VAZ-2114 aizmugurējo pīlāru nomaiņa ir diezganvienkārši tam nepieciešams minimāls rīku komplekts. Pašregulējums tiek veikts tikai dažu stundu laikā. Šajā jautājumā galvenais ir izvēlēties pareizos jaunos elementus un instalēšanas laikā izpildīt norādījumus.
Balstu sadalījuma gadījumā visa aizmugurējā balstiekārta būsstrādā nepareizi. Vibrāciju slāpēšana kustības laikā uz nelīdzenas virsmas nenotiks, tāpēc ir nepieciešams nomainīt statņus un to elementus. Turklāt amortizatorus obligāti jāmaina pa pāriem.
Jums jāzina, kurus aizmugurējos statīvus liktuz VAZ-2114. Galu galā katram ražotājam ir savas īpatnības, un pats galvenais, elementu izmaksas ir diezgan augstas. Uz aizmugurējās balstiekārtas ir uzstādīti teleskopiskie statņi.
Vēlams, protams, iegādāties precesto rūpnīcu ražošana, kas ir oficiāli uzņēmuma AvtoVAZ piegādātāji. Šādas detaļas ir lētas, tām ir ilgs kalpošanas laiks, un pats galvenais, ka tās tiek viltotas retāk. Bet jūs varat izvēlēties citus, labākas kvalitātes:
Ja no automašīnas ražošanas brīžaKopš VAZ-2114 aizmugurējie pīlāri tika nomainīti, visticamāk, tie jau ir kļuvuši nelietojami. Vairākas zīmes, kas norāda, ka ir jāmaina aizmugurējie statņi:
Šīs ir galvenās pazīmes, kas norāda, ka automašīnas balstiekārtā ir bojājumi. Pēc rūpīgas diagnostikas jāveic nomaiņa.
Aizmugurējo amortizatoru resurss ir atkarīgs nokādos apstākļos automašīna tiek izmantota, kā vadītājs ir pieradis braukt, un pats galvenais - par rezerves daļu kvalitāti. Spriežot pēc automašīnu ekspluatācijas prakses, aizmugurējiem statņiem ir daudz ilgāks resurss nekā priekšējiem.
Bet tas nenozīmē, ka viņi nevar ierastiesnolaists. Darbinot automašīnu, ir savlaicīgi jānovērš darbības traucējumi, rūpīgi jāuzrauga detaļu stāvoklis un jādiagnosticē bojājumi.
Ja statņi ir salauzti, tos nevar salabot,bet ar pienācīgu rūpību ir pilnīgi iespējams maksimāli palielināt jauno komponentu resursus. Rūpīga braukšana, izvairīšanās no bedrēm un izciļņiem, kuru diemžēl uz mūsu ceļiem ir ļoti daudz, var palielināt aizmugurējo statņu resursus. Rūpīga braukšana nepalīdzēs, ja aizmugurējo statņu izvēle tika veikta nepareizi vai esat iegādājies lētu viltojumu.
Jāatzīmē, ka daži veidiamortizatorus var salabot, izmantojot remonta komplektus. Tajos ietilpst gumijas blīvgredzeni, vārsti, uzgriežņi, eļļas blīves. Amortizatora iekšpusē ir obligāti jāmaina eļļa. Tas var palielināt ierīces efektivitāti.
Tikai pēc tam, kad esat izlēmis, kuras plauktus instalēsit, jūs varat sākt nomainīt. Pirms remonta sākšanas jums jāveic šādas darbības:
Noteikti pilnībā noņemiet aizmugurējos riteņus.Piekare ir jāizkrauj, pretējā gadījumā remontu veikt būs ļoti grūti. Nevar uzstādīt zem aizmugurējā atbalsta sijas. Tas izraisīs statnes atsperes saspiešanu.
Turpmākās darbības ir vienādas, noņemot kreiso un labo statni. Lai izjauktu, jums būs nepieciešams:
Ja nepieciešams, nomainiet atsperi.Pārbaudiet tā garumu zem slodzes, kā arī metāla stāvokli. Ja ir pat mazākās plaisas, noteikti iegādājieties jaunas atsperes un tās uzstādiet. Lai nostiprinātu virsbūvi, bagāžas nodalījumā varat uzstādīt VAZ-2114 aizmugurējā statņa balstu. Tas samazinās ripošanu līkumos, uzlabos automašīnas stabilitāti.
Jaunie amortizatori tiek montēti apgrieztā secībā.Pirmkārt, uz tiem tiek uzlikta atspere, spilveni, trieciena ierobežotājs, gumijas zābaks. Centieties nelietot vecā stila putekļus, kas izgatavoti no cietas plastmasas. Viņi ļoti ātri sadalās. Visas skrūves un uzgriežņi ir jānomaina tikai. Ja iegādājaties VAZ-2114 aizmugurējā statņa montāžu, tad komplektā nebūs skrūvju un uzgriežņu, tāpēc tie jāpērk atsevišķi. Uz uzgriežņiem jābūt plastmasas uzmavām, kas ļaus pēc iespējas drošāk nostiprināt vītņoto savienojumu.