Kā krava sildītājs VAZ-2107 tiek nomainīts pats

Sildītāja tapa VAZ-2107 nomaiņaļoti ātri, tikai šī elementa resurss ir ārkārtīgi zems. Parasti "klasiskajā" celtņu krāsnī rodas daudz nepatikšanas ne tikai ziemā, bet arī siltajā sezonā. Šī ir viena no īslaicīgākajām detaļām ne tikai dzesēšanas un apkures sistēmā, bet arī visā transportlīdzeklī. Ļoti bieži ir noplūdes, un reti tiek izmantotas vārstu ķīļi kādā no galējiem stāvokļiem. Remonts tam nav jēgas, jums jāinstalē jauns.

Kāds ir sildītājs?

Iekštelpu apsilde un motora dzesēšanas sistēmassavstarpēji saistīti. Salonā uzstādītais radiators ir savienots ar mazu dzesēšanas sistēmas ķēdi. Pie tās ieejas ir uzstādīts krāns, kas bloķē karsta antifrīza plūsmu. Plīts sastāv no vairākiem elementiem:

1. Sildītāja radiators.
2. Elektriskais ventilators.
3. Fan ON poga.
4. Bloķēt pretestību, lai pielāgotu rotācijas ātrumu.
5. Atloku vadības sviras.

Ja nebūtu sildītāja krāna, karstie antifrīzi pastāvīgi cirkulēs apkārt radiatoram. Šajā gadījumā kabīne vienmēr būtu augsta temperatūra.

Bet tas ir celtnis, kas neļauj ienākt salonā.karsts šķidrums Izmantojot vadību, kas atrodas paneļa bārdā, tiek ieslēgta un izslēgta karstais antifrīzs. Krāns ir piestiprināts tieši pie radiatora ar divām skrūvēm. Starp celtņa korpusu un radiatoru ir uzstādīts gumijas gredzens. Asi, kas vada mehānismu, kas bloķē šķidruma plūsmu, ir neliels svira. Tam piestiprināts cietais kabelis. Lielākā daļa ziemas vadītāju pilnībā atver krāsns vārstu un vasarā tas ir slēgts. Līdz ar to vairākus mēnešus viņš nepieskaras vispār. Tāpēc tas ir saistīts.

Tipiski sadalījumi

VAZ-2107 sildītāja vārsta nomaiņa tiek veikta šādu sadalījumu klātbūtnē:

1. Pārmērīgs eļļas blīvju un blīvju nodilums.
2. Ierīces korpusa iznīcināšana.
3. Mēroga klātbūtne uz iekšējās virsmas.
4. Blīves un eļļas blīves darbojas normāli, kamēr dzesēšanas sistēmā ielej augstas kvalitātes antifrīzu un tā līmenis ir normāls.
5. Mērogs veidojas, ja īpašu šķidrumu vietā tiek izmantots ūdens.

Kad lieta tiek iznīcināta, parādās noplūde, to var identificēt ar šādām pazīmēm:

1. Eļļainu pilienu izskats uz priekšējiem un sānu logiem.
2. Antifrīza līmeņa samazināšana tvertnē.
3. Uz grīdas pie pasažiera kājām parādās slapji plankumi vai peļķes.

Ja sildītāja krāns ir noplūdis,mēģiniet nedaudz pievilkt skrūves ar atslēgu "10". Ja jūs nevarat atbrīvoties no noplūdes, ir jāmaina VAZ-2107 sildītāja vārsts. Lūdzu, ņemiet vērā, ka antifrīzs satur lielu daudzumu kaitīgu sastāvdaļu, tāpēc nav vēlams aizkavēt remontu. Ja celtnis neieslēdz transportlīdzekli, tam ir vairāki iemesli:

1. Ja regulēšanas svira pārvietojas bez pretestības, visticamāk, piedziņas vads ir atbrīvojies no skavām.
2. Kad vārsts ir aizsērējis, svira pārvietojas ļoti cieši.

