Gaisa spēki - viens no lielākajiem klaniemKrievu karaspēks. Gaisa kuģu tehnoloģiskais pārākums ir vissvarīgākais gaisa spēku kaujas efektivitātes kritērijs. Tāpēc pasaules vadošo lielvalstu - Krievijas, ASV un Ķīnas - armijas cenšas šajā ziņā būt vienu soli priekšā pārējai planētai. Tāpēc viņi cenšas ne tikai aprīkot savu karaspēku ar moderniem un tehniskiem modeļiem, bet arī iesaistīties daudzsološā attīstībā. Ieskaitot aviācijas jomā.
Tagad daudzo pasaules dizainu zarnāsPrezidijs izveido 6. paaudzes iznīcinātāju. Mašīnas "junioru" rindās jau peld un tiek ražotas. Viņiem izdevās atbrīvot gan krievus, gan amerikāņus un, saskaņā ar dažiem ziņojumiem, ķīniešus. Un tāpēc galvenais valstu nacionālo armiju konkurētspējas faktors būs Gaisa spēku papildināšana ar augstākas paaudzes iznīcinātāju. Kad sagaidīt šādu mašīnu parādīšanos?
Faktiski, pamatojoties uz kādiem kritērijiem, jaunaisvai iznīcinātāju var norīkot 6. paaudzes gaisa kuģim? Starp galvenajiem, kurus sauc par ekspertiem, ir lidojuma autonomija. Tas ir, mašīnu nekontrolēs cilvēks, bet gan dators - automātiskajā režīmā vai attālināti mijiedarbojoties ar cilvēkiem. Tajā pašā laikā aviācijas jomā ir speciālisti, kuri saka, ka 6. paaudzes iznīcinātāju var apkalpot. Eksperti atzīst, ka pilnīgi iespējams, ka jaunākās klases mašīnas tiks ražotas divās tehnoloģijās vienlaikus.
Ir versija, kas tuvāk amerikāņu aviatoriembezpilota koncepcija, un krievu, savukārt, tā, kurā lidmašīnu kontrolēs cilvēks. Dizaineri no Amerikas Savienotajām Valstīm, kā norādīts vairākos avotos, cer, ka tādējādi cīnītājiem sniegs neticami augstu pretestību pārslodzēm, jo robots tos bez problēmām var izturēt. Krievi, savukārt, sliecas uzskatīt, ka neviens dators nav spējīgs kontrolēt mašīnu cilvēka līmenī. Tomēr starp Krievijas Federācijas gaisa kuģu dizaineriem ir arī daudz bezpilota koncepciju atbalstītāju. Tiesa, kā atzīmē daži eksperti, šajā sakarā krievu inženieri ir nedaudz zemāki par Rietumu kolēģiem. Lai to pamatotu, tiek doti neveiksmīgi jaunāko bezpilota transportlīdzekļu modeļu testi, kas izveidoti Krievijas Federācijā. Tāpēc 6. paaudzes iznīcinātājs, Krievija, pēc ekspertu domām, visticamāk, balstoties uz koncepciju, radīs vietu, kur cilvēki lidos ar lidmašīnu.
В числе других важнейших критериев перспективных mašīnu eksperti sauc arī par galēju slepenību. Pašreizējais slepeno tehnoloģiju līmenis nodrošina lidaparātu aizsardzību no pretgaisa aizsardzības sistēmām gandrīz 100%. Turklāt, ja mēs ņemam vismodernākās pretgaisa aizsardzības sistēmas, piemēram, piemēram, krievu S-400, tad pašreizējā līmeņa "Maskēšanās" viņiem diez vai ir šķērslis. Tomēr 6. paaudzes iznīcinātājs, kā sagaida eksperti, Maskēšanās dēļ varēs atstāt bez darba pat vismodernākās pretgaisa aizsardzības sistēmas. Starp citu, aizsardzības līdzekļi pret pretgaisa aizsardzību (pretraķetes, viltus mērķi utt.) Var papildināt iepriekš minēto kritēriju.
