Ja salīdzina automašīnas priekšpusi arseja, viņa acis ir lukturi, un režģis spēlē burvīga smaida lomu. Turklāt katras markas automašīnām ir savdabīga ģimenes līdzība. Gadus, gadu desmitus un dažkārt gadsimtu garumu, bet šī konstruktīvā elementa forma var pat noteikt ražotāju no tālienes. Dizaineri, neskatoties uz to, kā viņi sapņo avangarda projektus, rūpējas par šī mirdzošā niķeļa vai hromēta simbola piederību viņu krāšņajai ģimenei.
Piemērs tradicionālajam ārējā dizaina dizainamautomašīnas izskats var kalpot kā BMW režģis, kas sastāv no diviem simetriski novietotiem segmentiem ar noapaļotiem kontūriem. To var izvietot dažādos leņķos, lai tie būtu izstieptāki, bet visu šī modeļa modeļu stilistiskā vienotība saglabājas nevainojami. Emblēma ir tikai pieticīga, bet ar cieņu papildina "frontes" dizainu.
Vēl viens režģis, kas ir kļuvis par pazīmikarte - klasika un viena no vecākajām. Tas ir tipisks britu firmas Rolls-Royce ražotajiem automobiļiem. Vertikāli novietots taisnstūris ir vainagots ar diviem slīpiem rampiem, līdzīgi kā bērna krāsota māja. Foggy Albion automobiļa konservatīvisms uzsver ilgstošo reputāciju un simbolizē izaicinošo greznību. Tiek uzskatīts, ka augstums ir nepatīkams, lai jautātu, ko šis benzīna patēriņš ir paredzēts šim auto.
Daimler-Benz ir piegādājis arī savus produktusunikāls elements, kas garantē tā atpazīstamību uz visu kontinentu ceļiem. Mercedes radiatora režģis ir taisnstūrveida, ar noapaļotu augšdaļu, tā sastāvā ir slavenā stūre, kas atrodas vai nu uz tā, vai arī uz augšu. Sporta modeļiem dizains ir nedaudz mainīts, gaisa ieplūdes forma ir saplacināta, taču, pateicoties lielākam metāla logotipam un vispārējam stilam, Mersu nevar sajaukt ar nevienu citu automašīnu.
Jaunie ražotāji meklē savu dizainustilistiskie risinājumi, cerot, ka kādreiz viņu produkti kļūs tikpat prestiži kā tie, kuriem šodien lepni ir slavenu zīmolu simboli.
Bet režģis nav paredzēts tikai skaistumamradiators, tam ir arī pilnīgi utilitārs, praktisks mērķis. Radiators un dzesēšanas ventilators ir jāaizsargā no dažādām nevajadzīgām mehāniskām ietekmēm, gružiem un visa, kas braukšanas laikā var nokļūt motora nodalījumā, īpaši bezceļa apstākļos.
Daži automašīnu īpašnieki, kas vēlas uzlabottā "dzelzs zirga" dinamiskās īpašības, veic konstruktīvas izmaiņas spēkstacijā. Dažreiz šāda jaunināšana noved pie tā, ka ārēji automašīna kļūst ne tikai neatpazīstama, bet arī atšķirīga. Radiatora režģa regulēšana parasti ir nepieciešama, kad palielinās prasības dzesēšanas sistēmai. Instalējot turbokompresora sistēmu, gaisa patēriņš palielinās, kas atkal izraisa režģa ģeometrisko izmēru pieaugumu.
Papildus tehniskiem apsvērumiem ir arī estētiski, piemēram, vēlme piešķirt automašīnai agresīvāku izskatu.
