Alapaev Metallurgical Plant (AMZ) tika dibinātasaskaņā ar Pēteri I 1704.gadā un ir viens no pirmavotu dzelzs produkcijas Urāliem. Uzņēmums ir izgājis garu sarežģītu ceļu no galvenā ferromangāna un augstas kvalitātes čuguna piegādātās bankrotējušās rūpnīcas.
Pēc tam, kad sāka sākt Yermakas sagrābšanu no SibīrijasKrievijas Zauraljas iedzīvotāju apmešanās un reģiona neminētu bagātību attīstīšana. Tajā laikā galvenais ceļš cauri kalniem norisinājās Urālas reģiona vidū: no Stroganovu īpašumiem līdz Verkhoturye - lielam apdzīvotam Sibīrijā. Pa šo ceļu sākotnēji tika izstrādāta dzelzs ražošana. Apkārtne bija bagāta ar rūdām ar augstu dzelzs saturu, un skujkoku mežu pārpilnība veicināja metālu kausēšanu.
XVIII gadsimta sākumā Pēteris I pavēlēja uzceltAlapaikas upes dzelzsbetona rūpnīca, kas vēlāk radīja Alapaevskas pilsētu, Sverdlovskas reģions. Biezi karš ar kaimiņiem, it īpaši ar zviedru un Krimas Khanātu, pieprasīja daudz metāla, lai nodotu šautenes un kodolus. Tādēļ būvniecība gāja gudri. Pēc dažiem gadiem rūpnīcā strādāja 2 domnas, liešanas, āmuri, urbja urbšanas mucu urbumam. Lai apstrādātu Alapatyevsky rūpnīcas čugunu, šajā rajonā tika uzcelti seši āmuru dzirnavas.
Из-за частых сносов заводской плотины в 1778 году Tika nolemts pārcelt daļu no produkcijas augšup pa Alapaikhu. Jaunā Alapaevskas metalurģijas rūpnīcas aizsprosta tilpums bija divreiz augstāks nekā vecais. Tādējādi uzņēmumam vairs nebija ūdens trūkums starpsienā. Jaunā Upper Alapaevskas vietā apstrādāja čuguna čugunus, ko ražoja Nižnjanapayevskis. Viena dzelzs josla gadā bija 25 000 mārciņas.
Pēc 120 gadu darbības, veco jauduAlapaevskas metalurģijas rūpnīca beidzot bija izsmelta. 1825. gadā sākās jaunās vietas izvietojums, kurā tajā laikā bija plānots instalēt visprogresīvākās iekārtas. Neivo-Alapaevskas rūpnīca 1828. gada 25. februārī uzsāka pirmo domu, kas ir lielākā Urālē. Katru dienu domnas ražo 1,200 mārciņas augstas kvalitātes čuguna. Pēc sešiem mēnešiem sāka strādāt otrā krāsns.
1837. gadā izgudrotājs I. Ye.Sofonov Krievijā izgatavoja pirmo ūdens turbīnu lokšņu ražošanai. Līdz gadsimta vidum nodarbināto skaits pārsniedza 4000 cilvēku. Jauns izrāviens attīstībā notika 1890. gados. Tika izveidota elektrostacija, 92 jūdžu šaursliežu dzelzceļš, kas savienoja Alapayevskas metalurģiskos darbus ar mīnām, un tika atvērta 15 tonnu malkas krāsns. Līdz 1900. gadam ražošanā tika iesaistīti 20 tvaika mehānismi, tika sāktas vēl divas 25 tonnas karstās krāsnis. Pēc desmit gadiem 15 tonnu krāsns nomainīja ar 50 tonnu krāsni.
Augs kaut kā izdzīvoja pilsoņu karā.1925.gadā sākās pakāpeniska modernizācija: tika nomainīta velmētava, atjaunots šaursliežu dzelzceļš un palielināts līdz 308 km. Pārsteidzoši, pat Otrā pasaules kara grūtākajos gados tika veikta ražošanas vietu rekonstrukcija. Tika izveidoti un atjaunināti:
Alapaevskas metalurģijas rūpnīcas metaluristiapguvis leģēto tēraudu, bimetālu, ferromangāna kausēšanu. 1957. gadā AMZ tika pārveidots par kombināciju, kurā iekļauti uzņēmumi Verkhnyesyachykhinskoye, Neyvo-Shaaytansky un vairākas raktuves. 1993. gadā ražošana tika reorganizēta. AMZ strādāja vairāk nekā 2700 cilvēku. 80. gadu beigās aprīkojums bija pilnīgi novecojis, 1986. gadā tika apturēti vairāki semināri. Iekārta pakāpeniski samazināja darba apjomu, līdz 2005. gadā tā beidzot apstājās.
Līdz 2010. gadam AMZ bija sliktā stāvoklī.stāvoklis. Bijušie īpašnieki pilnībā apturēja visas ražošanas iekārtas. 2011. gadā ražotni iegādājās NOVAEM, jauna dzīve sākās ne tikai pašam uzņēmumam, bet arī visai pilsētai. Aktīvi tika atjaunotas pamestas darbnīcas, domnas gatavojās sākt.
Uzņēmums "NOVAEM" ir ieguldījis domnas unuzņēmumiem kopumā ir ievērojami līdzekļi. 2011. gada 29. novembrī Alapaevskas rūpnīcā notika svinīga domnas palaišana. Tika pieņemts, ka rūpnīcā gadā vajadzētu saražot vismaz 36 000 tonnu ferromangāna vai 120 000 tonnu augstas kvalitātes čuguna. Tomēr pēc 3 gadiem pats uzņēmums "NOVAEM" atradās uz slēgšanas robežas, AMZ liktenis bija iepriekšnoteikts.