Следующий критерий - несоизмеримо более высокая iznīcinātāja ātrumu salīdzinājumā ar iepriekšējo paaudžu mašīnām. Ja tagad ātrākās militārās lidmašīnas lido ar indikatoru pēc Mach 3 kārtas, tad paredzams, ka 6. paaudzes izstrāde spēs pārvarēt 5. slieksni. Jaunāko iznīcinātāju kreisēšanas ātrums (neieslēdzot afterburner), eksperti saka, noteikti būs virsskaņa. Viņa arī spēs rakstīt daudz ātrāk. Pilnīgi iespējams, ka nākamo iznīcinātāju kreisēšanas ātrums būs identisks šodienas ātruma samazināšanas ātrumam - Mach 1,5-2. Viens no iespējamiem dzinēju raksturlielumiem, kas tiks uzstādīti uz īpaši ātrajiem iznīcinātājiem, ir ļoti augsta efektivitāte. Pateicoties tam, lidmašīnas varēs ilgstoši lidot bez degvielas uzpildes, tāpēc veic patruļas lielos attālumos attiecībā pret savām bāzēm.
Strukturāli mašīna 6eksperti uzskata, ka paaudzes ir ļoti ergonomiskas. Iespējams, ka, piemēram, spārns lielākoties tiks iebūvēts korpusā. Eksperti saka, ka pastāv iespēja, ka pasaules kaujinieki, kas pieder 6. paaudzei, netiks aprīkoti ar vertikālu asti. Iespējams, ka lidmašīnas dizains balstīsies uz "lidojošā spārna" jēdzienu (līdzīgi futūristiska izskata B-2, kas tiek ekspluatēts ar ASV gaisa spēkiem).
Kā izskatīsies jaunākie cīnītāji? Zemāk esošais fotoattēls var sniegt mums aptuvenas vadlīnijas.
Domājams, ka būs 6. paaudzes mašīnasīpaši manevrējams (ieskaitot lidojuma ar lielu ātrumu nosacījumu). Lai to izdarītu, visi modeļi tiks aprīkoti ar vilces vektora novirzes motoriem. Lidaparātam būs viegli manevrēt 60 grādu leņķī. Kāpēc lidmašīnai būtu vajadzīga šāda kvalitāte, ja, visticamāk, tuvas gaisa kaujas ir maz ticamas? Galvenais viedoklis šajā jautājumā ir tāds, ka supermanevrētspēja ļauj iznīcinātājiem pārvietoties tā saukto "pretraķešu" trajektoriju ietvaros. Tas ir, kad tuvojas trieciena galva no pretgaisa aizsardzības raķešu sistēmas, mašīna var strauji virzīties uz sāniem. Tādējādi pretgaisa raķete, kurai nav laika aprēķināt šo manevru, palaiž garām mērķi.
Kas vēl tiks pievienots jaunākajiem cīnītājiem?Ir pilnīgi iespējams sagaidīt, ka tajos parādās pilnīgāks mijiedarbības ar zemes objektiem mehānisms salīdzinājumā ar esošajiem. Un ne tikai sauszemes, bet arī jūras, kosmosa vai pat zemūdens. Labākais jaunākās paaudzes cīnītājs, pēc ekspertu domām, ir tas, kurš, pirmkārt, varēs ātrāk nekā citi apmainīties ar taktiskajiem un stratēģiskajiem datiem ar komandpunktu un citiem lidaparātiem un saņemt informāciju no satelītiem. Tas viss ļaus pilotam apsteigt ienaidnieku, pieņemot galvenos lēmumus, kas ietekmē kaujas misijas panākumus.
Arī, visticamāk, militārie kaujinieki 6paaudzes tiks aprīkotas ar ieročiem ar daudz plašāku kaujas pielietojumu, nekā to atļauj mūsdienu modeļi. Pastāv versija, ka tieši pateicoties resursiem, lai sasniegtu mērķus no liela attāluma, mašīnas spēs izturēt pretestību ar jaunākajām pretgaisa aizsardzības sistēmām. Piemēram, kaujas raķeti būs iespējams palaist pat tad, kad zenītkompleksa radars atklāj lidmašīnu. Iespējams, jaunākās mašīnas tiks aprīkotas ne tikai ar raķešu ieročiem, kas galvenokārt tiek izmantoti tagad, bet arī ar lāzera instalācijām. Turklāt pavisam citam mērķim: gan tiem, kas paredzēti radioelektroniskai karadarbībai (ienaidnieka avionikas atslēgšana), gan tiem lāzeriem, kuri paši var trāpīt mērķos. Iespējams, ka ierocis būs arī elektromagnētisks. Un tās raķetes, kuras paredzēts uzstādīt 6. paaudzes transportlīdzekļos, lidos ar tādu ātrumu, ka pretgaisa aizsardzības sistēmas vienkārši nespēs tām sekot līdzi.