Nemēģiniet salabot šo ierīci.tā vērts, ir vieglāk instalēt jaunu. Remontēt krāsns celtni ar automašīnu VAZ-2107 ir nepraktiski - jaunas izmaksas ir diezgan zemas. Daži autobraucēji tā vietā, lai katru gadu pirktu jaunu krānu, ierīko ūdens padevi. Un viņi to atver un aizver divas reizes gadā. Nav ļoti ērti, bet uzticami un izturīgi.

Remonta instrumenti

Automašīnā VAZ-2107 remontu var veikt, izmantojot standarta rīkus. Jums būs nepieciešams:

1. Vairākas atslēgas - "7", "8", "10".
2. Phillips un plakanie skrūvgrieži.
3. Knaibles.
4. Jauns plīts jaucējkrāns.

Lūdzu, ņemiet vērā, kuru labāk pirktkeramikas jaucējkrāns, nevis lēts noklusējuma. Keramikas kalpošanas laiks ir daudz ilgāks, detaļas tik ļoti nenodilst, uz virsmas neveidojas zvīņas un netīrumi. Iepriekš iegādājieties VAZ-2107 sildītāja vārstu, keramikas cena ir ne vairāk kā 500 rubļu. Bet, ja vēlaties, jūs pat varat uzstādīt ūdens krānu motora nodalījumā vai zem cimdu nodalījuma.

Sagatavošanās remontam

Pirmkārt, jums ir jāinstalēVAZ-2107 uz slīpas virsmas tā, lai priekšpuse būtu zemāka nekā aizmugure. Šajā gadījumā jūs pilnībā iztukšosiet šķidrumu no dzesēšanas sistēmas. Lai to izdarītu, ievietojiet vismaz 10 litru trauku zem motora un pēc tam atskrūvējiet kontaktdakšu ar atslēgu "13". Ir nepieciešams arī iztukšot atlikušo šķidrumu no radiatora.

Veiciet visus darbus tikai ar atdzesētu motoru. Pretējā gadījumā jūs varat gūt smagus apdegumus. Šķidrums jāizlej ar atvērtu plīts vārstu. Bet, ja jūs to nevarat atvērt, jums ir jāatbrīvo apakšējās caurules stiprinājums un jāizplūst no tā šķidrums.

Aizstāšana

Darba izpildes algoritms ir šāds:

1. Atskrūvējiet vāku, ar kuru tiek piestiprināts vadības kabelis.
2. Noņemiet kabeļa galu no plīts jaucējkrāna.
3. Atskrūvējiet uzgriežņus, ar kuriem vārsta korpuss ir piestiprināts pie radiatora. Ņemiet vērā, ka šajā brīdī var izplūst antifrīzs, tāpēc uz grīdas uzlieciet sausu drānu.
4. Izvelciet veco krānu.
5. Noņemiet adapteri, kas aprīkots ar karstā antifrīza padeves cauruli.
6. Nomainiet visas gumijas blīves, kas atrodas uz jaucējkrāna.
7. Instalējiet adapteri jaunajā ierīcē.
8. Nostipriniet vārstu pie radiatora, pievelkot stiprinājuma skrūves.
9. Uzstādiet vadības kabeli un pārliecinieties, ka vārsts pilnībā atveras un aizveras, kad svira tiek pārvietota.

Pēdējais posms

Pēc visa paveiktā darba tas ir nepieciešams vēlreizpārliecinieties, ka uzbūves kvalitāte ir laba. Pievienojiet dzesēšanas sistēmai antifrīzu. Lai visas sistēmas ķēdes būtu piepildītas ar antifrīzu, ir nepieciešams, lai automašīnas priekšpuse būtu augstāka nekā aizmugure, un krāsns vārstam jābūt atvērtam. Kad dzinējs sasilst, noteikti saspiediet caurules ar rokām, lai pilnībā atbrīvotos no gaisa sastrēgumiem. Tas pabeidz VAZ-2107 sildītāja krāna nomaiņu, plīts darbosies normālā režīmā.