: īsā bāze un garā bāze.
Pēckara periodā dzīvo PSRS ziemeļu reģioniun Sibīrijai bija ārkārtīgi vajadzīgs mazs transports, kas spētu pārvarēt sniega sastrēgumus. Padomju inženieru attīstības rezultāts bija sniega motocikls "Buran". Šī transportlīdzekļa dzinēja tehniskās īpašības ļauj iemācīties daudzas lietas par laika attīstību. Tērauda sniega motociklu "Buran" priekštecis, kas tika izmantots pirms karas Sarkanajā armijā. Bet šī transporta veida dibinātājs tiek uzskatīts par Bombardier uzņēmumu.
Uz "Buran" uzstādīta divtaktu dzinējs.Veiksmīgs dizains ļāva viņam pastāvēt gandrīz četras desmitgades un bez īpašām izmaiņām, lai sasniegtu mūsu dienas. Izmanto eļļas un degvielas maisījumu. Benzīns tiek ielejams ar eļļu. Šeit nav atsevišķas eļļošanas sistēmas.
Piekļuve motora nodalījumam ir ļoti ērta.Tas ir ļoti vienkārši. Vienkārši atveriet sniega motocikla pārsegu un varat nokļūt jebkurā vienībā. Motora nodalījums ir ļoti liels. Jāatzīmē, ka pārsegs ir ļoti ērti uzstādīts, un tas ir piestiprināts ar diviem gumijas stiprinājumiem. Augšējā daļā ir plašas gaisa ieplūdes. Tie kalpo dzinēja dzesēšanai, kas dod 34 zirgspēkus. Maksimālais ātrums ir aptuveni 60-70 km / h. "Buran" ir disku bremžu sistēma.
Degvielas tvertne ir pietiekami liela un atrodaspriekšā. Ja jūs salīdzināt ar automašīnu, tas ir radiatora vietā. Jauda - 35 litri. Sniega motociklu "Buran", kura degvielas patēriņš ir aptuveni 15-20 litri uz 100 km, var saukt par ļoti šķebinošu vienību. Benzīns tiek izmantots AI-92. Ieliet eļļu. Atšķaidīts 1:50 - 50 litri benzīna 1 litrs eļļas. To lieto tāpat kā importētajos motorzāģos. Sniega motocikla degvielas uzpildes lūka ir priekšā zem lukturiem.
Aiz pārsega ir vadības panelis un sēdeklisvadītājam. Dubultā versija atrodas aiz pasažiera sēdekļa. Atpakaļ ir paredzēta. Zem sēdekļa ir akumulatora un bagāžas nodalījums, kas ir iespaidīgs tās lielumam. Tāpēc labāk ir nopirkt tālsatiksmes sniega motociklu "Buran". Transmisijas tehniskie raksturlielumi ir šādi: mainīga ātruma pārnesumkārba, tikai divi ātrumi priekšā un aizmugurē. Pastāv arī neitrāla pozīcija.
Aiz bloķētāja un āķa atrodas, kuram var pievienot kamaniņu. Sniega motocikla izmēri ir mazi, kas padara to ļoti kompaktu un ērtu transportēšanai.
Instrumentu panelī ir spidometrs,aptumšošanas un tālās gaismas vadība. Paātrinātājs atrodas labajā stūrī, blakus bremzēm divām sliedēm. Priekšā atrodas viena slēpošana, kas nodrošina sniega motocikla vadīšanu. Tam ir piekare, kas ir apgriezts pavasaris. Tas ir ņemts no sava veida mājas automašīnām. Divi kāpuri sniedz labu krustu. Daudz labāk nekā daži dārgi, importēti sniega motocikli. Šādā veidā tas ir labvēlīgs salīdzinājumā ar ārvalstu konkurentiem.
Sniega motocikls "Buran", kura cena ir ievērojamizemāk, var konkurēt ar Yamaha vai Polaris. Taču vēl viena slēpošana ievērojami pasliktina sniega motocikla manevrētspēju. Par pagriezienu jums ir jāveic vairāki manevri. Tādā veidā viņš atpaliek no konkurentiem. Tas nav īpaši ērti uz ledus.
Motora iedarbināšana ir ļoti ērta.Aizdedzes slēdzenes stāvoklis ir jāpārvērš ieslēgšanas režīmā, nospiediet "noplūdi" un velciet starta vadu pret jums. Tas atrodas apakšējā labajā stūrī zem stūres. Viss sākas. Starp citu, aizdedzes slēdzenes lieto no GAZ automašīnām, tāpēc bojājumu gadījumā nebūs nekādu problēmu atrast rezerves daļas.
Ir arī pilns komplekts ar starteri, bet tieBieži vien ir problēmas, kas saistītas ar pastāvīgu akumulatora izlādi un mājas startera mūžīgo "sadegšanu", ko izmanto viens no mūsu automobiļiem. Lai sāktu kustību, pārnesumkārbas rokturis jāpārvieto uz vēlamo pozīciju: uz priekšu vai atpakaļ. Tad paliek tikai nospiest akseleratora sviru. Sniega motocikls "trūkst" nekavējoties. Viņam ir ļoti labs "dibens".
Neierobežojama iekārta bezgalīgajā Sibīrijāatvērtajās telpās, protams, ir Buran sniega motocikls. Pārnesumkārbas tehniskās īpašības ļauj pārvarēt pat nepārvaramākos sniega iestrēgumus. Tās papildu priekšrocība ir liels bagāžnieks, kas ir ļoti noderīgs taigā, kad katrs brīvās vietas gabals ir tā svara vērtība zeltā. Tas būs piemērots daudzām zivīm, papildu degvielai vai aprīkojumam. Ir arī pietiekami daudz vietas rezerves daļām, jo tā joprojām ir tehnika, un dažreiz tā ir pārtraukta.
Tāpēc ir labs risinājums iekarošanaiMājas sniega ekspozīcijas - šis sniega motocikls "Buran". Tā cena ir viszemākā no visiem Krievijas tirgū piedāvātajiem modeļiem. Tiesa, pastāv iekšzemes tehnoloģiju mūžīgā problēma - tā ir būvniecības kvalitāte, bet tas ir pilnīgi atšķirīgs stāsts.