Vēl viens interesants jautājums.Daži eksperti uzskata, ka maz ticams, ka kāds no lidmašīnu dizaineriem spēs objektīvi izveidot labāko cīnītāju pasaulē. Paredzams, ka līdz 6. paaudzes mašīnu nodošanai ekspluatācijā tehnoloģiju līmenis tajās būs aptuveni vienāds. Aptuveni tāda pati situācija ir ar 5. paaudzes kaujiniekiem. Krievijas T-50 un amerikāņu F-22, pēc daudzu ekspertu domām, kopumā ir ļoti līdzīgs potenciāls un salīdzināms tehnoloģiju līmenis. Un tas, neskatoties uz to, ka Krievijas Federācijā (un pirms tam Padomju Savienībā) ražoto 3. un 4. paaudzes kaujinieki dažos gadījumos, pēc daudzu ekspertu domām, bija pārāki par amerikāņu kolēģiem un otrādi. Kas attiecas uz 6. paaudzi, eksperti uzskata, ka pat tad, ja daži lidaparāti vadīs, teiksim, ātrumu, tad nav garantijas, ka citos komponentos (piemēram, manevrēšanas spējā) tie nepiekāpsies konkurentiem. Ļoti svarīgs faktors būs transportlīdzekļu atbalsts no cita veida karaspēka - kosmosa, pretgaisa aizsardzības, flotes, noteiktos uzdevumos - arī sauszemes.
Aviācijas ekspertu vidū ir viedoklis, kaka 6. paaudzes iznīcinātājs nav vajadzīgs mūsdienu armijām, arī krievu. Atbalstam ir doti divi galvenie argumentu veidi. Saskaņā ar pirmo no tām, pretgaisa aizsardzības sistēmas joprojām attīstīsies intensīvāk nekā spārnotais aprīkojums. Un tāpēc eksperti saka, ka ir pilnīgi nepiemēroti izveidot jaunāko un, visticamāk, neticami dārgo kaujinieku floti, jo ļoti iespējams, ka viņi tiks notriekti cīņu laikā.
Cits arguments ir būvniecības tehnoloģijasmūsdienu militārās lidmašīnas principā ir sasniegušas tādu līmeni, ka izgatavot tādu mašīnu, kas būtu patiešām spēcīgāka, ir problemātiski. Krievijas transportlīdzekļi T-50, amerikāņu iznīcinātāji F-22, kā arī, iespējams, jau gatavojas izlaišanai, ķīniešu 5. paaudzes lidmašīnas principā ir pietiekami tehnoloģiski, lai apmierinātu armiju vajadzības nākamajās desmitgadēs, saka eksperti. Jo īpaši tāds parametrs kā novirzītais vilces vektors, kas, domājams, būs obligāts 6. paaudzes lidmašīnām, atrodas daudzās mūsdienu mašīnās. Un tā pati supermanevrēšanas spēja, par kuru mēs runājām iepriekš, piemīt pat dažiem 4. paaudzes kaujiniekiem. Nemaz nerunājot par mūsdienu T-50 un F-22. Turklāt abu lidmašīnu kreisēšanas ātrums, pēc dažu ekspertu domām, var sasniegt virsskaņas vērtības.
Pastāv versija, ka pašreizējie kaujinieku modeļiparedzēts kalpot 50 gadus. To netieši apstiprina fakts, ka pat iepriekšējo, 4 paaudžu lidmašīnas, kas izstrādātas 60. gadu vidū, joprojām veiksmīgi kalpo pasaules vadošo militāro lielvalstu armijās. Viņu pamatīpašības - cīnītāja ātrums, bruņojums, manevrētspēja -, pēc ekspertu domām, pilnībā atbilst mūsdienu uzdevumiem. Tie jo īpaši ietver tādas mašīnas kā krievu Su-30, amerikāņu F-14.
Pastāv arī viedoklis, ka pat dažas lidmašīnas4. paaudze var diezgan veiksmīgi konkurēt dažos komponentos ar daudzsološiem sasniegumiem. Daži eksperti īpaši klasificē krievu iznīcinātājus - Su-35, MiG-29 jaunākajās modifikācijās. Turklāt esošajām mašīnām (gan 4., gan 5. paaudzei), kā uzskata daudzi eksperti, ir milzīgs modernizācijas potenciāls. Tāpēc daudzas funkcijas no tām, kuras paredzams redzēt daudzsološos lidaparātos, var "pieskrūvēt" iepriekšējās paaudzes kaujinieku paraugiem.
