BMW R1200R motocikls pieder pie ceļu motociklu klases. Viņš ir pakļauts dinamiskam paātrinājumam ar pusapgriezienu un mēra kustību ar kreisēšanas ātrumu un maksimālu komfortu.
BMW R1200R - lielisks kandidāts uzticamas lomas lomaibiedrs un lojāls draugs. Ražotājs saviem klientiem piedāvā plašas iespējas uzstādīt ierīci "pats". To var pielāgot sportam, pilsētai un ceļam. Un jūs to varat atstāt gandrīz nemainīgu.
Svarīgi un izskatās, kam ir BMWR1200R. Īpašnieku atsauksmes bieži vien tiek slavētas par tās stilīgo ārpusi, kurā ir jūtama vācu automobiļu industrijas atpazīstamība un tās uzmanība detaļām.
Kad bažas "Harley-Devilson" likās uz tāspirmais V-twin motocikls, pasaule, šķiet, ir traks par šāda veida motoriem. Gan Japānas, gan Amerikas automobiļu rūpniecība nekavējoties sāka veidot V veida dzinēju versijas. Un tikai BMW ir lojāls pret opozīciju, aprīkojot tos ar civilo transportu, un pat motocikliem, kas strādā ar armiju un policiju. Un man jāsaka, ka tas vācu motocikliem radīja tikai priekšrocības.
BMW R1200R ir aprīkots ar bokseru dzinēju 1200"kubi". Spēcīgā dzelzs sirds nav maskēta ar apšuvumu un parādās pirms apbrīnot acis visā tās krāšņumā. Tas dod 109 l. c. un 115 Nm. Pateicoties viņam, motocikls var paātrināties līdz 200 km vai vairāk. BMW R1200R ar iespaidīgu 223 kilogramu svaru un milzīgu dzinēja jaudu ekonomiski izmanto degvielu. Īpašnieku viedokļi liecina, ka patēriņš parasti nepārsniedz 6-7 litrus. Protams, daudzos aspektos tas ir atkarīgs no braukšanas stila.
R1200R dzinējs nav tik saplēsts kāto varēja redzēt no priekšgājējiem. Sakarā ar to, pārceļoties uz vietas, velosipēds nav tik daudz sānos. Griezes moments ir ievērojami palielinājies un precīzi sadalīts visā darba diapazonā. Lietošanai pilsētā ir ļoti ērti, jo ātrāk varat pārslēgt pārnesumus.
Pamatkonfigurācijā ir divi darbības veidi.dzinējs - lietus un ceļš. Turklāt velosipēds ir aprīkots ar ABS un ASC, kas darbojas, lai uzlabotu braukšanas drošību.
Šo BMW motociklu, kura cena svārstās no 18-20 tūkstošiem dolāru, tagad var iegādāties pie oficiālajiem pārstāvjiem. Sekundārajā tirgū izmaksas sākas no 13 tūkstošiem.
Jaunais R1200R rāmis ir divu tandēmsapakšrāmji, kas piestiprināti pie atbalsta elementa - motora. Paralever aizmugurējā konsoles balstiekārta šim ražotājam ir tradicionāla, taču šim modelim tā nav fiksēta pa labi, kā parasti, bet pa kreisi. Dinamiskā ESA elektroniskā piekares regulēšanas sistēma ir pieejama kā opcija. Tas automātiski pielāgojas braukšanas apstākļiem atkarībā no manevriem un braukšanas stila.
BMW ražo milzīgu skaitu papildušī modeļa piederumi un rezerves daļas. Starp tiem svarīga loma tiek piešķirta aktīvām un pasīvām drošības sistēmām. Piemēram, lai uz velosipēda uzstādītu iebūvētu pretbloķēšanas sistēmu (ABS Integral), stabilitātes kontroles sistēmu (ASC), kartera aizsardzību. Populāri ir arī modernizācijas pasākumi, kas palielina komfortu: elektroniskā piekares regulēšanas sistēma (ESA II), viegls sporta titāna Akrapovića izpūtējs, augsts vējstikls, hromēti cilindra galvas vāki.
Varat arī izvēlēties ļoti noderīgo Riding Pro iespēju, kas ļauj iegūt DTC vilces kontroles sistēmu, kas aprīkota ar slīpuma sensoru.
