Aizdedzes sistēma ir sarežģītaelektriskajām ierīcēm, kuras ir paredzētas iekšdedzes dzinēju (ICE) aizdegšanai ar degošu gatavo maisījumu, kā arī lai nodrošinātu to normālu darbību. Degoša maisījuma aizdegšanās notiek no dzirksteles.
Aizdedzes sistēmas posmi:
Galvenās prasības aizdedzes sistēmas darbībai ir šādas:
Sistēmas darbības traucējumi rada grūtības motora iedarbināšanai un darbināšanai, kas sastāv no:
Tradicionālā aizdedzes sistēma VAZ izmanto standarta izplatītāju, aizdedzes spoli, aizdedzes sveces, augstsprieguma vadus un 12 W barošanas avotu.
Mūsdienu zīmolos ir VAZ aizdedzes kontroletiek veikta ar kontroliera palīdzību, ti, elektronisko vadības bloku - datoru. Tas ir tādēļ, ka aizdedzes laika funkcija ir iestatīta rūpnīcā.
Iekšdedzes dzinēja mehānisms veic darbu saskaņā ar principu, ka katra dzinēja cilindra gaisa un benzīna maisījums ir aizdedzināts.
transportlīdzekļa aizdedzes sistēmu, neatkarīgi no zīmola, sezonas vajadzībām periodiskās uzturēšanas.
Aizdedzes sistēmas atšķiras, nosakot aizdedzes laiku un augstsprieguma enerģijas sadalījumu pa cilindriem.
Atkarībā no procesa vadības metodes: kontaktu, elektroniskās un bezkontakta aizdedzes sistēmas ir šādas 3 aizdedzes sistēmas veidi.
Pirmais ir kontaktu sistēma. Nodrošina enerģijas sadales un uzkrāšanās vadību caur baloniem caur slēdzi-izplatītāju.
Otrais ir bezkontakta aizdedzes sistēma.Enerģijas uzkrāšanos kontrolē caur tranzīta slēdzi, kas mijiedarbojas ar bezkontaktu impulsu sensoru. Pašreizējo sadalījumu veic mehāniskais sadalītājs.
Bezkontakta aizdedzes sistēma ļaujSamaziniet smago metālu emisijas atmosfērā, samaziniet degvielas patēriņu un palieliniet motora jaudu. Tas ir saistīts ar augstāku izlādes spriegumu un kvalitatīvu degvielas maisījuma sadegšanu.
Bezkontakta aizdedzes sistēmas ierīcēTas ir aizdedzes spole, barošanas avots, pulsa, aizdedzes slēdzis, slēdzis transit, laika voltage regulator, augstsprieguma vadi, sveces, izplatītāja.
Bezkontakta aizdedzes sistēma veicprincips: strāvas pagriešanas laikā sensoru sadalītājs ģenerē sprieguma impulsus un pārsūta tos uz tranzīta slēdzi, kas ķēdē rada strāvas impulsus. Ja strāva tiek pārtraukta, aizdedzes spolei, kas tiek pārnesta uz izplatītāja centrālajiem kontaktiem, tiek izraisīta strāva. Pašreizējais caur spoli tiek padevēts uz aizdedzes svecēm, atkarībā no dzinēja cilindru secības. Sveces izraisa iekaisumu.
Trešais ir elektroniskā sistēma.Tas izmanto datoru, caur kuru kontrolē enerģijas sadales un uzkrāšanās procesu. Esošo aizdedzes sistēmu veidi, kas ir elektroniski, ir ekonomiski izdevīgākie, videi nekaitīgāki un uzticamāki.