Kad parādīsies jaunās klases lidmašīna?Pēc ekspertu domām, šādu lidmašīnu izmēģinājumi ir iespējami nākamo 10 gadu laikā, reāla palaišana ražošanā ir 20 gadu laikā. Pastāv versija, ka pirmo 6. paaudzes iznīcinātāju būvēs amerikāņi. To galvenokārt veicina ASV milzīgais militārais budžets, kas ir daudzkārt lielāks nekā tas, kas ir Krievijas un Ķīnas rīcībā, pat ja tie tiek apkopoti. Arī ASV ir apskaužams, pēc daudzu ekspertu domām, tehnoloģiskais potenciāls.
Lai gan, kā uzsver daži eksperti, ne visiAmerikāņi ir tik pozitīvi. Jo īpaši daudzi eksperti kritizē esošos uzlabotos sasniegumus no Amerikas Savienotajām Valstīm - tas pats F-22, kā arī daudzsološais F-35 (kas, starp citu, nepieder pie 5. paaudzes, kas var netieši apstiprināt trūkumu dizaineri interesē sasniegt 6. līmeni).
Kādi ir 6. paaudzes mašīnu prototipi? Kāds ir labākais jaunākās klases cīnītājs pasaulē?
Daži eksperti uzskata projektu par tādu.F / A-XX, ko izstrādājis Boeing. Tiek pieņemts, ka tas būs uz ASV karaflotes pārvadātājs balstīts iznīcinātājs, kuru var izmantot plašā kaujas misiju klāstā. Automašīnas prototipu pasaulei Boeing inženieri prezentēja vēl 2008. gadā. Lidmašīnas konstrukcijas īpatnība ir tā, ka tai nav vertikālas astes, savukārt gandrīz visiem mūsdienu iznīcinātājiem tā ir. Zemāk redzams neparastā F / A XX fotoattēls.
Aparāta spārni, kā saka eksperti, ir līdzīgitie ir F-22 elementi. Perspektīvā lidaparāta kabīnē, pamatojoties uz uzrādīto izkārtojumu, ir divas sēdvietas pilotiem. Pirmais, kā uzskata eksperti, kontrolēs cīnītāju, bet otrais - vadīs ieroču komplektā iekļautos bezpilota lidaparātus. Tomēr daudzus ekspertus mulsināja lielais automašīnas deklarētais svars - 45 tonnas. Tomēr par šo rādītāju ir viedoklis - uz smagā ķermeņa var uzstādīt jaudīgāku motoru, tādējādi palielinot aparāta kopējo vilces un svara attiecību. Dzinējs, kas, iespējams, atradīsies uz F / A-XX, ir tas pats motors, kas darbina F-35. Kas vēlreiz apstiprina faktu, ka daudzas mūsdienu tehnoloģijas jau atbilst 6. paaudzes kritērijiem. Paredzams, ka F / A-XX ražošanā nonāks 2020. gadu vidū.
Dažus gadus pēc pirmās F / A-XX izrādesSabiedrībai Boeing iepazīstināja pasauli ar 6. paaudzes lidmašīnu koncepcijas atjauninātu versiju. Saskaņā ar projektu lidmašīnu paredzēts ražot tikai divās tehnoloģiskajās versijās - bezpilota un vienā, kurā persona vadīs ierīci. Tiek pieņemts, ka nākamajās desmitgadēs lidmašīna varēs aizstāt F-18 tipa ceturtās paaudzes iznīcinātājus.
Tikmēr Boeing Corporation ir vēl viens6. paaudzes iznīcinātāja koncepcija. Šī ir F-X automašīna. Tas vairs nav paredzēts flotei, bet tieši ASV gaisa spēkiem. Tiek pieņemts, ka šī lidmašīna aizstās F-22. Mašīnas galveno priekšrocību sauc par ļoti lielu ātrumu.
Ir zināms, ka vēl viens Amerikas aviācijas gigants -Arī Lockheed Martin ir sagatavojis savu koncepciju. Tiesa, joprojām ir ļoti maz faktu par daudzsološu šīs kompānijas lidmašīnu. Varbūt ir tikai informācija, ka automašīna tiks ražota saskaņā ar integrēto aerodinamisko koncepciju.
Amerikāņi, pēc dažu ekspertu domām, iraptuvenas vadlīnijas 6. paaudzes kaujinieku nodošanai ekspluatācijā. Maksimums, ja vien Amerikas Savienotās Valstis ir gatavas gaidīt - līdz 2030. gadu beigām. Savukārt amerikāņi plāno armiju no jauna aprīkot 20 gadu laikā pēc lidmašīnas palaišanas masveida ražošanā.
Ievērojami Eiropas lidmašīnu prototipi6. paaudze - Dassault nEUROn koncerna attīstība. Tiesa, viss, ar ko līdz šim var lepoties šīs firmas inženieri, ir labs bezpilota lidaparāts, kas izveidots, izmantojot "stealth" tehnoloģiju. Tas tika parādīts pasaulei 2012. gadā. Tomēr inženiertehniskie izstrādājumi, kas tajā tika īstenoti, pēc ekspertu domām, var kļūt par pamatu pilnvērtīgas 6. paaudzes mašīnas izveidošanai.
Šobrīd lidmašīnu dizaineri no ĶTRTiek pabeigti 5. paaudzes kaujinieki. Tās ir J-20 un J-31 lidmašīnas. Pagaidām, pēc ekspertu domām, Ķīnas inženieri daudz netraucēs no daudzsološajiem notikumiem, taču ir fakti, kas apstiprina zināmu ĶTR dizaineru interesi radīt 6. paaudzes mašīnu. Tāpat kā eiropieši, arī ĶTR inženieri ir izveidojuši augsto tehnoloģiju dronu ar nosaukumu Lijian, kam raksturīgs zems radaru paraksts. Eksperti saka, ka, pamatojoties uz šo attīstību, var būt paredzēts daudzsološs reaktīvais iznīcinātājs. Iespējams, ka tas zināmā mērā atbildīs 6. paaudzes kritērijiem.
Japāņu dizaineri ir ziņoti vairākosavoti nodarbojas arī ar jaunākās klases cīnītāja izveidi. Tiek uzskatīts, ka mašīnas pamats būs eksperimentāla lidmašīna ATD-X. Pastāv versija, ka japāņi būvēs 6. paaudzes cīnītāju, sadarbojoties ar dizaineriem no ASV. Eksperti sauc ATD-X par modeli, kas var kļūt par pamatu vismodernāko nākotnes tehnoloģiju ieviešanai. Ieskaitot 6. paaudzes cīnītāja attīstību.
Kā lietas notiek mājas dizaināskola? Vai pastāv iespēja, ka drīz parādīsies Krievijas 6. paaudzes cīnītājs? Ir tikai zināms, ka valsts militārajai vadībai ir plāni izveidot šādu mašīnu. Ir zināma informācija, ka uzņēmums "Sukhoi" ir iesaistīts attīstībā šajā virzienā. Tiesa, maz ir zināms par iespējamo attīstības sākuma laiku un šāda lidaparāta ieviešanu ražošanā. Mūsdienās visi vietējo izstrādātāju resursi tiek izmesti citos Krievijas iznīcinātājos - T-50, kas pieder 5. paaudzei, kā arī vecāku modeļu mašīnu modernizācijai. Bet ekspertu vidū ir versija, ka tieši T-50 var kļūt par pamatu 6. paaudzes lidmašīnas radīšanai.
Mēs jau iepriekš teicām, ka krievu dizainerivar sākt daudzsološas mašīnas izveidi gan bezpilota, gan balstoties uz tehnoloģijām, kas paredz personas līdzdalību gaisa kuģa vadībā. Ja pirmais variants tiek izvēlēts kā prioritāte, tad par attīstības bāzi var izmantot MiG dizaina biroja izveidoto Skat tipa aparātu. Tajā izmantotās tehnoloģijas, pēc ekspertu domām, labi var veicināt Krievijas 6. paaudzes iznīcinātāja parādīšanos pārskatāmā nākotnē.
Tajā pašā laikā plašsaziņas līdzekļos ir ziņas, ka pirmaisnākamajos 10–12 gados parādīsies 6. paaudzes prototipa mašīna, kuru radījuši Krievijas Federācijas inženieri. To, visticamāk, darīs United Aircraft Corporation. Tajā pašā laikā tiek atzīmēts, ka Krievijas lidmašīnu dizaineriem ir iespējas apsteigt Amerikas Savienotās Valstis, kuras 2030. gados plānoja izveidot līdzīgas klases lidmašīnu. Tajā pašā laikā, kā atzīmē eksperti, Krievijas Federācijas inženieri vēl nav izlēmuši par precīzu daudzsološa cīnītāja koncepciju, uzskatot, ka tā attīstība ir vairāk zinātnisks, nevis dizaina jautājums.
